AlphaTauri avisa de su "mayor revolución desde 2008" tras el acercamiento a Red Bull

Así lo ha reconocido Peter Bayer, que está teniendo unos días de lo más ajetreados, enmarcados en ese cambio de era en la escudería. Sobre todo ahora que han decidido dar un paso más en su acercamiento con Red Bull, lo que irremediablemente traerá consigo varios cambios en los próximos años para el equipo de Faenza. 

"Nos acercaremos más a nuestra familia austriaca, la familia Red Bull, también en términos de imagen de marca. Somos un equipo italiano, pero con Austria en el corazón", ha explicado Bayer recoge Motorsport-Total.com. De momento, eso sí, no ha querido desvelar el motivo al menos hasta que llegue el momento de la presentación del nuevo coche. 

Aunque todo esto desemboca en cambios en la organización actual de Faenza, algo que, a su juicio, es "sin duda, la mayor revolución o evolución en el equipo desde 2008", según ha reconocido en una entrevista en ServusTV Sport und Talk desde Hangar-7. Ese año salió el STR4, que se retiró a finales de 2009. Ese fue el último Red Bull con los colores de Toro Rosso. Después de eso, en la escudería empezaron a ser más independientes. 

AlphaTauri volverá a utilizar más recursos tecnológicos de su escudería hermana a partir de 2024, poniendo como límite lo que diga el reglamento. Todavía no se sabe exactamente cuál será el nuevo nombre del equipo, ni tampoco quién será su patrocinador principal. La FIA publicó el 15 de diciembre la lista de inscritos para la temporada 2024 y el equipo está registrado como Scuderia AlphaTauri RB. 

Y, en medio de toda esta época de cambios también se enmarca el adiós del director de equipo, Franz Tost, después de 18 años. Los cambios van a ser más que notorios. 

"Simplemente tenemos la ambición de modernizar el equipo en ciertas áreas", ha anunciado Bayer. De hecho, ha opinado que están en la buena dirección gracias a la incorporación de nuevos ingenieros de alto nivel. "Ellos también perciben dónde están pasando las cosas, eso habla en favor del equipo", ha explicado. 

"Por eso planeamos este nuevo centro de rendimiento en Milton Keynes. Las obras ya están en marcha. El centro se utilizará principalmente para trabajos de desarrollo aerodinámico. El simple hecho es que la principal reserva de talento en esta área está en Inglaterra, y este nuevo edificio está ahí para hacerla lo más atractiva posible para estos ingenieros", ha añadido. 

Tampoco ha rechazado todo lo que tienen construido en Italia. Es consciente de que ahí está toda su historia, pero quieren crecer también de la mano de Red Bull. "Faenza es precioso, Faenza sigue siendo la sede del equipo. Todo lo relacionado con la producción, las finanzas y demás permanecerá allí", ha confirmado, aunque "el desarrollo se hará principalmente en Inglaterra".  "Queremos atacar hacia delante, ese es nuestro objetivo", ha sentenciado al respecto.