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Kimi Räikkönen insiste en que no está "preocupado" por la posibilidad de volver a compartir parrilla con Robert Kubica el próximo año. El polaco es uno de los candidatos a ser compañero de Lance Stroll, en Williams, en 2018.

El ingeniero de Stoffel Vandoorne, Tom Stallard, ha revelado que lo que hizo sentir al belga su MCL32 como un coche de rally fue la cinta que se quedó atrapada en su difusor, que perjudicó su rendimiento durante la carrera del Gran Premio de Abu Dabi.

Banco Santander ha anunciado, este miércoles, su despedida de la Fórmula 1. La entidad financiera española estuvo presente, como uno de los mayores patrocinadores, en la categoría reina del automovilismo durante 11 años y ahora cambia el Gran Circo por la Champions League de fútbol.

Sauber ha anunciado, este miércoles, que han llegado a un acuerdo multianual y comercial con Alfa Romeo. El fabricante italiano, que es parte de Fiat Chrysler Automoviles, se unirá a Sauber como patrocinador principal a partir de 2018, lo que supone el regreso de esta marca a la Fórmula 1, tras más de 30 años de ausencia.

Cuarto título de Fórmula 1 para Lewis Hamilton este año. El británico ha hecho historia a sus 32 años y ha igualado a su máximo rival actual, Sebastian Vettel, del que ha podido aprender mucho en la temporada que acaba de terminar.

Antes del test de ayer en Abu Dabi, había dudas sobre las capacidades de Robert Kubica para rendir en el FW40 de Williams, pero tras las pruebas, el director técnico de los de Grove, Paddy Lowe, aseguró que las limitaciones del polaco no fueron un problema a la hora de hacer tandas largas.

Primera jornada de test completada en Abu Dabi. Kimi Räikkönen ha sido el más rápido en una jornada en la que el protagonista ha sido Robert Kubica, que ha completado un total de 100 vueltas.

Existen rumores de que se creará un campeonato femenino a partir del año 2019. El mismo constaría de seis carreras, cinco de ellas se disputarían en Europa y la otra en América, y a la campeona se la premiará con un test en Fórmula 1.

Continúan las reacciones a las propuestas para cambiar el reglamento de motores de cara a 2021. Mercedes no ha amenazado con irse de la Fórmula 1 pero admite que entiende la reacción del presidente de Sergio Marchionne y que está debe tomarse en serio.

El presidente de Mercedes-Benz, Dieter Zetsche, asegura que el equipo alemán está contento con su alineación actual de pilotos. A principios de año hubo rumores que relacionaban a Max Verstappen o Sebastian Vettel para el equipo, pero finalmente renovaron a Valtteri Bottas para 2018, aunque el finés no ha tenido una temporada brillante en líneas generales.

Niki Lauda, Toto Wolff y Lewis Hamilton esperan un futuro brillante por parte de Max Verstappen. Al holandés se le relacionó con Mercedes y Ferrari, pero recientemente Red Bull le ha renovado hasta 2020.

El campeón del mundo de Fórmula 1 de 2016, Nico Rosberg, aseguró que existían señales que apuntaban a que Lewis Hamilton se retiraría pronto de la Fórmula 1. Sin embargo, luego, en redes sociales, ha negado que quisiera decir esto y ha asegurado que el tetracampeón podría conseguir hasta dos títulos más.

Lewis Hamilton tampoco quiere llevar el número 1 como dorsal en 2018, que es el que suele llevar el piloto que gana al año siguiente. Desde que los pilotos pueden seleccionar un dorsal de manera permanente, existe la posibilidad de que los campeones lleven éste.

A pesar del fin del matrimonio con McLaren, Honda cree que por fin han encontrado la dirección correcta que deben seguir en la Fórmula 1 y el jefe de la marca japonesa, Yusuke Hasegawa, se siente optimista respecto a la nueva asociación con Toro Rosso para 2018.

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, y el presidente de la FIA, Jean Todt, han decidido contestar a las críticas que existen a raíz del cambio del reglamento de motores para 2018. Ambos se han pronunciado después de que Christian Horner, líder en Red Bull, opinara que reducir el número de motores por año de cuatro a tres era de "locos de remate".