Gene Haas es cauto en cuanto a las oportunidades de su escudería en la Fórmula 1. El magnate norteamericano ha asegurado que la principal prioridad de su nuevo equipo será "simplemente sobrevivir".
Jean Todt, presidente de la FIA, atraviesa una difícil situación, pues dos de los pilotos con los que tenía una relación más cercana se encuentran actualmente en graves condiciones de salud y con importantes lesiones cerebrales.
El equipo Force India aún no se ha pronunciado sobre el futuro de sus pilotos y, hasta que Ferrari no confirme quién se sentará en su monoplaza la próxima temporada, no darán ningún paso. Esta decisión está motivada por el hecho de que Nico Hülkenberg puede estar dentro de los planes de Ferrari. El piloto alemán ha estado ligado a los italianos durante varias temporadas, aunque su ascenso no se ha materializado.
El futuro de Fernando Alonso es comparable al caso del gato de Schrödinger: odos saben que está ahí, pero no en qué condiciones. El asturiano ha estado en boca de todo el paddock desde principios de temporada. Los rumores sobre su marcha de Ferrari y fichaje por McLaren, entre otros, empezaron allá por abril.
Sauber ha confirmado que la semana que viene organizará dos jornadas de tests en Valencia, ocasión que aprovecharán para subir al volante a dos pilotos que aún no han pilotado un coche de Fórmula 1.
McLaren es el tercer equipo de la parrilla que más puntos ha sumado en los dos últimos Grandes Premios, todo gracias a un gran conjunto de mejoras que instalaron por primera vez en Singapur. Han recuperado la quinta posición del Campeonato de Constructores, pero no cesan en su esfuerzo por remontar.
Caterham es un equipo que este año parece una montaña rusa. Empezó bajo la batuta de Tony Fernandes, pero a medida que se agravaba la crisis económica de la escuadra crecían también las dudas sobre su viabilidad. En Silverstone la entidad pasó a manos de Colin Kolles, que puso a Christijan Albers de jefe de equipo antes de que la dimisión de este le obligara a recurrir a Manfredi Ravetto.
La alineación de McLaren para 2015 será anunciada antes del final de temporada, según apunta Eric Boullier.
Pirelli insiste en que una elección de neumáticos diferente para el Gran Premio de Rusia no habría evitado una carrera aburrida. La falta de degradación de las P-Zero ha sido culpada de la falta de acción en pista, pero Paul Hembery se defiende de las críticas.
McLaren ha puesto el broche de oro a este fin de semana con una excelente cuarta y quinta posición. Los de Woking han sido sorprendentemente rápidos desde el viernes, y hoy se han quedado a las puertas del podio. Magnussen ha realizado una carrera excepcional, remontando desde la undécima posición y cruzando la meta quinto por detrás de su compañero de equipo. Ambos pilotos han sumado 22 puntos para McLaren, que se aleja de Force India en el campeonato de constructores y pone sus miras en Ferrari, tercero actualmente.
Carrera complicada para Lotus, que casi termina como farolillo rojo de la parrilla. El circuito de Sochi no se ha adaptado a las características del coche y ambos pilotos han luchado por conseguir algo de agarre de sus neumáticos. Maldonado ha finalizado en la decimoctava posición, una por detrás de su compañero Romain Grosjean, quien ha recibido una penalización de cinco segundos después de tocarse con Adrian Sutil.
Carrera discreta de Red Bull en el trazado de Sochi. Ricciardo y Vettel han cerrado en la séptima y octava posición, respectivamente, un fin de semana en el que el RB10 no ha mostrado ritmo en ningún momento. Los de Milton Keynes se centran ya en Austin, donde esperan volver a ser competitivos.
Día de contrastes para Williams, que ha visto cómo el gran potencial de su coche no era suficiente para batir a los implacables Mercedes de Hamilton y Rosberg. Valtteri Bottas, ha conseguido la tercera posición mientras que, perjudicado por un problema mecánico en su FW36, Massa no ha podido escalar más allá de la decimoctava plaza. El buen ritmo demostrado durante el fin de semana es la principal fuente de confianza del equipo británico, que espera conseguir mañana un buen puñado de puntos y, si es posible, un nuevo podio.
Felipe Massa ha confesado que el Gran Premio de la pasada semana en Japón ha sido el peor de su vida a causa del grave accidente de Jules Bianchi en las últimas vueltas de la carrera.
Sebastian Vettel espera dar a conocer pronto sus planes de futuro en la Fórmula 1, ahora que ya ha confirmado que abandonará Red Bull al final de la presenta temporada.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
