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El halo bloquea las gotas de la lluvia, revela Sainz
Carlos Sainz reconoció en la jornada de ayer, tras las vueltas que tuvo posibilidad de dar en la complicada sesión vespertina, que su manera de pilotar se vio ligeramente afectada por el halo.
Carlos Sainz reconoció en la jornada de ayer, tras las vueltas que tuvo posibilidad de dar en la complicada sesión vespertina, que su manera de pilotar se vio ligeramente afectada por el halo.
El jefe de Red Bull, Christian Horner, cree que existe una relación muy estrecha entre Mercedes y Ferrari, con actuaciones que trascienden más allá de la propia esfera directiva. Más leña al fuego de la batalla política que ya existía en la Fórmula 1 y que se ha vuelto a avivar en los test de pretemporada.
Sergio Pérez ha compartido sus perspectivas respecto a la temporada 2018. Después de que Force India volviera a terminar cuarto el año pasado y con mucho por conseguir este año, los últimos meses han sido muy especiales para 'Checo', que ha sido padre recientemente. El objetivo del equipo es mantenerse, todo ello basado en la tasa de desarrollo del equipo y en la fortaleza del motor Mercedes.
El piloto británico Oliver Rowland se va a incorporar al programa de desarrollo de Williams. Esta oportunidad le garantizará participar en el test de jóvenes pilotos y trabajar en el simulador. Además de su presencia en Fórmula 1, también estará en el Mundial de Resistencia, dentro del equipo Manor-Ginetta.
Cyril Abiteboul reconoce que Red Bull y McLaren serán la “referencia” del equipo Renault en la temporada 2018 de Fórmula 1. El jefe del equipo francés está ilusionado por el reto que supone medirse de tú a tú contra equipos con un historial ganador.
McLaren afronta una de sus pretemporadas más relevantes de los últimos años. Con los sinsabores de una relación con Honda sin resultados como frutos, el cambio a motores Renault supone aire renovado para el equipo, que quiere dar un verdadero paso hacia delante en esta campaña. Para ello los tests van a ser importantes para determinar cómo llegarán a la primera carrera, el Gran Premio de Australia.
Sergio Pérez ha analizado la temporada que está a punto de comenzar. El piloto mexicano la define como el mayor desafío de la historia de Force India y lo hace porque sabe que McLaren y Renault van a ser mucho más fuertes en 2018 y la batalla en la zona media será más dura que nunca. Además, descarta completamente la opción de combinar calendarios como Fernando Alonso, ya que necesita su concentración puesta al máximo en F1.
Ferrari y Phillip Morris, propietaria de la marca de tabaco Marlboro, han mantenido una estrecha relación durante los últimos años, con múltiples actos y motivos en el coche de Ferrari, con publicidad implícita de su firma cuando estaba permitida y posteriormente con meras señas distintivas una vez que se produjo la entrada de la prohibición de estos detalles.
El expiloto de Fórmula 1 Timo Glock se ha mostrado muy contrario a la aplicación del halo en la Fórmula 1. El alemán es consciente de que mejorar la seguridad es algo necesario, pero no está conforme con la medida que se ha adoptado para este cometido, pues considera que el elemento por el que se ha decidido la FIA no es la mejor solución, ni por función ni por estética.
El director galo del equipo Sauber, Frédéric Vasseur ha mostrado sus planes para esta temporada 2018. Además de señalar la gran confianza que tiene en sus dos pilotos y en el gran paso adelante que les permitirá dar su relación con Alfa Romeo. Además ha comentado que tiene intención de crear una academia de jóvenes pilotos para 2019.
Aún no se sabe si el RS18 volverá a llevar el popular 'aerocat' que lucía su sidepod el año pasado, ni el aspecto del coche, lo que sí que se puede confirmar es que llevará la imagen del gato de la empresa china de distribución online de artículos de marcas Alibaba's Tmall, ya que ambas partes han llegado a un acuerdo.
El director de Sauber, Frederic Vasseur ha señalado los grandes beneficios que tendrá para ellos el acuerdo alcanzado con Alfa Romeo y Ferrari. Tras cancelar el pre-acuerdo que tenía el equipo con Honda para que los japoneses fueran los suministradores de motor de Hinwil este próximo año, el seguir apostando por motores Ferrari –actualizados de 2018– y toda la colaboración y soporte económico que esto aporta, les dará un buen impulso y una base estable y sólida para crecer en los próximos años.
Billy Monger fue uno de los protagonistas de 2017 después del grave accidente que sufrió en abril en el transcurso de una prueba de la F4 británica en Donington Park. A consecuencia de ello perdió ambas piernas, lo que comprometía seriamente su futuro como piloto. Menos de un año después, el joven piloto británico se prepara para afrontar la Fórmula 3 británica. Un ejemplo de superación dentro del deporte motor, que también opta al prestigioso premio Laureus en la categoría de 'Momento deportivo del año'.
El director técnico de la Fórmula 1, Ross Brawn, ha propuesto instalar un sistema de liga en la Fórmula 1, en el que los mejores circuitos del mundo puedan competir entre sí para celebrar carreras.
La Fórmula 1 ha anunciado el lanzamiento de un nuevo e innovador programa llamado 'Pirelli Hot Laps', que ofrecerá la oportunidad a aficionados, celebridades e invitados a los Grandes Premios de subirse a un coche superdeportivo pilotado por pilotos de Fórmula 1 para experimentar la velocidad y las sensaciones que se viven en un circuito de carreras.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.