Daniel Ricciardo ha sido el más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría, por delante de Sebastian Vettel y de su compañero de equipo, Max Verstappen. Carlos Sainz ha terminado octavo y Fernando Alonso, 12º.
El equipo Toro Rosso afronta la que será la última carrera de la primera parte de la temporada sabiendo que tendrán ante ellos una prueba muy complicada, en la que deben dar todo lo que tengan en su coche para ser capaces de conseguir un buen resultado que les acerque todavía más a la zona de puntos, un lugar que ocuparon en la carrera gracias al buen planteamiento que llevó Brendon Hartley y su decisión no parar a pesar de la llegada de la lluvia. Con todo ello y las pasadas carreras esperan que esta prueba sea positiva para ellos y que les ayude a acabar bien la primera parte de la temporada.
Sauber llega a Hungaroring para disputar la ronda número doce de 2018, una carrera que hará que tanto Ericsson como Leclerc tengan que dar un marcado paso en busca de los resultados. Ambos vienen confiados y en un buen momento tras las pasadas carreras, así que buscarán seguir creciendo desde ello y acercarse más a la cabeza.
Williams llega a Hungaroring con ganas de recuperar distancia respecto a los equipos de mitad de parrilla. Pasos como el que dieron en Hockenheim les ayudan a avanzar, así que aunque son conscientes de que no será una carrera sencilla por las características del circuito y las altas temperaturas, se esforzarán al máximo en la última carrera antes del parón de verano.
El equipo Haas afronta la carrera del GP de Hungría consciente de que será una prueba muy complicada para ellos, ya que no se adapta del todo a las características de su coche. No obstante, Hungaroring en un trazado que gusta a los pilotos del equipo americano, así que buscarán hacerlo bien antes del más que merecido descanso de verano.
El accidente que sufrió Sebastian Vettel en Hockenheim por un error de pilotaje con pista mojada ha sido uno de los "momentos más tristes" de su carrera, según su compatriota Nico Rosberg.
Pirelli llevará a la carrera de Hungría la misma combinación de neumáticos que escogió para esta carrera en Alemania, como son el neumático medio, blando y ultrablando, lo que supone que por tercera vez esta temporada haya un salto de un neumático entre la opción blanda y central. El trazado, siempre complicado, técnico, virado y muy caluroso, supondrá una importante prueba para los equipos, así que deberán estar bien preparados para completar el desafío y vencer al final de la carrera.
Robert Kubica está en negociaciones con algunos equipos para regresar a ser piloto titular en la próxima temporada, siendo Force India uno de los posibles destinos que podría tener, si bien el polaco ha remarcado que no estaba hablando con Haas y que la situación económica y su edad será un importante condicionante.
Lewis Hamilton ha aprovechado una alocada carrera con lluvia y accidente de Sebastian Vettel incluído para ganar en Alemania. Repasa todo lo ocurrido en la carrera de Hockenheim con nuestro directo minuto a minuto, aquí:
Sebastian Vettel ha conseguido la Pole Position en su Gran Premio de casa, tras ser más rápido que Valtteri Bottas y Kimi Räikkönen. Carlos Sainz saldrá octavo y Fernando Alonso, 11º.
Max Verstappen ha sido el más rápido de la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Alemania 2018. El holandés ha terminado por delante de Lewis Hamilton y Valtteri Bottas. Carlos Sainz ha sido 12º y Fernando Alonso, 17º.
Daniel Ricciardo es el más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Alemania.
Desde la organización del Gran Premio de Estados Unidos dan la bienvenida a Miami como posible incorporación para el calendario 2019. Aunque saben que posiblemente este evento les haga perder aficionados al principio, piensan que a la larga beneficiará a la Fórmula 1.
Robert Kubica reconoce que el hecho de que Williams tenga el peor coche de la parrilla le hace sufrir menos por no tener un asiento de titular este año en Fórmula 1.
Force India afronta la carrera de Hockenheim con la esperanza de tener oportunidades de pelear por los primeros lugares de mitad de parrilla. Con este objetivo, confían en poder sacar todo el rendimiento del monoplaza para llevarse puntos que les ayuden a avanzar en el Campeonato.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
