Carlos Sainz ha sido el tercer piloto más rápido en la clasificación del Gran Premio de Italia, pero partirá desde la decimoctava posición por penalización.
Charles Leclerc ha sido el piloto más rápido en Q3 al superar a Max Verstappen por una décima y a su compañero de equipo, Carlos Sainz, por dos. El monegasco saldrá así desde la posición de privilegio, mientras que la segunda plaza la ocupará George Rusell y la tercera, Lando Norris debido a la acumulación de penalizaciones por estrenar nuevos componentes.
Max Verstappen ha sido el claro dominador de los Libres 3 de Monza. El piloto de Red Bull ha sido el más rápido con gomas medias y con gomas blandas y ha terminado al frente de la tabla de tiempos a tres décimas de Charles Leclerc. Carlos Sainz ha terminado cuarto y Alonso ha sido quinto, el primero del resto.
Fernando Alonso ha terminado satisfecho el primer día en Monza. El piloto de Alpine asegura que ha completado con éxito el programa de trabajo, aunque ha sufrido más 'porpoising' del previsto.
La primera jornada del Gran Premio de Italia ha reflejado igualdad entre Ferrari y Red Bull, pues Max Verstappen, Charles Leclerc y Carlos Sainz han mostrado un ritmo muy parejo en los libres de Monza.
Max Verstappen estrenará su quinto motor de combustión en el Gran Premio de Italia, por lo que recibirá una sanción de cinco posiciones. Así pues, el líder del Mundial ya se prepara para una nueva remontada, esta vez, en casa de Ferrari.
Carlos Sainz ha sido el piloto más rápido en los Libres 2 de Monza. El madrileño ha superado a Max Verstappen por una décima y media y a su compañero de equipo, Charles Leclerc, por casi dos. En cuanto a Fernando Alonso, el piloto de Alpine ha acabado noveno.
Ferrari ha empezado bien el Gran Premio de Italia, con sus dos pilotos en lo alto de la tabla de tiempos en los Libres 1. Charles Leclerc ha marcado el mejor registro de la sesión, seguido de cerca de Carlos Sainz, que se ha quedado a 77 milésimas de su compañero. Max Verstappen ha terminado quinto, pero se ha encontrado tráfico en su vuelta rápida, y Fernando Alonso ha sido séptimo.
La reina Isabel II ha fallecido hoy a los 96 años. La Fórmula 1, un deporte muy ligado al Reino Unido, ha lamentado la pérdida de la monarca y las muestras de afecto por parte de la organización, equipos y pilotos han sido múltiples y se han sucedido a lo largo de la tarde.
La penalización por estrenar una nueva unidad de potencia en el Gran Premio de Italia está sobre la mesa para Carlos Sainz. A pesar de ello, el piloto madrileño quiere divertir a los tifosi y recuperar las buenas sensaciones del Ferrari en su carrera de casa.
Ferrari cambia de colores para su carrera de casa, el Gran Premio de Italia, y el amarillo cobrará protagonismo en el F1-75 en Monza. Además, tanto Carlos Sainz como Charles también estrenarán cascos especiales, acorde a la nueva estética de su coche.
La llegada de Oscar Piastri a McLaren ha forzado la salida de Daniel Ricciardo. Detrás del fichaje del vigente campeón de Fórmula 2 está su representante, el expiloto Mark Webber, quien ha querido disculparse con Ricciardo por todo lo ocurrido.
Yuki Tsunoda ha protagonizado un extraño abandono en el Gran Premio de los Países Bajos. La retirada del japonés ha ocasionado un coche de seguridad virtual que le ha dado la vuelta a la carrera y ha beneficiado a Max Verstappen.
Mercedes había planteado el Gran Premio de los Países Bajos con una estrategia diferente al resto: una única parada. Una estrategia que ha puesto contra las cuerdas a Verstappen hasta que ha salido el coche de seguridad y Hamilton ha terminado fuera del podio.
El Gran Premio de los Países Bajos no ha sido el ideal para Carlos Sainz. El madrileño ha tenido dos paradas malas que le han costado muy caras y asegura que nada ha salido como esperaba.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
