noticias

Shell, compañía que suple a Ferrari de carburante y lubricante, ha declarado no tener nada que esconder con respecto a las pruebas que se llevaron a cabo en el monoplaza de Sebastian Vettel en el Gran Premio de Canadá después de que la FIA sospechara que el sistema de lubricación del SF15-T no era legal, y sigue colaborando en los distintos análisis para asegurar la legalidad de todos los sistemas.

James Key es uno de los principales culpables del buen rendimiento que Toro Rosso está demostrando este año. Es el director técnico de la escudería de Faenza y el STR10 ha nacido bajo su batuta, y de no ser por la falta de competitividad del propulsor Renault, los hermanos menores de Red Bull podrían estar más arriba en la tabla. El británico concede una entrevista al portal F1i en la que señala que, tras el parón veraniego, tendrán que afrontar dos trazados que se adaptan poco a su monoplaza, aunque se muestra confiado de aquí a final de año gracias a las mejoras que seguirán llegando.

Yasuhisa Arai, jefe de motorsport de Honda, ha confirmado que McLaren recibirá una nueva especificación de motor tras el parón veraniego con el objetivo de mejorar la competitividad del mismo de cara a una segunda mitad de temporada en la que, señala, la fiabilidad ya no será una preocupación.

Marcus Ericsson ha señalado que, tras un inicio complicado en su trayectoria en la Fórmula 1 con Caterham en 2014, este año está teniendo la oportunidad de luchar por cosas más importantes que solo terminar carreras o intentar no ser el farolillo rojo de la parrilla. De esta forma, afirma que ha dejado de ser un "participante" para convertirse en un "competidor".

Después de la polémica generada por los comentarios contra Carmen Jordá de Michele Mouton, exitosa piloto de rallyes y actual presidenta de la Comisión de mujeres de la FIA, Bernie Ecclestone ha querido defender la figura de la de Alcoy, señalando que "ha hecho un buen trabajo" para Lotus.

Más que un padre, Franz Tost puede considerarse como un abuelo para la dupla de pilotos más jóvenes de la parrilla. Toro Rosso, Max Verstappen y Carlos Sainz trabajan bajo su batuta, y el austriaco declara estar encantado con el rendimiento de sus dos pupilos, mientras que pide por otro lado una mayor organización y disciplina para poder sumar todos los puntos que han dejado escapar en la primera mitad de temporada.

Chrsitian Horner, jefe de equipo de Red Bull, ha querido alabar las actuaciones en pista de los dos chicos de Toro Rosso, Carlos Sainz y Max Verstappen, señalando que la dupla más joven de la parrilla está siendo uno de los platos fuertes del año, y le están haciendo reflexionar sobre el futuro.

Arif Rahimov, CEO del Gran Premio de Bakú, ha señalado que el diseño del trazado se ha completado y ha sido enviado a la FIA para su homologación de cara a la carrera que se celebrará el año que viene en la capital de Azerbaiyán, aunque aún no han recibido respuesta por parte del máximo organismo.

Los resultados de la encuesta que la GPDA realizó a los aficionados a la Fórmula 1 allá por mayo siguen arrojando datos curiosos, esta vez en el apartado de patrocinadores, en el que se refleja que la marca comercial más reconocida del campeonato del mundo es Red Bull.

Felipe Nasr ha querido quitar hierro a los rumores que le situaban heredando uno de los dos asientos de Williams, asegurando que las informaciones que señalaban que era un candidato potencial para unirse a la escudería de Sir. Frank no eran más que “especulaciones” vertidas con muy poco fundamento.

Con tal solo 17 años de edad y una sola temporada completa de monoplazas a sus espaldas, Max Verstappen era uno de los mayores focos de atención del gran circo al inicio del mundial. El holandés no ha defraudado, y al igual que su compañero de equipo Carlos Sainz, ha dejado grandes actuaciones en pista que le han otorgado el crédito de muchas figuras del paddock.

La dupla de pilotos de Toro Rosso era uno de los puntos más calientes a tener en cuenta durante esta temporada, y tanto Carlos Sainz comoMax Verstappen han dejado destellos de calidad que insinúan su talento, a pesar de que la fiabilidad les ha jugado más de una mala pasada, especialmente a Sainz, quien se ha visto obligado a retirarse en las últimas tres carreras por fallos mecánicos en su monoplaza.

Después de un inicio complicado de temporada con resultados discretos por culpa de un monoplaza con un rendimiento peor de lo esperado, principalmente por culpa del motor Renault, Christian Horner ha señalado que las últimas carreras han devuelto a Daniel Ricciardo a su mejor nivel, después de que subiera al podio hace en Hungría, uno de los tres circuitos en los que consiguió la victoria en 2014, destacando también la recuperación de Daniil Kvyat.

Carlos Sainz, actual piloto de Toro Rosso y vigente campeón de la Fórmula Renault 3.5, se ha querido hacer eco de las informaciones que confirman que la marca gala cesará en 2016 el apoyo financiero que ha estado brindando a la categoría y ha señalado que espera que el futuro de la competición no se vea comprometido por este revés.

Romain Grosjean ha declarado que el momento que atraviesa el equipo Lotus, con un futuro incierto en el que la compra por parte de Renault cada día parece más una realidad, está afectando al rendimiento de una escudería que, a pesar de contar con una buena base esta temporada gracias a su unidad de potencia proporcionada por Mercedes, aún no ha sido capaz de sacar el máximo rendimiento.