Kimi Räikkönen y Romain Grosjean se dirigen a Estados Unidos, concretamente al estado de Texas para competir en el Gran Premio del Circuito de las Américas. Expulsados del podio de Abu Dabi, los E21 tomarán las rectas de Austin con el objetivo de regresar a las posiciones de privilegio y, en palabras de Alan Permane, romper la racha ganadora de Sebastian Vettel.
Las escuderías se enfrentarán a un reto mayúsculo el próximo año con la introducción de los motores V6 Turbo, pero adaptarse al nuevo tren motriz no será el primer desafío que encaren los equipos. Antes de eso deberán ultimar sus diseños y estar listos para acumular kilómetros en Jerez de la Frontera a finales de enero y eso, según Sam Michael, requerirá una buena dosis de esfuerzo.
El que fuera team manager de Ferrari cuando el Spygate de 2007 ha revelado que la Scuderia violó el reglamento técnico de la competición para hacerse con la victoria en el Gran Premio inaugural de la temporada, el de Australia.
Mark Webber dice adiós a la Fórmula 1 en apenas un mes, cuando termine la temporada 2013. El australiano afrontará un nuevo reto dentro de las carreras de resistencia con Porsche y, sin embargo, ha admitido que echará la vista atrás con un "mínimo de remordimiento" después de haber dejado escapar el título mundial de 2010.
Nico Rosberg se ha unido a las voces que creen que el dominio de Red Bull terminará en 2014 con el cambio de motores y reglamentación. ¿Podrá Sebastian Vettel continuar en la senda hacia su pentacampeonato? Para el piloto de Mercedes, sin duda todo el mundo tendrá las mismas opciones de ganar porque empezarán "desde cero".
Christian Horner no está interesado en sustituir a Bernie Ecclestone al frente de la categoría reina del automovilismo. Así mismo lo ha asegurado el jefe del equipo Red Bull desde una rueda de prensa celebrada en Milton Keynes, donde ha aprovechado para ratificar su voluntad por permanecer al frente de la escudería de las bebidas energéticas.
¿Michael Schumacher o Fernando Alonso? El primero capitaneó Ferrari en la época más esplendorosa de la escudería y se alzó con cinco Mundiales consecutivos entre 2000 y 2004, mientras que el segundo ha llevado a Il Cavallino Rampante hasta las puertas del éxito a pesar de disponer siempre de monoplazas inferiores a los de sus rivales. ¿Pero cuál de los dos es el mejor?
Sebastian Vettel ha alabado el talento y la profesionalidad de su compañero de equipo, Mark Webber, con quien ha compartido una tormentosa relación profesional desde su ascenso al equipo de Milton Keynes en 2009.
Vuelve a soplar el viento en Maranello, y es que las faraónicas obras de actualización del túnel de viento de Ferrari han terminado y la Scuderia ya ha regresado a su hábitat natural, dispuesta a valerse de su nueva tecnología para regresar en el futuro a lo más alto de la parrilla.
Adrian Newey ha revelado que Red Bull llegó a temer de verdad por su supremacía en el Campeonato a mediados de año, razón por la que optó por prolongar más de lo común el desarrollo del RB9, hasta los Grandes Premios de Singapur y Japón.
28 equipos procedentes de todo el mundo se enfrentarán en el Circuito de las Américas el próximo miércoles en ocasión de las Finales Mundiales de la F1 in Schools, la competición de monoplazas a escala que congrega a las futuras generaciones de ingenieros.
Pirelli tendrá la exclusividad del suministro de neumáticos en 2014, así lo estipula su contrato con la FIA y la FOM, pero eso no ha echado atrás a la japonesa Kumho en su afán por abrirse camino hasta la categoría reina del automovilismo.
Felipe Massa se ha declarado sorprendido por la estrategia que Ferrari adoptó en los últimos compases del Gran Premio de Abu Dabi de este fin de semana, pues ha afirmado que no esperaba que su F138 obtuviera un trato distinto al de Fernando Alonso al calzar el último juego de neumáticos de la carrera.
Los nuevos propietarios del equipo Lotus quieren contar con Nico Hülkenberg en sus filas de cara a la temporada 2014. Así lo ha aseverado el máximo dirigente del grupo inversor Quantum Motorsports, Mansoor Ijaz, que confía en crear una estructura vencedora en torno a la promesa teutona de Sauber.
Gary Anderson ha arremetido duramente contra la política de gasto continuo que impera en la Fórmula 1 moderna, y ha abogado por introducir cambios en el reglamento que contribuyan a reducir de una vez por todas los costes de una competición que en 2014 se encamina, en su opinión, a "una auténtica pesadilla".
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
