Ferrari ha recuperado su nombre completo para este fin de semana. El equipo aparece como Scuderia Ferrari Mission Winnow en la lista de inscritos de la FIA para el Gran Premio de Japón 2019.
Jacques Villeneuve cree que las comparaciones entre campeones del mundo no tienen sentido y asegura que pilotos como Lewis Hamilton y Michael Schumacher sólo ganaron porque disfrutaban del mejor coche de la parrilla en los años de sus títulos.
La tormenta tropical Hagibis de las Filipinas se ha convertido en un tifón que amenaza con afectar a la celebración del Gran Premio de Japón de Fórmula 1.
Toro Rosso ha anunciado que Naoki Yamamoto estará al volante del STR14 de Pierre Gasly en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Japón 2019.
Fernando Alonso afronta hoy la tercera etapa del Rally de Marruecos tras una jornada positiva ayer. La décima posición en la que terminó ayer le asegura unas mejores condiciones de salida hoy, que confía en que le proporcionen mejor visibilidad y opciones este lunes.
Jacques Villeneuve teme que el equilibrio de la balanza en Ferrari a favor de Charles Leclerc sea algo irreversible y que Sebastian Vettel no pueda hacer nada para cambiar la situación.
El equipo de Fórmula Renault apadrinado por Fernando Alonso, FA Racing by Drivex, ha confirmado que no correrá este fin de semana la penúltima cita del Campeonato, que se celebra ya en Hockenheim.
Fernando Alonso y Marc Coma están preparados para el Rally de Marruecos, que arranca mañana, tras completar cuatro días de test en la zona. 1.400 kilómetros de aprendizaje que suma la pareja antes de enfrentarse a su segunda prueba competitiva de rally raid en coche juntos, en la que se podrán medir con las grandes estrellas del Dakar.
Tanto McLaren como Mercedes niegan que sea verdad que la carrera de Lando Norris la gestione ahora la marca alemana. Ambas partes se han pronunciado a raíz de los rumores de la prensa italiana que colocaban a la promesa británica como sustituto futuro de Lewis Hamilton o Valtteri Bottas.
Nick Fry, exdirector ejecutivo de Mercedes, ha revelado que Ron Dennis solicitó información confidencial a Brawn sobre su monoplaza en el año 2009.
El patrocinador principal de Robert Kubica, PKN Orlen, ha pedido explicaciones a Williams por el abandono de Robert Kubica en Rusia. El equipo decidió retirar el coche del polaco antes del final de la carrera para asegurar la durabilidad de sus componentes para el resto de carreras de la temporada.
Carlos Sainz correrá el Dakar 2020 con Mini X-Raid. El español repite con el equipo por el que apostó el año pasado para intentar conquistar su tercer Dakar.
Sebastian Vettel no debería estar preocupado sobre una posible sanción por superar elementos de motor en Suzuka. Las perspectivas de Ferrari para Japón son positivas, a pesar de que el alemán abandonara en Rusia por un problema en su unidad de potencia.
Helmut Marko confía en que Max Verstappen puede ganar su primer campeonato de Fórmula 1 en 2020. Los datos que maneja Red Bull sobre la próxima temporada les hacen ser positivos para el nuevo curso.
Mattia Binotto ha fijado la meta de Ferrari para el resto del año: mejorar su actuación en 2018. El jefe de la Scuderia asegura que no se arrepiente del principio de temporada que han tenido, ya que lo han usado para aprender y prosperar. Así, ahora se proponen sacar el máximo de este final de campaña para mostrar su progreso.
Carlos Sainz se ha fijado uno de sus objetivos principales antes de que se acabe 2024. El madrileño, que pondrá rumbo a Williams a principios del año que viene, tiene claro que "lo primero en mi lista es intentar ganar al menos una vez más con Ferrari antes de irme".
La FIA vuelve a ser protagonista después de que dos altos cargos del organismo, Luke Skipper, Director de Comunicaciones, y Jacob Bangsgaard, Secretario general de movilidad hayan dimitido. Dos dimisiones que se unen a una larga lista de bajas a las que ha tenido que hacer frente el presidente, Mohammed Ben Sulayem.
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
Aston Martin está envuelto en un proceso de crecimiento. En los últimos años, el equipo de Silverstone no ha escatimado recursos a la hora de reforzarse, primero con la construcción de una nueva fábrica y un túnel del viento propio, y luego con los fichajes técnicos, el último de ellos, Adrian Newey. Mike Krack ha analizado todo el progreso del equipo y, aunque está satisfecho con lo conseguido, todavía quiere más, pues aún no han llegado al objetivo final.
