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Dan Fallows cambió Red Bull por Aston Martin para convertirse en director técnico del equipo de Silverstone y adentrarse en el proyecto de crecimiento de la estructura. En 2023 se están viendo los primeros frutos y Fallows sostiene que han superado todas las expectativas previstas, aunque aseguran que son conscientes que no deben dejar de progresar para continuar en la lucha y señala que esto sea sólo el inicio de un camino hacia "victorias y títulos":

La F1 Academy se estrena este fin de semana en el Red Bull Ring. Es la primera de las siete rondas previstas para su temporada de debut, que cuenta con cinco equipos y 15 pilotos, pero los Grandes Premios no se retransmitirán y sólo se podrá seguir los cronos en directo.

Mercedes ha llevado a cabo una reorganización de su equipo: James Allison vuelve a ser el director técnico, mientras que Mike Elliot es ahora jefe de tecnología. Un cambio con el que Mercedes confía en poder exprimir todo el potencial del equipo y conseguir volver a la pelea por el título.

La F1 hace frente al mes y medio más apretado del calendario. ¡Nada menos que cinco Grandes Premio en seis semanas! Comenzando por Bakú y acabando en Barcelona, entre este jueves 27 —cuando comienza la actividad en Azerbaiyán— y el 4 de junio, domingo del GP de España en Barcelona.

El Gran Premio de Australia terminó de la peor forma posible para Alpine. Pierre Gasly y Esteban Ocon chocaron en la resalida y ambos coches quedaron 'KO', pero Szafnauer asegura que las reparaciones no les suponen un problema sobre el límite de costes y señala que no está preocupado al respecto. 

La revista alemana Die Aktuelle estuvo en el centro de la polémica la pasada semana después de publicar una supuesta entrevista a Michael Schumacher realizada en realidad con inteligencia artificial. Sólo unos días después la editora de la publicación ha sido despedida y la empresa ha condenado los hechos.

Después de tres semanas de parón, vuelve la Fórmula 1. El Gran Premio de Azerbaiyán es la cuarta cita de la temporada, la primera con carrera al sprint. ¿A qué hora es la cada sesión? ¿Cómo puedo verlo por televisión? Te contamos cómo seguir este evento.

El Gran Premio de Azerbaiyán es la primera cita con carrera al sprint de la temporada y con un posible cambio de formato encima de la mesa. El director de rendimiento de Aston Martin, Tom McCullough sostiene que la introducción de un nuevo formato puede ser beneficiosa, pero señala que no cambiaría el actual sistema de clasificación. 

Para Guanyu Zhou no hay dudas sobre quién es el mejor piloto de la parrilla: Fernando Alonso. El piloto chino le sigue desde que era niño y asegura que nunca imaginó poder compartir pista con su ídolo.

El piloto de Fórmula E Dan Ticktum cree que muchos de sus compañeros de parrilla se merecen estar en Fórmula 1. El británico sostiene que tienen el talento para hacerlo, pero que muchas veces importa más el dinero que el propio talento, cosa que sostiene no ocurre en Fórmula E. 

Mercedes ha reorganizado su personal técnico y, fruto de este cambio, James Allison y Mike Elliot han intercambiado sus roles en el equipo de Brackley. 

Lawrence Stroll no se conforma sólo con conseguir podios. El propietario de Aston Martin quiere ver a su equipo triunfar y Mike Krack es consciente de que deben seguir progresando para hacerlo, aunque avisa que conseguir tantas mejoras como el año pasado será complicado, pues tienen una base mucho más competitiva. 

El Gran Premio de España 2023 presenta una diferencia respecto a años anteriores: se ha eliminado la chicane del Circuit de Barcelona-Catalunya. Un cambio que Fernando Alonso ve con buenos ojos, pues considera que ahora será "más divertido" pilotar. 

El Gran Premio de Australia estuvo protagonizado por numerosos incidentes, que causaron hasta tres banderas rojas. La actuación FIA fue criticada, pero desde Aston Martin señalan que fue la correcta, pues sólo la Federación dispone de toda la información para tomar decisiones. 

Mercedes llevará actualizaciones en las próximas carreras con las que esperan dar un paso al frente. Wolff es consciente que "no existe una solución mágica" que termine con todos sus problemas, pero se muestra confiado ante el trabajo que se está realizando en la fábrica. Además, avisa que su trabajo no es sólo para esta temporada; quieren volver a estar en la lucha de forma constante.