El jefe de equipo de Alfa Romeo, Frédéric Vasseur, asegura que el motor Ferrari de 2021 será mucho mejor que el del año pasado. El directivo francés tiene fe en los italianos y confía en que se hayan recuperado de un 2020 negro para ellos. Además, descarta una colaboración similar a la que tiene Haas con ellos para 2022.
El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, reconoce que han mantenido a Alex Albon dentro del equipo porque todavía confían en su potencial. El británico explica que a su joven piloto le ha faltado consistencia, pero esperan sacarle el máximo partido a su rol de piloto de test y reserva, para que así esté preparado para un posible regreso en 2022.
Mercedes ya ha revelado el casco que lucirá Lewis Hamilton durante la temporada 2021 de Fórmula 1. Éste puede ser uno muy especial, ya que con él el británico puede superar el récord histórico de títulos de Michael Schumacher, y quizá también podría ser el último del de Stevenage, pues su futuro tras este año está en el aire.
Estrella Galicia 0,0 seguirá con Carlos Sainz en su nueva etapa en Ferrari. La marca de cervezas gallega mantiene por noveno año consecutivo su apoyo hacia el piloto madrileño y será uno de los patrocinadores de la Scuderia en las próximas dos temporadas.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, tiene ganas de ver a Fernando Alonso de regreso en la Fórmula 1. El directivo austriaco recuerda que el asturiano es uno de los mejores pilotos de la parrilla actual y destaca su capacidad para luchar. Por ello, desea verle frente a frente ante los jóvenes talentos de la nueva generación.
Una nueva empresa de inversión estadounidense, SportsTek Acquisiton Corporation, ha puesto a la Fórmula 1 en su punto de mira. El grupo norteamericano tiene lazos estrechos con la categoría y no descartan comprar un equipo para así formar parte de la parrilla en la nueva era. AlphaTauri y Sauber son las preferencias.
José Serrano ha extendido su ventaja como líder del Campeonato de España de Gran Turismo tras la segunda cita virtual en Interlagos. El piloto de Project One Motorsport no ganó ninguna de las dos carreras pero sí que fue el más consistente en ambas, logrando un segundo y un cuarto puesto, además de la Pole. Las victorias fueron para Coque López en la primera carrera y para Nico Romero en la segunda.
Lando Norris ha prometido realizar un ‘shoey’ en caso de que Daniel Ricciardo y él coincidan en el podio. El británico descarta utilizar la tradicional celebración de su nuevo compañero de equipo en caso de que no esté entre los tres mejores junto a él. Además, niega que vaya a beber de la bota del australiano, lo haría de la suya propia.
Yuki Tsunoda reconoce que su objetivo para su año de debut en Fórmula 1 es adaptarse lo más rápido posible a la categoría y cosechar buenos resultados lo antes posible. El japonés se siente muy feliz al ser el primer piloto nacido en el 2000 que llega al Gran Circo y quiere convertirse en el primer piloto de su país que gane un Gran Premio de F1.
El jefe de equipo de AlphaTauri, Franz Tost, asegura que el objetivo para 2021 es liderar la zona media de forma consistente. El directivo austriaco siente que con su nuevo AT02 pueden dar un paso hacia delante esta temporada y superar a McLaren, Alpine y Racing Point. Eso sí, informa de que será imprescindible puntuar en cada carrera.
El director técnico de AlphaTauri, Jody Egginton, confía en que el AT02 siga los pasos de su hermano mayor, el AT01, que destaca como el mejor coche de la historia del equipo. Éste explica que tras ver el buen rendimiento en el chasis y el motor, han aprovechado para invertir sus dos tokens en un nuevo morro y en el rediseño de la suspensión delantera.
El jefe de equipo de McLaren, Andreas Seidl, ha apoyado la nueva propuesta de las carreras de clasificación. La escudería británica también ve con buenos ojos el formato alternativo de Liberty Media con carreras clasificatorias para los sábados, pues creen que no cambiará artificialmente el orden de la parrilla de salida, lo cual es esencial para todos los equipos de la F1.
Mercedes ya ha arrancado por primera vez su nuevo W12. Las flechas de plata ya han empezado a realizar sus primeras pruebas completas con su coche de 2021, el cual se presentará públicamente el próximo 2 de marzo.
Mick Schumacher sueña con pescar un podio para Haas en una carrera alocada. El alemán asegura que su objetivo es conseguir el máximo número de puntos para el equipo en su debut, aunque recuerda que a los pilotos también se les permite soñar.
Fernando Alonso augura una lucha muy igualada en la zona media en 2021. El piloto español reconoce que el objetivo en su año de regreso a la Fórmula 1 será luchar regularmente por estar dentro de los diez primeros. Un reto, pues cree que estará tan apretado que pueden luchar por el sexto puesto o por el 15º.
Dicen que cuando Niki Lauda fichó por Ferrari y visitó por vez primera Maranello se sorprendió al ver los medios de que disponía la Scuderia. "¿Cómo es posible que con estos medios no ganen siempre?".
Sólo a una panda de locos se les ocurriría coger un utilitario y meterle un motor V6 en las plazas traseras. Que eso lo haga el preparador más osado de tu ciudad, vale, pero que lo hiciera Renault es una locura, y sin venir a cuento, porque el R5 Turbo tuvo su origen en la competición y en los Grupo B, como el 205 Turbo de los ochenta, pero ¿qué hacía Renault metiendo un V6 de la Espace a un Clio en 2001? Ni idea.
Los dos últimos pilotos que han sido despedidos de sus actuales equipos de Fórmula 1 llegaron a la parrilla como debutantes. Desde el inicio de 2023, Nyck de Vries y Logan Sargeant son los únicos que han perdido su asiento, aunque otros más que pilotan actualmente en la categoría reina, dirán también adiós a la misma al término del presente ejercicio.
Williams ha especificado cuál es la distancia, en términos de simulador, entre Franco Colapinto y Alex Albon. James Vowles ha advertido que se reduce a una décima. Así pues, desde el equipo han alabado el
