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Si ayer era Romain Grosejan quien comparaba al Lotus de este año con el competitivo E21 que condujo en 2013, hoy ha sido Pastor Maldonado quien ha elogiado el buen hacer de la fábrica de Ensonte a la hora de construir monoplazas, señalando que el equipo puede vivir un 2015 exitoso si consiguen aprender de los errores cometidos el año pasado, en el que el rendimiento quedó lastrado por una creación bastante mediocre.

Las buenas noticias finalmente no se han cumplido y los equipos han vetado el regreso de Marussia al Campeonato del Mundo con el coche de 2014, lo que deja prácticamente en jaque mate a la formación anglo-rusa.

"Aterriza como puedas”" nunca mejor dicho, parecía ser el guión de Lotus al llegar a los test de Jerez. El equipo británico pisó suelo andaluz a trompicones y con un día de retraso, pero una vez puestos en pista, todas las trabas quedaron atrás. 

Valtteri Bottas ha sido uno de los nombres propios de la temporada pasada, y se presenta como un serio aspirante a conseguir su primera victoria en el Mundial de 2015. El finlandés debutó con Williams en 2013 y dejó destellos de calidad tan importantes como una Pole Position en el Gran Premio de Canadá. 2014 ha sido el año de su consagración, plantando cara en ocasiones a los Mercedes a bordo de un monoplaza bastante más competitivo que su predecesor.

2015 se presenta como un año de mejoras en todos los aspectos. Los monoplazas han rodado ostensiblemente más rápido que en 2014, gracias las mejoras en la unidad de potencia, aerodinámica y, también, neumáticos.

Acaban también los test para el equipo Williams. Con un monoplaza que supone una evolución respecto a  su predecesor, los de Grove han disfrutado de cuatro días libres de contratiempos y, en base a lo visto, parece que serán de nuevo una referencia a tener en cuenta, eso sí, con el permiso de los todopoderosos Mercedes. 

Con noticias desde el frente. El asedio parece estar llegando a su fin, y los administradores de Marussia han señalado que el equipo saldrá de su situación actual de administración el 19 de febrero a través de un acuerdo voluntario de la compañía.

Toto Wolff no espera que la paz que reina actualmente en el equipo Mercedes vaya a durar toda la temporada, y ha declarado que más allá del rendimiento, 2015 puede ser igual que la campaña pasada en lo que a rivalidades internas se refiere.

A falta de la jornada de hoy para que concluyan los primeros test de pretemporada, puede decirse sin riesgo a equivocación que Ferrari ha dado un paso adelante, quizá mucho más grande que lo que muchos esperaban incluso desde dentro del paddock.

Segunda jornada de test en Jerez y, a pesar de que en lo más alto de la tabla vuelve a aparecer Sebastian Vettel, todo el mundo mira con cara de susto el total de vueltas que Mercedes ha completado. Después de las 157 que Rosberg dio al circuito andaluz en la jornada de ayer, hoy Hamilton no ha podido emular a su compañero y, por culpa de un problema en su monoplaza, 'solo' ha firmado 91.

Ayer, aunque por poco tiempo, vimos el McLaren MP4-30 rodar en el trazado de Jerez. El nuevo monoplaza se presentó bajo una increíble expectación, y sorprendió tanto por su diseño como por su decoración final, sobre la que se había especulado durante mucho tiempo.

Como es bien sabido, las escuderías están rodando en el Circuito de Jerez con motivo de los primeros test de pretemporada. A pesar de las trabas en el camino, Lotus ha conseguido llegar al circuito andaluz, pero hay otros como Force India que no han logrado poner su coche en pista.

La pretemporada ya está en marcha. Después de haber visto los coches sobre el papel, hoy es el momento de escucharlos rugir sobre el asfalto jerezano. A pesar de mostrar numerosas fotos días atrás, Mercedes ha realizado esta mañana un pequeño acto de presentación de su nuevo W06 Hybrid, y estas han sido las declaraciones de Rosberg:

La pretemporada ya está en marcha. Después de haber visto los coches sobre el papel, hoy es el momento de escucharlos rugir sobre el asfalto jerezano. A pesar de mostrar numerosas fotos días atrás, Mercedes ha realizado esta mañana un pequeño acto de presentación de su nuevo W06 Hybrid, y estas han sido las declaraciones de Hamilton:

Hace escasos minutos se ha presentado en el Circuito de Jerez el STR10, el nuevo arma de Toro Rosso con el que tendrán que batirse en el asfalto Carlos Sainz y Max Verstappen. La escudería de Faenza contará entre sus filas con dos rookies que forman la dupla más joven de la parrilla, y que coincide en las ganas que tienen de subirse al monoplaza: