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Fernando Alonso ha destacado que, a pesar de que hacer la primera incursión en la Q3 de la temporada sería un logro importante para el equipo, la principal prioridad de McLaren en el GP de Singapur se centra en conseguir el domingo el mejor resultado posible, sin importar tanto desde qué posición de la parrilla se haga.

Kimi Räikkönen ha señalado que no realizará cambios en su procedimiento de salida después de la mala arrancada que protagonizó en el pasado Gran Premio de Italia, donde tras partir segundo, se quedó clavado en su casilla de salida y fue superado por el resto de monoplazas de la parrilla.

Jenson Button ha asegurado que tomará la decisión relativa a su futuro a finales de este mes, después de los rumores que apuntan a que 2015 podría ser el último año del piloto británico dentro de la Fórmula 1.

Claire Williams ha asegurado que su equipo luchará por un control de los gastos relativos a los cambios propuestos para el año 2017 si estos suponen un aumento de los costes para adaptar a los monoplazas a la nueva normativa que pretende hacerlos más espectaculares y rápidos, una transformación cuyo impacto económico se va a estudiar hoy en una reunión del grupo de estrategia.

Eric Boullier ha afirmado que, a pesar de la falta de rendimiento y los problemas que McLaren y Honda están viviendo en su primer año de renovada alianza, la relación entre ambos socios sigue siendo sólida, negando que los de Woking vayan a seguir el mismo camino que Red Bull con Renault.

Si no sabe en qué gastar su dinero este fin de semana y, casualmente, se encuentra en el Goodwood Revival, es posible que pueda irse del condado de West Sussex con un suculento recuerdo bajo el brazo, y es que la empresa de subastas Bonhams sacará esta tarde a puja dos monoplazas de F1 del constructor americano Scarab y la Fiat Bartoletti en que los transportaban.

Después de un fin de semana complicado en Monza, aunque con mejores resultados de los esperados, Red Bull se enfrentará en una semana a uno de los circuitos más favorables para las características de su monoplaza. En Hungría, un trazado curveado y lento, los dos monoplazas de Milton Keynes subieron al podio, y en Singapur esperan volver a recuperar terreno en la carrera más dura del año para los pilotos.

El equipo Manor ha señalado que, con toda probabilidad, no introducirá un nuevo chasis hasta la temporada 2016 en un intento por disfrutar de más tiempo de desarrollo para la nueva unidad. El conjunto británico está disputando la presente temporada con el chasis de 2014 modificado acorde con la reglamentación actual, un elemento que iba a ser sustituido por otro completamente nuevo este mismo año.

Los 'track limits' o límites de la pista han vuelto a recobrar protagonismo después de que durante el pasado Gran Premio de Bélgica Sebastian Vettel y Nico Rosberg sufrieran sendos reventones en sus neumáticos provocados, se sospecha, por el perfil cortante de algunos pianos del circuito de Spa-Francorchamps.

Jackie Stewart, uno de los principales abanderados de la cruzada por la seguridad que la Fórmula 1 vivió en la década de los 70, ha querido dar su opinión acerca de la creciente idea de cerrar los cockpits de los coches, mostrándose dubitativo ante los beneficios que su implementación puede tener y asegurando que es una cuestión que necesita estudiarse con mucho detenimiento.

Con 53 puntos de ventaja sobre su compañero de equipo y segundo clasificado Nico Rosberg después de su abandono de este pasado Gran Premio de Italia, y con siete carreras por disputarse, Lewis Hamilton camina con pasos cada vez más firmes hacia su tricampeonato, aunque el británico no quiere ni oír hablar de un título mundial que, señala, todavía no está decidido.

Con la guerra por ser proveedor de neumáticos en ciernes y la controversia que ha rodeado a Pirelli en los dos últimos Grandes Premios de Bélgica e Italia, Michelin ha dado un paso al frente en cuanto a comunicación y ha asegurado que la Fórmula 1 necesita un cambio de filosofía en cuanto a gomas.

Las alternativas de Red Bull para encontrar un nuevo suministrador de motores para la próxima temporada tras su más que posible ruptura con Renault empiezan a ser cada vez menores. Y es que, tal y como ha señalado Autosport, Mercedes habría descartado la idea de suministrar su unidad de potencia a la entidad de Milton Keynes para el próximo Campeonato, lo que deja a Red Bull casi en manos de Ferrari.

Toto Wolff ha confirmado ante el portal Motorsport.com que el motor evolucionado de Mercedes que Nico Rosberg usó durante las tres sesiones de entrenamientos libres en el Gran Premio de Italia tendrá que someterse a más pruebas durante los próximos días para saber si podrá usarse en la próxima carrera en Singapur.

Todavía con las dudas ante la investigación del resultado final registrado en Monza, que al final se saldó sin consecuencias para la victoria de Hamilton, los tres hombres que han pisado el podio han declarado su amor al trazado italiano y han reflexionado acerca de una carrera en la que Lewis se ha erigido como vencedor. Aquí están las diez declaraciones más destacadas que nos han dejado.