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Fernando Alonso ha demostrado con creces que la edad no es un factor determinante en Fórmula 1. Con 42 años, sigue sumando podios y lucha cada fin de semana con pilotos 20 años más jóvenes que él. Y mientras en Alpine la edad del asturiano parecía un peso, en Aston Martin admiran lo que está haciendo. De hecho, Mike Krack ha asegurado que es "un ejemplo" y sostiene que fue "una suerte" que Alpine le diera tanta importancia la edad de Alonso, pues ellos pudieron aprovecharse de esa situación. 

 ¡Semana de Gran Premio! La Fórmula 1 viaja este fin de semana a Singapur para disputar la 15ª prueba de la temporada. ¿A qué hora es el GP de Singapur de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? Te contamos cómo seguir este evento.

La relación entre McLaren y Alex Palou es cosa del pasado. El vigente campeón de la IndyCar ha apostado por ampliar su palmarés en el campeonato estadounidense de la mano de Chip Ganassi, cerrando así la puerta a McLaren y abandonando su rol de piloto reserva en Fórmula 1. Un rol que conllevaba ciertos compromisos, entre los cuales estaba asistir esta misma semana al Gran Premio de Singapur, según Zak Brown. Sin embargo, Palou ha asegurado que no estará este fin de semana en Marina Bay, ni en ningún otro trazado en lo que resta de temporada, pues su mente está 100% centrada en la IndyCar. 

El proceso de reestructuración de personal de Alpine es fruto del incumplimiento de los objetivos fijados, así lo ha asegurado el director ejecutivo del Grupo Renault, Luca De Meo. De Meo sostiene que Szafnauer, Rossi y los otros nombres que han abandonado el equipo recientemente no cumplieron sus "promesas" y añade que la gente que "no trabaja" no es bienvenida en el proyecto de Fórmula 1. 

Helmut Marko nunca se ha caracterizado por su silencio. El asesor de Red Bull siempre da declaraciones muy polémicas y sus últimas palabras sobre Sergio Pérez provocaron una oleada de críticas hacia el austriaco. Marko aseguró que Pérez no estaba "centrado" por ser "sudamericano", unas declaraciones sobre las que ha rectificado y ha explicado que no quería decir eso. 

¿Ganaría Nico Rosberg a Max Verstappen con el mismo monoplaza? Rosberg tiene claro que sí, pues sostiene que Verstappen y Hamilton están al mismo nivel y que si pudo vencer al británico, también podría repetir la hazaña con el neerlandés.

Felipe Massa no se rinde en su demanda contra el 'Crashgate'. El equipo legal del brasileño está convencido de que pude salir victorioso del asunto y se muestra muy confiado respecto al proceso. Bernardo Viana, abogado del expiloto, sostiene que no esperan el apoyo de nadie, pero que las "posibilidades" de lograr su objetivo son "grandes". Por el momento, "la pelota está en el tejado de la Fórmula 1" y mientras, ellos siguen trabajando en su estrategia, con la que están convencidos de que harán justicia y Massa será proclamado campeón de 2008.

Fernando Alonso ya ha demostrado con creces que la edad no importa en Fórmula 1. El piloto asturiano sigue cosechando éxitos en la categoría reina del automovilismo y a sus 42 años está viviendo una 'segunda juventud'. Y aunque considera que los pilotos de jóvenes llegan mejor preparados, sostiene que los veteranos como él o Hamilton siguen defendiéndose muy bien o si no, que se lo pregunten al cronómetro. 

Fernando Alonso tiene 42, es el piloto con más edad de la categoría y posee el récord de la trayectoria más larga de la historia del deporte. Sin embargo, retirarse aún no está en sus planes. Todo lo contrario, el bicampeón del mundo quiere volver a ganar y cree que puede volver a hacerlo, pues asegura que si no, no seguiría en el 'Gran Circo'. 

Fernando Alonso ha hecho balance de su debut como piloto de Aston Martin. El asturiano no quiere ponerle nota a la temporada, pero sostiene que está muy contento con lo conseguido hasta la fecha, pues asegura que 2023 era tan sólo un año para "progresar" y el foco del equipo estaba centrado en la próxima temporada, en la que tienen "una gran ambición".

Alex Palou acaba de proclamarse bicampeón de la IndyCar y tiene la mente puesta en seguir ampliando su palmarés en la categoría estadounidense. Eso sí, nunca le ha quitado el ojo a la Fórmula 1, la categoría reina del automovilismo por excelencia. Sin embargo, tiene claro una cosa: no está dispuesto a dejarlo todo por ella y es consciente de que, a su edad, es complicado tener una buena oportunidad en el 'Gran Circo'. 

La FIA ha hecho oficial el informe financiero sobre el límite de costes de la pasada temporada y, pese a los rumores, ha anunciado que todos los equipos cumplieron con el techo presupuestario en 2022. 

Helmut Marko ha vuelto a abrir las puertas de Red Bull a Lando Norris y mientras parece que se las cierra a Sergio Pérez. El asesor del equipo austriaco sostiene que Pérez "no está siempre concentrado" y pese a que Norris aún tiene dos años de contrato con McLaren, Marko ha asegurado que es un "candidato" para ser compañero de equipo de Max Verstappen.

El 'Crashgate' sigue a la orden del día. Felipe Massa ha iniciado acciones legales para conseguir el título de 2008 y una indemnización económica por los daños morales y reputacionales. El expiloto brasileño piensa llegar hasta el final de la cuestión y aunque todavía no ha contado con el apoyo de Ferrari, no duda en que lo tendrá, porque su triunfo supondría el 16º título de pilotos de la Scuderia. 

Charles Leclerc tuvo 'luz verde' por parte de Ferrari para atacar a Carlos Sainz en los compases finales del Gran Premio de Italia. La Scuderia avisó al monegasco que debía correr "sin riesgos", pero su ataque fue "al límite" como él mismo ha reconocido, poniendo en juego el tercer y cuarto puesto. Para Frédéric Vasseur, jefe de equipo de Ferrari, dejar correr a sus pilotos fue la decisión acertada y asegura que lo hicieron para "agradecer a los tifosi su apoyo".