Pirelli ha negado ser responsable de los problemas que varios pilotos han registrado en sus neumáticos en la primera jornada del Gran Premio belga, y su máximo responsable, Paul Hembery, no ha dudado en achacar tales anomalías a un factor externo del trazado de Spa-Francorchamps.
Williams inicia la carrera de Spa-Francorchamps lejos de su mejor versión, pero con la confianza de que se podrá acercar a ella a medida que avance el fin de semana. Los de Grove han invertido los dos primeros entrenamientos libres en comprobar distintas configuraciones aerodinámicas.
Alentador inicio de Gran Premio para el equipo Force India, que confirma de este modo una notable progresión respecto a su situación en la carrera de Budapest. Paul di Resta opina que ahora mismo se hallan capacitados para rodar entre los diez primeros, aunque Robert Fernley remarca que aún queda trabajo por hacer antes de quedar satisfechos con los reglajes de ambos monoplazas.
El equipo Sauber no ha terminado la primera jornada de entrenamientos libres del GP de Bélgica muy contenta. Por la tarde Esteban Gutiérrez tuvo problemas con su difusor, y Nico Hülkenberg cree que aún hay margen de mejora para intentar salir de Spa con algún punto en su bolsillo.
Sebastian Vettel y Mark Webber han dado un golpe de puño sobre la mesa en el inicio del Gran Premio de Bélgica, y han acreditado un ritmo demoledor en los segundos entrenamientos libres que los postula como principales favoritos a la Pole Position en el día de mañana.
El mítico trazado de Suzuka, en Japón, permanecerá en el calendario de la Fórmula 1 por lo menos hasta el año 2018 después de que la pista haya renovado su contrato con Bernie Ecclestone.
Fernando Alonso ha marcado finalmente el mejor tiempo de la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Bélgica. El asturiano ha sabido lidiar con la lluvia intermitente tan propia de Spa-Francorchamps. Detrás del español, los dos Force India han confirmado que el circuito belga es el talismán para la formación de Vijay Mallya.
Sorpresa general en el paddock de la categoría reina tras la habitual inspección del circuito previa al arranque de un Gran Premio, en esta ocasión el de Bélgica, y es que pilotos e ingenieros se han percatado de la presencia de una serie de surcos en la recta principal que podrían comprometer la capacidad de tracción de los coches en el momento de la salida.
Romain Grosjean ha reconocido que está preparado para dirigir Lotus en el caso de que Kimi Räikkönen marchase a otro equipo la temporada que viene que, según los rumores, podría ser Ferrari.
Sebastian Vettel ha admitido que le hubiera gustado tener a Kimi Räikkönen como compañero de equipo el año que viene en Red Bull. Sin embargo, el mánager del finlandés aseguró hace unos días que esto no sucedería, al menos en 2014.
Monisha Kaltenborn, jefa de equipo en Sauber, prepara el debut de Sergey Sirotkin en Fórmula 1 con exhibiciones y trabajo en simulador. De echo, el piloto ruso debutará en septiembre en una exhibición en Sochi.
La segunda parte de 2013 se la disputarán entre Sebastian Vettel y Lewis Hamilton, o al menos eso es lo que piensan gran parte del paddock de la F1. A pesar de que Kimi Räikkönen y Fernando Alonso tienen más puntos que el británico, el buen ritmo de los W04 hace pensar que serán el rival fuerte para el Red Bull del tricampeón alemán.
Sergey Sirotkin ha estado en la sede de Sauber, en Hinwil, para tomar las medidas del asiento de cara a la exhibición que protagonizará el próximo 27 de septiembre en Sochi. Este acercamiento entre el piloto ruso y el equipo avivan más los rumores sobre una posible incorporación como piloto oficial en 2014.
McLaren se ha posicionado a favor de Pirelli. El equipo de Woking espera que la marca italiana siga como suministrador único de la Fórmula 1 el año que viene. Es más, según Jonathan Neale ya lo tiene asumido.
La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha confirmado hoy que el GP de Bélgica contará este año con dos zonas de DRS. Así, los pilotos podrán adelantar en dos ocasiones en el mítico trazado de Spa-Francorchamps gracias a la ayuda de dicho dispositivo.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin mejor el coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
