La Fórmula 1 ha compartido las conversaciones de radio internas de Mercedes en el GP de España a la hora de elaborar la estrategia a dos paradas que le dio la victoria a Lewis Hamilton. Fue un ahora o nunca, la marca de la estrella arriesgó y todo fue sobre ruedas, igual que en Hungría 2019.
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, asegura que Sergio Pérez está progresando de forma constante. El mexicano por el momento aún no ha jugado un papel determinante en la lucha por las victorias, pero paso a paso, está adaptándose a su nuevo RB16B.
El director ejecutivo de competición de McLaren, Zak Brown, cree que es cuestión de tiempo que Lewis Hamilton y Max Verstappen tengan un accidente en una de sus luchas. El estadounidense cree que la rivalidad entre ambos pilotos esta temporada es positiva para la Fórmula 1 y espera que la misma les genere alguna oportunidad de podio o victoria.
Fernando Alonso y Alpine llegan a Mónaco con la cabeza bien alta. Pese a que en Barcelona fallaron con la estrategia, el asturiano tiene claro que han dado un paso hacia delante en las dos últimas carreras en su A521. Por ello, quieren seguir con esta buena dinámica en un circuito tan icónico como único en el calendario.
El jefe de equipo de Ferrari, Mattia Binotto, confía en que la Scuderia vuelva a estar al frente de la zona media en Mónaco. Las sensaciones en las curvas lentas fueron buenas en España y eso siempre es alentador de cara al evento en el Principado.
El consejero delegado de Renault, Luca De Meo, asegura que Fernando Alonso desempeña el papel de líder dentro del equipo Alpine. El italiano quiso que el bicampeón se pusiera al frente del proyecto en la pista, ya que además de experimentado, es un piloto exigente y ambicioso.
El máximo responsable del circuito urbano de Bakú, Arif Rahimov, invita a la Fórmula 1 a probar el nuevo formato de clasificaciones al sprint en una de sus ediciones futuras. Por el momento, Azerbaiyán no es uno de los destinos para probar este sistema, pero se podría llevar a cabo en 2022 o más adelante.
Glickenhaus ha anunciado que tendrán listo su Hypercar para correr en Portimao junto a Toyota y Alpine el próximo 13 de junio. El equipo americano competirá con un coche en la segunda carrera de la temporada y su trío de pilotos estará compuesto por Ryan Briscoe, Romain Dumas y Richard Westbrook.
Lewis Hamilton ha reconocido que tanto los ‘track walks’ como el simulador no le sirven en absoluto para preparar los fines de semana de carrera. El británico no ve sentido a pasear por por el circuito antes de cada GP, ya que a altas velocidades todo es muy distinto, y tampoco al simulador, el cual apenas lo utiliza durante el año.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, ha propuesto a la Fórmula 1 celebrar una carrera por las calles de Londres en los próximos años. El directivo austriaco cree que la capital británica sería un gran lugar para ver competir a los monoplazas del Gran Circo y espera que el primer ministro del país, Boris Johnson, tenga en cuenta su idea.
La Fórmula 1 ha dado a conocer los horarios del primer GP con clasificación al sprint, el de Gran Bretaña. Silverstone será el primer lugar donde el Gran Circo probará este formato alternativo para los sábados y durante el fin de semana las sesiones se disputarán más tarde de lo habitual.
El máximo responsable del circuito de Zandvoort, Robert van Overdijk, ha reconocido que quieren celebrar el regreso del GP de Holanda con las gradas llenas. La organización ya trabaja en un protocolo de seguridad para permitir el acceso a los aficionados e incluso se plantean cancelar el evento en caso de que tenga que disputarse a puerta cerrada.
Los Fórmula 1 de 2022 serán un total de 15 kilogramos más pesados de lo esperado. Los coches de la nueva era tendrán un peso de 790 kilogramos, es decir, 38 más que los monoplazas actuales, ya que con los neumáticos de 18 pulgadas es necesario hacer varios cambios para garantizar la seguridad.
El director deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, no descarta una parrilla desigualada en 2022. El británico cree que podría haber diferencias entre los equipos en la primera temporada de la nueva era, pero ve necesario un cambio de normativa, ya que con los monoplazas de hoy en día, es muy complicado rodar cerca del piloto de delante.
Romain Grosjean asegura que ha tenido varios recuerdos desagradables de su brutal accidente en el GP de Baréin de 2020. El francés sostiene que estuvo cerca de morir, pero tras haber sobrevivido, se ha dado cuenta de lo bonita que es la vida, incluso con problemas.
Adrian Newey ha firmado con Aston Martin. Finalmente, el genio británico ha aceptado la oferta de Lawrence Stroll y llegará a la escudería en 2025. Con este acuerdo, el 'genio' coincidirá con Fernando Alonso. Un detalle no menor, teniendo en cuenta que tanto él como el asturiano han reiterado sus ganas de trabajar juntos.
Bosch se suma al desarrollo del neumático conectado de Pirelli, el conocido como Cyber Tyre, que de momento está disponible en algunos superdeportivos y que a largo plazo podría hacerse extensible a coches del mercado generalista. La empresa alemana contribuirá al desarrollo tanto de hardware como de software para perfeccionar el producto.
Un nuevo SUV compacto eléctrico llegará al mercado español en los próximos meses, y es que el Kia EV3 desembarcará finalmente para sumar una opción generalista con tintes premium que bien puede restarle ventas a modelos como el Volvo EX30 o el EX40. Con una autonomía que debería quedar en unos 600 kilómetros y un precio orientativo de 35.000 euros –en este caso, con unos 430 kilómetros de rango–, el último SUV en sumarse a la fiesta se perfila como una propuesta que hará de la relación calidad/precio una de sus grandes señas de identidad.
Adrian Newey y Fernando Alonso van a cumplir una de sus 'asignaturas pendientes' en Fórmula 1: trabajar juntos. El reputado ingeniero británico ha fichado por Aston Martin y allí se encontrará con Fernando Alonso, un piloto con el que nunca antes ha trabajado y con el que deseaba hacerlo.
