De nuevo con dos carreras, el E- Prix de Londres tiene la particularidad de ser una competencia que combina un trazado semi techado usando parte de las instalaciones del Centro de Exposiciones Excel. La décima temporada de la Fórmula E llega a su fin con una apretada confrontación a tres bandas.
Tras una pausa de cinco meses, Extreme E vuelve para las rondas tres y cuatro en Escocia para una edición del Hydro X Prix que tendrá lugar nuevamente en la antigua mina de carbón a cielo abierto de Glenmuckloch. Actualmente este territorio se encuentra en proceso de transformación para convertirse en una central hidroeléctrica de almacenamiento por bombeo.
En la ciudad de Londres, sobre el buque St. Helena fondado en el río Támesis, se ha presentado el coche que utilizará la Extreme H, el primer campeonato FIA todoterreno que contarán con celdas de combustible de hidrógeno verde. Con la denominación “Pioneer 25” y con la clara meta de garantizar cero emisiones de carbono, el campeonato comenzará en 2025 manteniendo su condición de pionera en la igualdad de género, con un formato de un piloto varón y una mujer.
Un mes después de la doble jornada en Shanghái, los equipos de la Fórmula E se trasladan a los Estados Unidos para las rondas 13 y 14 de la temporada. El Portland International Raceway recibe por segundo año consecutivo al "circo" de la primera categoría totalmente eléctrica para disputar el penúltimo fin de semana de la décima temporada.
La temporada 2024 de la Fórmula E se traslada nuevamente hacia el continente asiático, luego de cuatro temporadas de ausencia, para participar por primera vez en el Circuito Internacional de Shanghái –China- para disputar sus dos próximos ePrix -rondas 11 y 12-. Shanghái se convierte así en la tercera ciudad, junto a Pekín y Sanya, en recibir a la primera serie de monoplazas 100% eléctricos.
Las actividades para el Gran Premio de Emilia Romaña están en pleno auge. A la ya confirmación de las pruebas que realizará Sebastian Vettel con el McLaren MP4/8 que pilotó Ayrton Senna, ahora debemos sumarle la invitación que se le ha realizado a Oscar “Poppy” Larrauri para que pilote su Eurobrun ER 188 con que debutó en Fórmula 1 en el Gran Premio de Mónaco de 1988.
La temporada 2024 de la Fórmula E se instalará durante el fin de semana en el aeropuerto de Tempelhof para disputar sus dos próximos ePrix –rondas nueve y diez–. Berlín es la única ciudad presente en las diez temporadas de la primera serie de monoplazas 100% eléctricos.
Dos semanas después del primer ePrix en Misano, los equipos de la Fórmula E se trasladan hacia Mónaco para la octava cita de su décima temporada –el ecuador del Campeonato-. La ciudad del Glamour recibe por séptima vez a los pilotos de la serie 100% eléctrica.
Por primera vez en el Circuito Marco Simoncelli en Misano –Italia-, la Fórmula E se prepara para la sexta y séptima ronda de su Campeonato Mundial 2024. Con seis años de historia de ePrix en territorio italiano, todos los ojos estarán puestos en el circuito adaptado para ofrecer a los aficionados de la serie un buen espectáculo. Junto con Tokio y Shanghái, las carreras en el Misano Adriático son una nueva cita en el calendario de la décima temporada.
La Fórmula E se prepara para la quinta ronda de su Campeonato Mundial 2024. Por primera vez llega a Tokio, una ciudad que, con sus casi 40 millones de habitantes, es la que tiene mayor densidad poblacional del mundo.
La Fórmula E se prepara para la cuarta ronda de su Campeonato Mundial 2024 y por segundo año consecutivo en São Paulo, hogar de las leyendas de la Fórmula 1 Ayrton Senna y Emerson Fittipaldi.
Este fin de semana comenzará la cuarta y última temporada de la Extreme E nuevamente con el X Prix del Desierto en Yeda –Arabia Saudí–. Será un año atípico para la serie todoterreno de los SUV eléctricos, el próximo año dará paso a la Extreme H –impulsados por hidrógeno–. Para este año, los equipos volverán a enfrentarse a un terreno mayoritariamente arenoso a orillas del Mar Rojo.
Fernando 'Nando' Parrado es conocido como uno de los 16 supervivientes de la tragedia de los Andes, aquel accidente aéreo que dejó a un equipo de rugby atrapado en la Cordillera de los Andes en 1972 y cuya historia quedó plasmada en libros y películas como 'Viven' y, recientemente, la taquillera 'La Sociedad de la Nieve'. Pero Parrado también ha destacado por sus actuaciones en los deportes de motor, ya sea en lanchas, motos o coches. Nacido en Montevideo, Uruguay, en diciembre de 1949, Nando pertenece a una familia acomodada de su ciudad natal, estudió en el Colegio Stella Maris donde la mayoría del alumnado jugaba y juegan actualmente en un equipo de rugby, los Old Christians.
El próximo viernes y sábado, por sexta temporada consecutiva, las calles de Diriyah -Arabia Saudí- se electrifican. La ciudad árabe será la primera de las seis dobles carreras de la temporada y el segundo de los diez destinos que acogerán a la categoría eléctrica en 2024.
Antes de la primera carrera de la temporada de Fórmula E, el hombre récord del atletismo mundial olímpico, Usain Bolt, se animó a subirse al estrecho Gen3 Beta para pilotarlo en varias oportunidades por el trazado del Autódromo Hermanos Rodríguez. Conocido como "Lightning Bolt", soportó por primera vez los síntomas de acelerar de 0 a 100 kilómetros en la hora en 2,89 segundos.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
