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Adrian Newey llega a la edad de jubilación. El ingeniero cumple este 26 de diciembre 65 años, pero lo hace con más ganas de trabajar que nunca. Así lo ha admitido en las últimas semanas: de momento, no piensa en una retirada y quiere continuar diseñando coches ganadores. 

Jos Verstappen ha reconocido que prefiere ver a su hijo ganar antes que hacerlo él mismo porque, a su juicio, "ver a Max pilotar es tan emocionante como correr yo". Una frase que se demuestra porque, siempre que sus compromisos con el mundo del rally se lo permiten, acompaña al campeón de la Fórmula 1 a los Grandes Premios. 

La expectación en Maranello no hace más que aumentar... y no sólo por la presentación del monoplaza para la próxima temporada. El motor de Ferrari para 2026, momento en el que está previsto que cambie la normativa, ya ha dado sus primeros pasos.

Frédéric Vasseur ha hecho balance después de su primera temporada como líder de Ferrari en la Fórmula 1. El jefe de la Scuderia ha admitido que "no puede estar satisfecho" con el año que han vivido porque, aunque han sido los únicos capaces de batir a Red Bull, en Maranello esperan mucho más. Aunque también ha reconocido que hay "mucho margen de mejora" de cara a las próximas carreras. 

Max Verstappen terminó "furioso" el Gran Premio de Azerbaiyán, en el que Sergio Pérez consiguió su segunda y última victoria de la temporada 2023. Karun Chandhok ha explicado que pudo hablar con el padre del piloto, Jos Verstappen, y le reveló que el neerlandés advirtió que "no volverá a ganarme". Y así fue, porque el mexicano no pudo quedar primero nunca más con el RB19. 

Guenther Steiner ha sido, desde el principio, uno de los principales opositores a la entrada de Andretti en la Fórmula 1. Así que no ha dudado en advertirles de las complicaciones que pueden surgir al crear los cimientos del nuevo equipo. "Empezar de cero será muy difícil", ha asegurado. Así que les ha 'animado' a tener un poco más de paciencia: "Si están interesados, que espere a que haya un equipo a la venta, como en todo lo demás".

Lance Stroll no ha tenido una temporada sencilla. No ha subido ni una sola vez al podio, por las ocho en las que sí lo ha hecho Fernando Alonso, su compañero en Aston Martin. No obstante, el canadiense ha decidido explicar qué ha pasado y ha mencionado que ha sido una temporada de "mala suerte". Además, ha admitido que su coche "no se comportaba como quería" en algunas ocasiones.

Mick Schumacher ha estado trabajando al lado de Lewis Hamilton y George Russell en Mercedes como piloto reserva. El 2023 le ha servido para aprender mucho de sus dos compañeros y para darse cuenta de dónde está el nivel en la Fórmula 1 y, sobre todo, "hasta donde puedo llegar".

Gran parte del éxito de Red Bull es gracias a Adrian Newey. Ha sido algo así como el cerebro técnico de la escudería de Milton Keynes en sus años de mayor éxito. Concretamente, desde 2006. Son ya muchos años en la fábrica y, aunque ha estado tentado por Ferrari en más de una ocasión, decidió quedarse en el equipo de las bebidas energéticas. Sin embargo, no sabe si será algo para siempre porque "nunca se debe decir nunca". 

Théo Pourchaire, flamante campeón de Fórmula 2, ha reconocido que se fija en Fernando Alonso. El francés explica que la figura del asturiano le inspira, sobre todo "en adelantamientos y salidas". Para él, el bicampeón es un ejemplo a seguir, y ha admitido que se divierte mucho viéndole porque "es como si jugase con los pilotos". 

Stefano Domenicali sigue sin olvidar Ferrari, y quiere verles triunfar a pesar de no pertenecer ya a la Scuderia. El CEO de Liberty Media ha reconocido que espera que los de Maranello tengan un coche ganador "lo antes posible". A su juicio, es algo "que todo el mundo desea". Y ha dado un paso más: desea que pronto haya de nuevo un piloto italiano en la parrilla.

McLaren lleva desde 2008 sin ganar un Mundial. Sin embargo, esta temporada, a pesar de haber estado muy lejos de Red Bull, han sabido mantener el pulso aunque fuese desde la distancia y divertirse en la segunda parte de la temporada. Tanto, que algunos ya le ven como una de las grandes sorpresas para 2024. Según Eddie Jordan, habrá que estar atentos al rendimiento de los de Brackley. 

Lando Norris y Oscar Piastri han tenido un año curioso. La evolución del MCL60 consiguió alzarles como invitados habituales al podio en la segunda parte de la temporada, con el piloto británico completamente entregado a la causa. Sin embargo, el 'rookie' ha conseguido ponerle contra las cuerdas y, aunque ha sido el '4' el que ha firmado una mejor temporada por puntos, el novato dio un golpe de efecto al ganar la Sprint en Catar. 

Jenson Button piensa que Red Bull seguirá en cabeza en 2024, pero espera que el resto de equipos puedan emparejarse con ellos en alguna ocasión. Aunque si hay un deseo que le pide al año nuevo en cuanto a Fórmula 1 se refiere, es que tanto Max Verstappen como Lewis Hamilton puedan luchar en pista con el coche adecuado. Es una pelea que espera "con ansias". 

AlphaTauri sigue dando pinceladas de lo que les espera la próxima temporada. Hace varios meses que reconocieron que su relación con Red Bull se iba a estrechar todavía más, y que utilizarán piezas cliente de los actuales campeones del mundo. Para el equipo de Faenza, estos cambios desembocan en la mayor revolución o evolución en la escudería desde 2008".