Kimi Räikkönen ha vuelto a vivir una carrera muy movida. El finlandés de Ferrari tocó con Lewis Hamilton en las primeras curva provocando el trompo del vigente campeón mundo. La consecuencia ha sido una sanción de diez segundos para el de Ferrari y una gran remontada de Lewis Hamilton.
Robert Kubica asegura que las opciones de verlo en la parrilla pronto son más que reales y trabaja para volver a la Fórmula 1 la próxima temporada. No obstante, el expiloto de BMW reconoce que desde el punto de vista de un equipo es complicado fichar a alguien como él.
Christian Horner espera montar la nueva actualización de motor Renault para el Gran Premio de Alemania. Por lo tanto, tienen previsto penalizar en Hockenheim, un circuito en el que, según el directivo británico, tienen menos opciones a ganar. Esta actualización la llevará Daniel Ricciardo.
Ferrari tiene un fondo plano nuevo para el Gran Premio de Gran Bretaña, ideal para mejorar el rendimiento del SF71-H en las curvas rápidas de Silverstone. Los de Maranello han decidido mejorar el coche al máximo en un circuito en el que no esperan ir tan bien como en Austria.
Falta poco para que estén listos los últimos detalles de la normativa 2021, que se expondrán a los equipos en una reunión esta semana. Los jefes de equipo de Mercedes, Red Bull y Toro Rosso han pedido claridad sobre el reglamento del futuro.
Sergio Pérez cree que Force India puede volver a ser el cuarto equipo de la parrilla, posición que ahora mismo ocupa Renault. El mexicano afirma que no están tan lejos de la marca del rombo, si hablamos de rendimiento y cree que con unas pocas mejoras estarán a la altura de Renault.
El Gran Premio de Austria nos ha dejado la cuarta victoria de Max Verstappen en la F1 y una carrera llena de sorpresas, en la que los Mercedes y Daniel Ricciardo se tuvieron que retirar y los Ferrari y Max Verstappen triunfaron. La alta temperatura de la pista abrió el abanico estratégico de los equipos. Los tres primeros terminaron con neumático blando. En SoyMotor.com hemos destacado las diez frases más relevantes de Verstappen, Kimi Räikkönen y Sebastian Vettel.
El Gran Gremio de Austria ha sido muy interesante desde el punto de vista estratégico. La temperatura del trazado fue la principal protagonista, cerca de 40 grados en pista, y muchos pilotos sufrieron por la creación de ampollas en el neumático, de acuerdo con las palabras de Mario Isola. Este fenómeno condicionó muchas estrategias.
Clasificación sin sobresaltos para Red Bull. Los de Milton Keynes han clasificado cuarto y quinto, aunque en el box de Red Bull se respira incertidumbre. Por un lado saben que Mercedes y Ferrari están un paso por encima pero por otro confían en la estrategia y en la posibilidad de que haya lluvia mañana. Según los pilotos, esto igualaría mucho las tornas y más en un circuito donde los veinte pilotos apenas tienen experiencia.
La rueda de prensa del sábado ha tenido como protagonistas a Lewis Hamilton, Valtteri Bottas y Sebastian Vettel. Los pilotos de Mercedes se han mostrado satisfechos con otra primera línea de parrilla, mientras que el de Ferrari confía en sorprender mañana. Posibles estrategias para mañana, análisis de la clasificación y alguna felicitación a Charles Leclerc por su octavo puesto. ¡Éstas han sido las declaraciones más destacadas de los tres primeros del sábado!
A pesar del resultado, los pilotos de Haas están lejos de la satisfacción por su rendimiento en la clasificación de hoy. Kevin Magnussen partirá desde la novena plaza, mientras que Romain Grosjean lo hará desde la décima. Precisamente el galo ha sido protagonista en la clasificación, debido a una salida de pista en la Curva 3. Por su parte, el danés alega que Kimi Räikkönen le obstaculizó en su vuelta rápida.
Una de cal y otra de arena para Force India en Montecarlo. Esteban Ocon se ha llevado un buen botín de puntos, tras unas carreras algo irregulares del galo. El francés clasificó sexto y ha finalizado la carrera en esa posición, tras la estela de Valtteri Bottas y Kimi Räikkönen. En el otro lado del box, Sergio Pérez ha tenido una carrera algo más complicada y ha sido 12º, aunque muy cerca de Carlos Sainz, que cerraba la zona de puntos. El error de los mecánicos en la parada del mexicano esfumó las posibilidades de acabar en los puntos.
Con los ánimos y la moral por las nubes. Así afronta Haas la carrera del Gran Premio de España después de que ambos coches han entrado en la Q3. Kevin Magnussen arrancará detrás de los Red Bull y aspira a terminar el domingo en séptimo o más. En el otro lado del box, Romain Grosjean ha acabado la clasificación un sabor agridulce. Su décima plaza lo coloca como un candidato claro a puntuar, aunque tendrá una dura pelea con los McLaren y Renault.
Force India encara la clasificación del Gran de España con mucho optimismo tras un viernes muy productivo. Los pilotos de la formación de Silverstone se han limitado a rodar y coger datos para el resto del fin de semana, sobre todo del neumático superblando, que será la gran novedad. Como otros pilotos, Sergio Pérez y Esteban Ocon han alegado problemas con el viento y las condiciones de pista.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin mejor el coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
