F1

CRASHGATE

El abogado de Massa, sobre Hamilton y el 'Crashgate': "Es improbable que, por estar perjudicado, deje de defender a la justicia"

El abogado del brasileño tiene "mucha confianza" en las pruebas
Asegura que las posibilidades de salir victoriosos "son grandes"
Hamilton y Massa en Singapur 2008.
Hamilton y Massa en Singapur 2008.
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07 Sep 2023 - 11:34

Felipe Massa no se rinde en su demanda contra el 'Crashgate'. El equipo legal del brasileño está convencido de que pude salir victorioso del asunto y se muestra muy confiado respecto al proceso. Bernardo Viana, abogado del expiloto, sostiene que no esperan el apoyo de nadie, pero que las "posibilidades" de lograr su objetivo son "grandes". Por el momento, "la pelota está en el tejado de la Fórmula 1" y mientras, ellos siguen trabajando en su estrategia, con la que están convencidos de que harán justicia y Massa será proclamado campeón de 2008.

El Gran Premio de Singapur de 2008 pasará a la historia por el 'Crahsgate', el accidente intencionado de Nelsinho Piquet que favoreció la victoria de su entonces compañero de equipo, Fernando Alonso. Y por el que, según Felipe Massa, perdió el título Mundial de 2008 que terminó en mano de Lewis Hamilton. Los considerados como responsables del 'Crashgate', Falvio Briatore y Pat Symonds, ya fueron condenados por los hechos, pero para Massa no se hizo suficiente y ahora, casi 15 años después, el brasileño ha iniciado acciones legales para conseguir el título y pide también una indemnización económica. 

Massa contrató abogados de cinco países diferentes para ello que, capitaneados por Bernardo Viana, mandaron una carta a la FIA y la FOM con su demanda. Ambos organismos todavía no han realizado una respuesta formal y el equipo legal de Massa puso de fecha límite el 8 de septiembre para tenerla, de lo contrario, elevarían el caso a la justicia británica. 

"Ellos han pedido más tiempo y estamos evaluando si lo aceptamos. Este es el estado actual. Tenemos buena fe en esta comunicación con ellos, pero si entendemos que se está demorando demasiado o que la respuesta no es satisfactoria, continuaremos con la planificación", ha expresado Viana en declaraciones que publica Motorsport Brasil. 

El detonante para que Massa decidiera iniciar acciones legales ahora fueron unas declaraciones de Bernie Ecclestone donde aseguraba que era conocedor de todo lo sucedido y que no hizo nada al respecto.  "Hay que recordar que, en teoría, todos se enteraros de la nueva información al mismo tiempo. Así que entendemos que podrían haber analizado la situación desde que esta información se hizo pública, pero debemos responderles sobre el tiempo adicional a finales de esta semana", ha apuntado Viana. 

"Desde que hablé con Felipe Massa sobre este asunto, que fue justo después de la entrevista de Bernie Ecclestone, antes de que tuviéramos más información, una cosa que realmente me llamó la atención es que implica muchas jurisdicciones. Como mínimo, voy a tener que analizar si hay más de una aplicable o cuál es la más favorable. Hemos reunido un equipo de varias especialidades, desde derecho deportivo investigaciones corporativas, litigios internacionales... Este equipo ha analizado el caso, elaboró una estrategia jurídica y estamos muy confiados", ha comentado. 

Así pues, Viana es consciente de la complicación del asunto, pero, a pesar de ello, están dispuestos a llegar hasta el final y asegura que la postura que adopten la FIA y la Fórmula 1 será fundamental para la duración del caso.  "Es muy complicado fijar un plazo porque estamos hablando de diferentes tribunales y jurisdicciones. Un proceso como este puede llevar años y estamos preparados para afrontarlo, no hay ningún problema. Lo que puedo decirles es que no controlamos el tiempo de la FIA y la FOM, pero que siempre nos moveremos lo más rápido posibles. Ahora, la pelota está en el tejado de la FIA y la F1, ellos son los que dictarán si el asunto se resuelve rápidamente o no, depende de si presentan una respuesta adecuada y seria. Tan pronto como regrese el balón, trabajaremos lo más rápido posible", ha explicado.

EL OBJETIVO PRINCIPAL: EL TÍTULO

La demanda realizada tiene dos puntos diferenciados: por un lado, Massa busca convertirse en campeón de 2008 y, por el otro, pide una indemnización económica millonaria por daños morales y reputacionales. Sin embargo, tanto el expiloto como el abogado sostienen que el objetivo principal es conseguir el título —quizás lo más complicado— y se muestran muy confiados al respecto. 

