McLaren ha compartido una imagen en la que se ve cómo Fernando Alonso se hace su asiento para las 500 Millas de Indianápolis. El español pasó por este proceso hace unas semanas y a dos meses para los test, los de Woking han publicado una tierna imagen del español junto al presidente del equipo de McLaren de IndyCar, Bob Fernley, que captura el momento.
Alain Prost cree en las posibilidades de este año de Sebastian Vettel. Ya el año pasado el tetracampeón francés veía al alemán tan fuerte como a Lewis Hamilton, aunque sintió que Ferrari no le apoyó por completo. Esta temporada espera que cuente con las herramientas adecuadas para aprovechar sus oportunidades.
El jefe de Red Bull, Christian Horner, ha restado importancia a la superioridad mostrada por Ferrari en la primera semana de pretemporada. El británico cree que es pronto para adivinar la jerarquía de la parrilla de este año y asegura que no tendrán una idea clara de su posición y de la del resto hasta pasadas algunas carreras.
Movistar+ ha presentado a su equipo de retransmisiones para la temporada 2019 de Fórmula 1. El canal mantiene la cobertura de la categoría reina, pese a la ausencia de Fernando Alonso este año, y contará de nuevo con Antonio Lobato y Cristóbal Rosaleny entre sus integrantes.
El jefe de motores de Mercedes, Andy Cowell, asegura que la unidad de potencia del W10 es otro paso de desarrollo agresivo en el concepto que evolucionan desde el año 2014, cuando llegaron los V6 híbridos a la Fórmula 1 y los de Brackley comenzaron con su dominio.
Mick Schumacher ha mostrado el casco que usará en su salto a la Fórmula 2. El alemán competirá este año con Prema y antes del comienzo de la temporada, ha enseñado cómo será el elemento de seguridad que le identificará en 2109.
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, ha relativizado el reto que afronta Ferrari al fichar a Charles Leclerc como compañero de Sebastian Vettel. El austriaco ha recordado que tener a dos gallos en el mismo corral es algo que sólo pueden hacer los equipos privilegiados, así que aunque opina que es algo difícil de gestionar, reconoce que es algo muy beneficioso a la hora de luchar por los campeonatos.
Luca di Montezemolo, el que fue presidente de Ferrari entre 1991 y 2014, asegura que no le convence el color nuevo del SF90. No obstante, el italiano está dispuesto a retirar su primera impresión sobre el coche si resulta que es el monoplaza ganador que la Scuderia espera desde hace tiempo.
McLaren ha llegado a un acuerdo con Toro Rosso para contar con los servicios de James Key. El británico comenzará a trabajar con los de Woking el próximo 25 de marzo.
Toro Rosso ha anunciado a Jody Egginton como el nuevo director técnico del equipo. El ingeniero ocupa el puesto que James Key dejará libre con su incorporación a McLaren el próximo mes de marzo.
Bentley ha anunciado a Lucas Ordoñez como uno de los nuevos fichajes para las 24 horas de Spa. El español se convierte así en uno de los 'Bentley boys' y formará parte del esfuerzo de la marca británica por ganar la prueba reina de las Blancpain GT Series.
El exingeniero del equipo Jordan Gary Anderson, experto en Fórmula 1, cree que la llegada de Charles Leclerc a Ferrari desplazará a segundo plano a Sebastian Vettel.
Robert Kubica se ha mostrado sincero tras la primera semana de pretemporada y ha reconocido que no pudo aprender mucho sobre el nuevo Williams FW42. El polaco reconoce la gran labor del equipo para hacer un coche "cinco veces más rápido" con respecto a 2018, pero es consciente de que tienen una tarea difícil por delante para progresar.
McLaren, Williams y Racing Point celebran hoy, por primera vez en la historia de la Fórmula 1, un filming day conjunto en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Los equipos han decicido darles más kilómetros a sus coches antes de la segunda semana de test en Montmeló.
Éric Boullier, exjefe de McLaren, se incorpora al equipo organizador del Gran Premio de Francia como asesor estratégico y deportivo y embajador del evento, según ha anunciado el promotor de esta cita, Christian Estrosi.
El jefe de equipo de Aston Martin, Mike Krack, recuerda que la normativa actual está dictada especialmente por la aerodinámica, mientras que todo el resto es secundario. Le gustaría que elementos como la unidad de potencia, caja de cambios o combustible tuvieran más peso en los resultados finales, y muy probablemente, así va a ser desde 2026.
Franco Colapinto cree que Williams lo tenía como su segunda opción para 2025 en caso de no fichar a Carlos Sainz. El argentino tendrá que seguir esperando su oportunidad en Fórmula 1, pero está muy feliz de que los de Grove hayan podido hacerse con los servicios de un piloto tan experimentado y talentoso como es el madrileño.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
Sebastian Vettel estaría interesado en volver a la Fórmula 1 año y medio después de su retirada. En caso de que el alemán quiera regresar a la parrilla, la opción de Audi, es decir, la todavía Sauber, es la más viable de todas. La firma de los cuatro aros aún no ha confirmado a su segundo piloto y ese asiento sigue siendo una auténtica incógnita.
