Niki Lauda es una figura que nunca ha dejado indiferente a nadie, ya fuera por sus brillantes actuaciones en pista o por sus menos afortunadas apariciones ante las cámaras y micrófonos del mundo.
A pesar de mostrar buena cara durante los entrenamientos libres, McLaren no ha podido plasmar en clasificación las mejoras vistas ayer, si bien el resultado aún es positivo y el equipo ha estado más cerca de los líderes en la Q1 que en anteriores carreras. Aun así, todos en el equipo coinciden en que esperaban más del día de hoy, y señalan que la prioridad mañana es ver la bandera de cuadros para seguir acumulando kilómetros y recogiendo datos.
Día complicado para los Red Bull. La progresión es evidente, pero Ricciardo no ha sido capaz de colarse por delante de los Williams y saldrá séptimo. Peor ha ido la clasificación para su compañero de equipo. Kvyat ha sufrido pérdidas de potencia y no ha podido ir más allá de la decimosegunda plaza.
Día complicado para Roberto Merhi, aunque con sensaciones positivas para él. El de Castellón quedó último a siete décimas de su compañero Will Stevens, aunque se muestra confiado para la carrera de mañana. "El viernes trabajé las tandas largas con la goma blanda para no dañar tanto las ruedas, sobre todo las delanteras", señalaba ante los medios desplazados en Shanghái tras quedar eliminado en la primera ronda de la clasificación.
Nico Rosberg partirá por detrás de su compañero de equipo después de que Lewis Hamilton marcara un tiempo estratosférico de 1'35''782 con el que aventaja, eso sí, en tan sólo cuatro centésimas al alemán.
Mercedes ha conseguido gracias al tiempo de Lewis Hamilton la tercera Pole consecutiva en el trazado de Shanghái. El británico se ha mostrado intratable durante todo el fin de semana, liderando todas las sesiones de entrenamientos por delante de Nico Rosberg y los dos Ferrari.
Así hemos vivido la sesión de clasificación del Gran Premio de China F1 2015.
Tras los problemas de frenos sufridos en Malasia, Red Bull ha decidido dar un paso atrás y volver a la especificación de Brembo usada en 2014 abandonado así a Hitco Racing. Tanto Kvyat como Ricciardo sufrieron problemas de sobrecalentamiento en sus discos en Sepang, algo que incluso se pudo apreciar por televisión con ambos monoplazas soltando gran cantidad de polvo de carbono de los discos en las frenadas más fuertes.
A pesar de que en Malasia parecía que los jefes de equipo habían acordado la idea de sumar un motor más al límite de cuatro del que cada escudería dispone a lo largo del año, la idea no es más que papel mojado de momento, y no se ha presentado aún formalmente a la FIA. El propósito de esta unidad de potencia extra sería la de rodar más los viernes, por lo que únicamente se utilizaría durante las dos primeras sesiones de libres.
Williams arrancaba el año como segunda fuerza en potencia de la parrilla. Tras los buenos resultados de 2014, la escudería de Grove iniciaba la campaña actual con la moral por las nubes, sin embargo, Ferrari se ha encargado de bajar del pedestal a los británicos mediante un podio y una victoria.
Fue uno de los momentos más espectaculares del pasado Gran Premio de Malasia. Grosjean traccionó mejor a la salida de la curva 11 y se emparejaba con Sergio Pérez. El francés llegaba por fuera a la curva 12 y con la posición ganada, pero Pérez no aflojó y ambos acabaron tocándose.
Cyril Abiteboul lo dijo en su día, el mejor rendimiento de Toro Rosso lo confirmó hace dos semanas, y Daniel Ricciardo no ha tenido más remedio que admitir que los problemas que Red Bull está atravesando ahora mismo trascienden más allá del área del motor.
Force India está viviendo un complicado inicio de temporada, perdido en la clasificación y con un monoplaza poco competitivo cuyo desarrollo se ha visto lastrado por la premura con la que fue construido lo poco que rodó en los test de pretemporada, tan solo dos días y medio.
La victoria de Vettel en Malasia está devolviendo a Ferrari un crédito que perdió durante el año pasado a base de pobres actuaciones de un coche poco competitivo y al que le sentó mal el paso a la era V6 turbo híbrida.
Felipe Nasr es, sin duda, uno de los nombres propios de este arranque de temporada. El brasileño no pudo cuajar en Sepang una buena actuación, pinchando el neumático de Kimi Räikkönen y terminando 12º, pero el 5º de Melbourne en su debut es ya un hito para su carrera. Sabuer ha dado un paso adelante beneficiándose de la mejora del motor Ferrari y también del buen trabajo de la fábrica de Hinwil, algo que ya se vio desde los primeros test, tal y como señala Nasr.
Ya es oficial: George Russell ha perdido la victoria del Gran Premio de Bélgica. El Mercedes del piloto británico estaba por debajo del peso mínimo en la inspección de la FIA postcarrera, una infracción que le lleva directamente a la descalificación.
Fernando Alonso ha salvado los muebles con un noveno lugar. El asturiano y Aston Martin no han tenido ritmo para puntuar hoy, pero gracias a una estrategia desesperada a una parada que ha dado rédito, ha sumado dos puntos.
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
Lewis Hamilton ha recuperado en los despachos del GP de Bélgica la victoria perdida en 2008. No le han dado ese triunfo, lógicamente, sino que la descalificación de George Russell le ha permitido heredar la victoria de una forma muy similar a cómo la perdió hace 16 años, ante los comisarios, y un par de horas después de que acabara la carrera.