"El objetivo es llevarse el trofeo a casa, no es financiero. Para llegar ahí, hay que tomar diferentes medidas cono diferentes enfoques, algunas para obtener información y otras para obtener declaraciones, serán varios frentes", ha asegurado Viana. 

"Muchas medidas están enfocadas en obtener información. Queremos que todo lo ocurrido en 2008 y 2009 salga a la luz. Queremos la comprensión de todas las personas involucradas, aunque no directamente, de todas las personas que participaron en las conversaciones sobre el campeonato de 2008 y sobre las consecuencias de lo que se descubrió con el accidente", ha añadido. 

"Tenemos mucha confianza en las pruebas que tenemos, sin perjuicio de las pruebas adicionales que estamos buscando y sin perjuicio de todo lo que salga a la luz. Entendemos que hay aún más información que no se ha hecho pública. La afición merece saber qué paso. Vamos a darle la vuelta a todo lo que tengamos para buscar el trofeo. Esta es un parte muy relevante de la estrategia", ha revelado. 

Por el momento, Massa no cuenta con el apoyo público de ningún miembro del paddock de la Fórmula 1, ni siquiera de su entonces equipo Ferrari. Y aunque el brasileño espera recibirlo, su abogado asegura que no lo necesitan. "No vamos a esperar el apoyo de nadie, ni de Ferrari ni de nadie. Seguiremos con la estrategia legal y tenemos mucha confianza. Por supuesto, el apoyo de Ferrrari será bienvenido. Sobre todo, porque perdieron el título con Felipe. Él 'ganó' el 16º título de pilotos de Ferrari. Para los tifosi, la reacción de Ferrari sería apoyarnos, pero no hemos tenido nada, así que seguimos adelante", ha indicado.

Viana también ha hablado de otro de los grandes protagonistas del caso, Lewis Hamilton. El británico puede ser el gran perjudicado si la demanda de Massa triunfa, puesto que es el campeón de dicha temporada. Sin embargo, el abogado cree que con la conciencia de justicia que ha demostrado Hamilton, no debería oponerse. 

"No hay nada contra Hamilton, si yo fuera él, no me gustaría tener un título con asterisco y todo este escándalo alrededor. Creo que es un campeón en justicia en la Fórmula 1 y siempre lo ha sido. Creo que resulta prácticamente imposible no defender la causa de de Felipe. Él es una persona que siempre se ha mostrado acertada en su discurso y creo que sería improbable que por estar perjudicado, deje de defender la justicia del deporte", ha apuntado.

"No buscamos ni tenemos nada contra él. Los canales están abiertos, pero no esperamos al apoyo de nadie para continuar, ya sea Ferrari, Hamilton o cualquier otra persona", ha añadido.

Así pues, todo apunta que el litigio legal, de nuevo, por el 'Crashgate' no ha hecho más que empezar y que se alargará en el tiempo. Eso sí, en el equipo legal de Massa reina el optimismo y Viana no tiene reparado en afirmar que las "posibilidades" de salir victoriosos "son grandes".  De hecho, sostiene que el título es "probable".

33 comentarios
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09 Sep 2023 - 03:30
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#30 Desde mi punto de vista, ese GP debería quedar sin ganador, dado que se demostró que hubo planific ... Ver comentario
pues seria mejor que te enterases mas del tema y no opinar de oidas. El hecho se investigo y se sanciono a lis culpables severamente, ninguno volvio a la F1. Los no culpables, como tu mismo dices, no sufrieron ninguna penalizacion ( ya se que te molesta pero... es lo que ocurrio) y la realidad paralela es que Massa tendria que haber terminado 2° o 3° esa carrera, si, aun con el accidente, pues marchaba por delante y distanciado de Hamilton, que paro en la misma vuekta y acabo 3°. Massa perdio todo en un error de pit-stop con responsabilidad compartida piloto-equipo, en el que arranco la manguera de repostaje, fue llevado marcha atras por su equipo a lo largo dectoda la calle de boxex y sancionado con drive-through por ello. El choqueno tuvo nada que ver con esto, la causa real de que perdiese el campeonato. Por cierto, sise hiviese lo que dices el campeon seria Hamilton.
07 Sep 2023 - 21:42
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#26 @#19 bueno Grant, digamos que eres o fuiste un fan sano de Prost. Grandioso piloto. Buen provecho co ... Ver comentario
Baron... me gustaba mucho lo que hacía Prost... que no era evidente.
07 Sep 2023 - 21:30
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#29 @#25 Buena elección, es de mi agrado para los asados de costilla entera, saludos Ver comentario
Renegade.... el carmenere es muy bueno con eso.... y con vegetales cocinados en parrilla... en mi modesta opinión, yo diría que para eso es mejor que otras cepas...
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07 Sep 2023 - 20:06
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Hamilton va a renunciar a su primer título mientras se golpea el pecho y se rasga las vestiduras en el nombre de la justicia...... pero déjate de joder!! Masa a veces uno cree que es medio ñoqui, pero se que el abogado no le va en zaga.

