Mercedes vuelve a Austria, un territorio terrorífico para ellos por el doble abandono que sufrieron el año pasado allí. Los alemanes no se sienten, ni mucho menos, inmortales y temen que su primera retirada llegue precisamente en Red Bull Ring, así que afrontan el fin de semana con prudencia.
El director de carrera de la Fórmula 1, Michael Masi, asegura que está abierto a cambiar las reglas de conducta en pista para 2020 si los pilotos y los equipos lo ven necesario.
Williams ha anunciado que Paddy Lowe deja su puesto de director técnico del equipo y abandona la junta directiva con efecto inmediato. La escudería comunica su decisión más de tres meses después de que pidiera una excedencia por razones personales.
Hyundai ha anunciado a una nueva pareja de pilotos para el Rally de Finlandia, que se disputa entre el 1 y el 4 de agosto. Ellos son los irlandeses Craig Breen y Paul Nagle, que competirán en el i20 Coupé número 42 junto a Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul y a Andreas Mikkelsen y Anders Jæger.
¿A qué hora es el GP de Austria de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? La temporada 2019 sigue adelante con el noveno evento del año, que se celebrará en Red Bull Ring. ¿Continuará Mercedes con su racha de la victorias?
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, cree que la Fórmula 1 tendría un espectáculo mejor si se eliminara la chicane de Mistral en Paul Ricard. El directivo austriaco cree que esta es la solución perfecta para acabar con carreras como la de ayer, que muchos calificaron de "aburrida".
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, no cree, ni mucho menos, que el título de pilotos esté decidido aún. A pesar de que Lewis Hamilton no deja de ganar, el directivo austriaco confía en las opciones de Valtteri Bottas de recuperar terreno.
Mercedes no creía en las opciones de Lewis Hamilton de conseguir la vuelta rápida en Francia, pero el piloto sí que intentó lograr ese punto extra y de hecho, se quedó a sólo 24 milésimas de conseguirla sin pasar por boxes.
Daniel Ricciardo sufrió para adelantar en Francia. Al intentar hacerlo, la FIA le sancionó con diez segundos por ganar ventaja por fuera del trazado. El australiano luchó con varios pilotos, entre ellos Romain Grosjean. Sin embargo, no le castigaron por la forma en la que peleó con él, pese a las quejas del francés. Lo que más llama la atención es que el piloto de Renault ni siquiera se acuerda de que se enfrentó al de Haas ayer en la carrera.
Lewis Hamilton entiende que el dominio de Mercedes pueda haber hecho la Fórmula 1 aburrida, pero recuerda que no es culpa suya y que los ciclos de reinado de un equipo no son algo nuevo en el deporte.
El presidente de la FIA, Jean Todt, ha confirmado que su gran amigo Michael Schumacher sigue luchando para recuperarse del grave accidente de esquí que sufrió hace ya casi seis años.
La prensa italiana se ha hecho eco de una nueva derrota de Ferrari ante los imparables Mercedes, que han vuelto a hacer historia al conseguir un nuevo doblete en la octava carrera de la temporada. Los principales diarios del país no están satisfechos con los 26 puntos anotados por los pilotos de Ferrari ayer y predicen que a partir de Italia la batalla por el título quedará reservada sólo a Lewis Hamilton y Valtteri Bottas.
Valtteri Bottas, Lewis Hamilton y Charles Leclerc han contestado las preguntas de los medios de comunicación este domingo tras la carrera del Gran Premio de Francia 2019.
Mercedes domina de nuevo el GP de Francia de 2019 con un Hat-Trick de Lewis Hamilton. Carlos Sainz manda en la zona media de parrilla con un meritorio sexto puesto. Repasa todo lo sucedido en la carrera con nuestro directo Minuto a Minuto.
Carlos Sainz ha vuelto a ser el mejor del resto en una carrera controlada en la que, además, le ha ganado la partida a su compañero de equipo, Lando Norris. El español iguala su mejor resultado de la temporada, que le vale para mantenerse séptimo en el Mundial.
Corazón y razón no siempre van de la mano. Sueños y realidad no siempre son lo mismo. Fernando Alonso lo sabe muy bien. A lo largo de su carrera ha experimentado muchas veces la gran diferencia entre estos conceptos o, como podríamos decir, entre teoría y práctica.
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
Ferrari ya piensa en su coche de 2025, que será muy distinto al SF-24 de esta temporada. El primer bólido rojo de Lewis Hamilton tendrá un chasis nuevo, caja de cambios más corta y una suspensión delantera pull-rod en lugar de la push-rod que han tenido durante toda esta generación de monoplazas.
Hoy, 5 de octubre de 2024, se cumplen diez años del trágico GP de Japón 2014. En aquel fatal día de carreras en Suzuka, Jules Bianchi sufrió un terrible accidente del que jamás se pudo recuperar y que le hizo perder la vida nueve meses después.
