El jefe de equipo de Haas, Guenther Steiner, ha confirmado que los adelantamientos son uno de los puntos débiles de Mick Schumacher en este inicio de 2022. El directivo italiano sostiene que su piloto no estaba acostumbrado a tener la oportunidad de ganar posiciones en pista el año pasado, aunque ahora trabaja para mejorar sus prestaciones en ese aspecto.
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, no ve a Lewis Hamilton entre los tres mejores pilotos de la actualidad. El austriaco cree que el único piloto capaz de estar a la altura de Max Verstappen y Charles Leclerc en estos momentos es Lando Norris, pero el joven británico no cuenta con un coche espectacular.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, ha reconocido que podría haber un momento en el que empiecen a pensar en 2023 y olvidarse del desarrollo de su W13. El austriaco sostiene que actualmente trabajan muy duro para introducir piezas nuevas que les permitan desbloquear potencial, pero aún no terminan de entender sus contratiempos.
Mercedes ha fijado Barcelona como fecha ideal para hacerse una idea de cómo poner fin al ‘porpoising’ que tantos dolores de cabeza les ha generado en este inicio de temporada. Las flechas de plata creen que comparar la información de los test de invierno con la actual les permitirá encontrar más alternativas para acabar con sus problemas.
Nyck De Vries ignora los rumores que lo sitúan como piloto oficial de Williams la próxima temporada. El vigente campeón del mundo de la Fórmula E no tiene ni idea de dónde procede dicha información y según sus palabras no ha tenido contacto con la estructura de Grove.
Sebastian Vettel propone correr sin DRS para así eliminar la dependencia que tienen los pilotos del mismo para adelantar. El alemán sostiene que el alerón trasero móvil se introdujo como una ayuda para ver más cambios de posiciones hace más de diez años, pero con las nuevas regulaciones, le gustaría poner fin a dicho elemento.
El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, asegura que existe un auténtico respeto entre Max Verstappen y Charles Leclerc. El directivo británico sostiene que ambos crecieron juntos en el karting y pertenecen a una misma generación.
Sebastian Vettel no descarta un regreso a Red Bull en 2023. El alemán sostiene que hace tiempo que no habla con Christian Horner y no sabe si las puertas de la que fue su casa durante seis años estarán abiertas de cara a la próxima temporada, pero será cuestión de tiempo saberlo.
El jefe técnico de Red Bull, Adrian Newey, cree que el RB18 es en estos momentos el coche más rápido de la parrilla. El británico tiene claro que la lucha entre ellos y Ferrari estará muy igualada en este inicio de temporada, por lo que no descarta que un equipo domine en algunos circuitos y que su rival lo haga en otros.
Stoffel Vandoorne ha conseguido su primera victoria de la temporada en Mónaco, con la que se sitúa líder del Mundial. El belga ha mostrado un gran ritmo de carrera y no ha visto peligrar el triunfo desde que ha tomado el liderato. Mitch Evans ha sido segundo y Jean Eric Vergne continúa con su espectacular constancia al finalizar tercero.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, remarca que Lewis Hamilton y George Russell son dos de los tres mejores pilotos de la parrilla actual de Fórmula 1. El austriaco está muy feliz con su dupla de pilotos y cree que es una de las pocas cosas que destacaría de este inicio de temporada tan complicado para ellos.
Mitch Evans ha conseguido su primera Pole del presente ejercicio en Mónaco después de clavar una vuelta perfecta a la hora de la verdad. El de Jaguar ha batido a Pascal Wehrlein en una final en la que no ha tenido rival. Jean Eric Vergne saldrá desde la tercera plaza.
Gerhard Berger cree que si Lewis Hamilton no dispone de un coche para ser campeón del mundo la próxima temporada, su paso por la Fórmula 1 podría llegar a su fin. El austriaco sostiene que tras tantos años de éxito es fácil perder el hambre en una situación como la que atraviesa el británico hoy en día.
El ingeniero jefe de carrera de Mercedes, Andrew Shovlin, espera introducir las primeras mejoras de la temporada en Miami. El británico sostiene que con las piezas nuevas tendrán una visión clara sobre si van o no por la dirección correcta de un largo camino para entender los problemas de su W13.
El Gran Premio de España ha presentado su cartel para la edición de 2022. La visita de la Fórmula 1 al Circuit de Barcelona-Catalunya será muy especial para la afición hispana, pues marca el regreso de los aficionados a las gradas después de dos eventos sin público a raíz de la covid-19.
Helmut Marko ha sido honesto: en Red Bull han perdido la esperanza de luchar por el mundial de Constructores. El asesor tiene claro que, al menos en cuanto a previsiones, su rendimiento no va a mejorar en Singapur. Y pone ya todo el foco en Austin, donde sí esperan aumentar el ritmo para no poner en peligro, también, el título de Pilotos de Max Verstappen.
El Renault Symbioz, el nuevo SUV-C de la marca del rombo, ha comunicado un precio de lanzamiento 30.860 euros con la llegada del acabado de acceso para su versión híbrida de 145 caballos. Más adelante esta cifra bajará a menos de 30.000 con la llegada de los motores microhíbridos.
Mike Krack ha intentado poner fecha a la introducción de las nuevas mejoras de Aston Martin. Todavía no están seguros de cuándo estarán terminadas. Sin embargo, ya lo ha advertido, quiere que sea tan pronto como se pueda. "Intentaremos llevarlas a Singapur", ha afirmado.
Dos de los ejecutivos más importantes de la industria de la automoción se verán cara a cara a finales del próximo mes de octubre en una reunión de la que podría surgir una nueva colaboración directa entre Toyota y el Grupo Hyundai, según información publicada por la prensa surcoreana.