07 Sep 2023 - 19:20
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Desde mi punto de vista, ese GP debería quedar sin ganador, dado que se demostró que hubo planificación y premeditación para obtenerla.

El resto no hizo trampa y debería conservar los puntos que obtuvieron.

Yo le diría a Massa, que investigue si Timo Glock no recibió una ayudita económica después de la ultima curva en Brasil 2008.

07 Sep 2023 - 18:59
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#25 @#22 Renegade y guses... bueno yo voy a almorzar ahora... para estar a tono hay carmenere varietal, ... Ver comentario
Buena elección, es de mi agrado para los asados de costilla entera, saludos
07 Sep 2023 - 18:57
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#24 @#22 Renegade. jejejeje. Claro mi hermanazo, yo estaba jodiendo un poco.. Ver comentario
jeeeee, es que es otro de mis hobbies....saludos
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tecnoauto233
07 Sep 2023 - 18:51
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Jajajajajaja Hamilton no le va a entregar el mundial a Massa de ninguna manera...no es que n lo merezca pero Hamilton se cree 7 veces campeón y quiere su octavo titulo no su séptimo, además no solo cambiaría eso cambiarían muchas otras cosas, seguro que cambiaría la posición de parrilla de mas de un piloto y todo eso entraría también en disputas teniendo que pagar varias indemnizaciones, sería algo que no acabaría en mucho tiempo y no creo que los equipos involucrados se quieran enfrascar en discusiones vacías en tribunales, mas bien creo que quieren concentrase en mejorar para las próximas temporadas en realizar autos competitivos y no gastar dinero en tribunales para satisfacer los berrinches de un piloto, perdón pero no creo que esto prospere.

BaronRojo
07 Sep 2023 - 18:39
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#19 Baron, F1... es decir, no sé si 'fan'... pero el piloto que más me ha interpretado es Prost... inc ... Ver comentario
bueno Grant, digamos que eres o fuiste un fan sano de Prost. Grandioso piloto. Buen provecho compañero.
07 Sep 2023 - 18:31
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#22 @#18 Hola Guses....las coronas eran de laureles....y la publicidad las jubilo por motivos de marketi ... Ver comentario
Renegade y guses... bueno yo voy a almorzar ahora... para estar a tono hay carmenere varietal, nada complejo, funciona muy bien ...
07 Sep 2023 - 18:24
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#22 @#18 Hola Guses....las coronas eran de laureles....y la publicidad las jubilo por motivos de marketi ... Ver comentario
Renegade. jejejeje. Claro mi hermanazo, yo estaba jodiendo un poco..
07 Sep 2023 - 17:54
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#17 @#16 Guses! Que tal hermanazo? Disfruta esas vacaciones. Aprovechándome de tu mensaje, dejo un ejem ... Ver comentario
Hola Baron....definitivamente una carrera loca desde el principio hasta el final, hasta se equivocaron de ganador, jeeeeee, saludos
07 Sep 2023 - 17:53
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#18 @#17 Mi estimado BaronR. Pronto estaré de regreso. Hay asuntos que no puedo descuidar por la situac ... Ver comentario
Hola Guses....las coronas eran de laureles....y la publicidad las jubilo por motivos de marketing....a seguir la ruta de las grandes bebidas, saludos
07 Sep 2023 - 17:45
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#11 @#1 Grant un aporte más, y éste tal vez el más siniestro de la historia, Mike Hawthorn se cierra ... Ver comentario
maxrpm....cielos! Le Mans 1955... Nunca Hawthron dijo nada? En serio? Increíble!
07 Sep 2023 - 17:45
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Sobre el artículo en cuestión, Massa no llegará a ningún lado, pero si me preguntan, lo lógico es que no excluyan el GP de Singapur 2008, sino que no tenga validez la victoria de Alonso (lamentablemente, aunque sea inocente), todo por pertenecer al equipo que fraguó su victoria de manera ilegítima o antideportiva.
Massa pretende la reparación de un daño, pero aquí hay muchas consecuencias, como por ejemplo, la situación de Nick Heidfeld, que quedó por un punto justo por detrás de Fernando Alonso en el campeonato de pilotos, debiendo restituir hipotéticamente a Heidfeld, el 5to puesto y no el 6to obtenido en la general, también con las indemnizaciones del caso.

