Sam Bird tuvo una mente fría durante la sofocante carrera de Fórmula E en Santiago de Chile para lograr la victoria y catapultarlo tanto a él como a Virgin al liderazgo tanto en el Campeonato de Pilotos como en el de Equipos.
Sólo 14 coches han terminado el Santiago ePrix, la carrera más calurosa de la Fórmula E. Después de un comienzo limpio Jean-Éric Vergne y André Lotterer buscaban sumar más puntos a la ventaja que llevaban en el Campeonato de Constructores.
El equipo Audi Sport sumó un nuevo podio gracias a la acción de su piloto Daniel Abt en lo que fue la carrera más calurosa de la Fórmula E. El alemán manejó sin presión en el sofocante sol de Santiago. Finalmente heredó la posición de Alexander Sims después de que el piloto de BMW i Andretti incurriera en una penalización por causar una colisión con Edoardo Mortara.
La ciudad de Santiago ha sido sede de la tercera ronda de la Fórmula E. Edoardo Mortara comenzó la carrera en la tercera fila de la parrilla, en la sexta posición, su compañero de equipo Felipe Massa en noveno lugar. Ambos pilotos empezaron con fuerza demostrando una gran resistencia al calor. La carrera de Mortara fue buena pero fue golpeado por detrás por el piloto de BMW i Andretti Motorsport, Alexander Sims. Por esta acción Sims fue penalizado y Mortara promovido al cuarto lugar la clasificación final. El piloto suizo-italiano demostró un gran ritmo y gestión de la energía que fue recompensado por el mejor resultado del equipo en lo que va de temporada.
Alexander Sims dio otra impresionante actuación en la tercera ronda del Campeonato de Fórmula E. El séptimo lugar, tras haber salido octavo, en el ePrix de Santiago le valió puntos valiosos en el Campeonato de Pilotos. En realidad Sims cruzó la línea de meta en tercer lugar, sin embargo se le otorgó una penalización de tiempo por una colisión con Edoardo Mortara.
Ha sido una semana brillante en Chile para Nissan debido a las promociones fuera de la pista. La carrera indicaba que alegraría más a los fans del equipo nipón, pero a solo 15 minutos del final de la carrera se convirtió en un trago amargo. El equipo consiguió la primera Pole de Nissan y lideró la carrera durante gran parte.
Stoffel Vandoorne no pudo capitalizar una buena clasificación en la tercera ronda del Campeonato de Fórmula E en Santiago. El belga comenzó la carrera desde el quinto lugar. Hizo un gran trabajo al defender su posición durante las primeras vueltas. En un calor abrasador, estuvo entre los primeros puestos hasta la mitad de la carrera. Allí dañó su coche y se vio obligado a retirarse del ePrix. El equipo no pudo completar su objetivo de finalizar, por primera vez, la carrera con ambos coches.
Bajo el abrazador calor de Santiago, donde la temperatura ambiental fue la más alta registrada y la temperatura de la pista alcanzó 46 grados, Pascal Wehrlein mantuvo la calma y llevó el Mahindra M5 Electro a la segunda posición.
Para el equipo Geox Dragon, el Santiago ePrix fue una dura carrera donde el piloto argentino José María López –Geox Dragon– finalizó octavo. Sin embargo, fue penalizado por los comisarios debido a un exceso de energía.
Pedro de la Rosa, consejero deportivo y técnico del equipo DS Techeetah de Fórmula E, atendió a SoyMotor.com en los preliminares del Santiago ePrix para hablar sobre la situación de la categoría eléctrica y del equipo.
La tercera roda de la quinta temporada de la Fórmula E se disputará en Santiago de Chile. El Circuito en el Parque O'Higgins recibirá a la categoría eléctrica, un trazado desconocido por todos los pilotos, quienes coinciden en marcar lo desafiante que será.
La temporada 2018-2019 de la Fórmula E disputará este sábado su tercera carrera, por primera vez las calles de Santiago tendrán el privilegio de ver rodar a los Gen2. Debido a las protestas de los vecinos y al mal asfalto en el trazado del año pasado, los organizadores han decidido modificar la ubicación del circuito por lo que el trabajo en el simulador fueron muy intensos para que los pilotos aprendan el recorrido y que los ingenieros encuentren la teórica mejor configuración a sus unidades de potencia.
Audi seleccionó un evento habitual del calendario invernal para dar espectáculo con sus coches. Hablamos de la GP Ice Race, una carrera que junta a pilotos y equipos amateurs con los profesionales para mostrar su destreza sobre la nieve austriaca.
Nissan e.dams demostró un gran ritmo, pero sufrió mala fortuna en la segunda ronda del Campeonato de Fórmula E. Nissan está utilizando la serie para demostrar el rendimiento de la Movilidad Inteligente de Nissan, la visión de la marca sobre cómo se conducen, impulsan e integran los automóviles en la sociedad.
El ePrix de Marrakech vio un comienzo valiente por parte de Jean-Éric Vergne, quien se lanzó en busca del liderato en la primera curva tras salir segundo. Desafortunadamente, el intento estaba en el límite y el francés se despistó. Pero esto no detuvo al vigente campeón de la Fórmula E, que rápidamente se abrió camino para terminar quinto en la bandera a cuadros.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