07 Sep 2023 - 17:39
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Baron, F1... es decir, no sé si "fan"... pero el piloto que más me ha interpretado es Prost... incluyendo éxitos y fracasos, fortalezas y debilidades, virtudes y cosas reprobables... que las tuvo, como todos...

Sobre las definiciones... Ayrton nunca estuvo feliz de lo que pasó en 1990. Su venganza, sacando a Prost en Suzuka adrede. Sabía que estaba haciendo algo de lo cual no podía sentirse orgulloso. Sí le importó, no actuó como si nada. Por eso no lo mencioné.

Respecto de 1989, Suzuka... no sé si incorporan esto: si Senna ganaba y Prost era segundo en ese GP, Ayrton quedaba con 69 puntos y Prost con 82. Prost campeón. Si Senna ganaba y Prost sumaba cero, como iba a ocurrir antes de la descalificación del brasilero, la tabla quedaba así: Prost 76 y Senna 69. Es decir, quedando sólo una carrera, Australia, para que Ayrton fuera campeón éste debía ganar allí y que Alain no terminara segundo, tercero o cuarto... pilotando en un McLaren. Puras matemáticas básicas. Ese 1989, Senna lo tenía virtualmente perdido, con o sin Balestre. Sólo un milagro en Australia le daba a él el Mundial... el que Prost lo tenía casi totalmente en el bolsillo antes de llegar a Suzuka. Eso no quiere decir, para nada, que no sea reprobable que Prost nunca haya dicho nada sobre ese final que él mismo armó y que se inició cuando tomó la tonta decisión de bajarse del McLaren después de la colisión con Senna en la chicana... debió seguir, daba casi lo mismo si era segundo. A todo esto es fácilmente uno de los momentos más increíbles y emocionantes que he podido ver en F1... pocas veces me quedé literalmente sin respirar viendo una carrera de autos.

07 Sep 2023 - 17:29
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#17 @#16 Guses! Que tal hermanazo? Disfruta esas vacaciones. Aprovechándome de tu mensaje, dejo un ejem ... Ver comentario
Mi estimado BaronR. Pronto estaré de regreso. Hay asuntos que no puedo descuidar por la situación crítica del país. Con calma te explico en otra oportunidad más relajado y en un hilo que no estorbe mucho mi relato. Saludos.
BaronRojo
07 Sep 2023 - 17:14
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#16 Un saludo desde los Highlanders. Después de esperar la visita de los huracanes, finalmente llego pa ... Ver comentario
Guses! Que tal hermanazo? Disfruta esas vacaciones. Aprovechándome de tu mensaje, dejo un ejemplo reciente de una carrera loca. Brasil 2003. Alonso 3° en el hospital y Fisichella celebrando su victoria como si no hubiera un mañana sin importarle. https://youtu.be/93QKt44OsIU?feature=shared /// Saludos!
07 Sep 2023 - 16:59
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Un saludo desde los Highlanders. Después de esperar la visita de los huracanes, finalmente llego para recorrer la ruta del Whisky. Caminaré seguramente con Johnnie (Walker) y el viejo Parr.
Comentando ahora sobre lo que nos apasiona. Se necesita tener una ambición enorme para ser campeón del mundo. A los pilotos les pagan para desempeñar un trabajo, que es la de conducir eficientemente su auto para ganar carreras, sin importar mucho si ellos son simpáticos o caballerosos. La misma ambición los lleva a efectuar acciones que contradicen el espíritu deportivo, pero también hay excepciones.
A lo largo de la historia de este deporte, todos los podios se han celebrado con Champagne y con la corona de lechugas, cilantro o cualquier otro monte, que les colocaban en el cuello a los ganadores, sin remordimientos de ningún tipo, incluso habiendo fallecidos en pista tanto colegas pilotos como espectadores. Por supuesto que también vimos caras de tristeza en muchas ocasiones, pero así es esta actividad.

BaronRojo
07 Sep 2023 - 16:49
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#13 @#12 Te equivocas, según dijo en su día, el nunca ha sido fan, tenía cierta simpatía por Prost. ... Ver comentario
no me equivoco. Lo puede desmentir si nos lee. No obstante, lo importante es la definición polémica de esos mundiales que cito, no si Grant es fan de Prost o Senna. 1,2,3 circule otra vez.
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