Mercedes viaja a México aún maravillada por haber conseguido su sexto título de constructores consecutivo, pero consciente de que las próximas cuatro carreras no serán fáciles.
Sebastian Vettel no se atreve a decir si Charles Leclerc es el compañero de equipo más rápido que ha tenido en Fórmula 1. El alemán cree que es injusto comparar a pilotos de diferentes épocas en coches distintos, aunque reconoce la gran velocidad del monegasco.
Lando Norris admite que se siente decepcionado por los errores que ha cometido este año en clasificación. Los sábados del británico han determinado, en gran medida, sus resultados los domingos. Consciente de que tiene el potencial para hacerlo bien, el joven talento lamenta haber hecho sesiones mejores.
Ferrari afronta el Gran Premio de México consciente de que supone un desafío enorme para chasis y motores por la altitud a la que está el Autódromo Hermanos Rodríguez. Aunque les suele ir bien, apuntan que Red Bull será su principal rival el domingo.
Carlos Sainz ha aplaudido la valentía de Fernando Alonso por el hecho de estar iniciándose en una disciplina como los raids, tan diferente al mundo del que viene, la Fórmula 1. El bicampeón del mundo de rallies ha destacado la competitividad del asturiano y ha asegurado que si corre el Dakar en 2020, lo hará para coger más experiencia.
El responsable de Pirelli en Fórmula 1, Mario Isola, admite que le ha sorprendido cómo Charles Leclerc ha lidiado con su nueva situación dentro del Gran Circo.
El crecimiento de Carlos Sainz dentro de la Fórmula 1 ha ido en consonancia con el de McLaren. El equipo se alimenta de las aportaciones del madrileño y, a la vez, el piloto español progresa y se destaca como uno de los mejores de la parrilla. Los rankings saben apreciar ese paso adelante de Carlos; su padre lo aplaude y consciente del potencial de su hijo, sólo espera que algún día tenga el coche para ganar un mundial, ya que las manos ya las tiene, según su progenitor.
Charles Leclerc asegura que Mattia Binotto es un jefe duro cuando tiene que serlo. Aunque el monegasco destaca que el nacido en Suiza se caracteriza por ser una persona tranquila, también apunta que sabe actuar por el bien del equipo en los momentos de tensión.
¿A qué hora es el GP de México de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? La temporada 2019 sigue adelante con el 18º evento del año, que se celebrará en el Autódromo Hermanos Rodríguez. ¿Quién ganará?
El actual director ejecutivo de Lamborghini, Stefano Domenicali, admite que esperaba mucho más de su exequipo, Ferrari, este año. No obstante, destaca que las bases que ha sentado Binotto en esta última parte del año le hacen pensar que 2020 será una gran oportunidad para ellos.
McLaren negocia con la mayor petrolera de Rusia, Lukoil, para conseguir un acuerdo que llene el hueco que les dejará Petrobras, después de conocer las intenciones del presidente de Brasil, Jair Bolsonaro, de terminar con la asociación que tienen desde el año pasado.
La hija del campeón de Fórmula 1 de 1979, Jody Scheckter, ha muerto a los 21 años de una sobredosis accidental, según ha confirmado su familia esta semana.
Fernando Alonso se resiste a confirmar en público todavía si correrá el Dakar 2020. El español admite que le ilusiona estar preparando un desafío tan grande como este rally y recuerda que de participar, no se plantea ganar a la primera, sino hacerlo dentro de unos años.
McLaren no se confía y está decidido a puntuar en las cuatro carreras que quedan de temporada, empezando por México. Carlos Sainz quiere mantenerse sexto en el Mundial y Lando Norris adelanta que esperan que el Autódromo Hermanos Rodríguez le venga bien al MCL34.
Fernando Alonso sigue sin pronunciarse sobre si correrá el Dakar 2020. El español emplaza a todo el mundo a este jueves para conocer su decisión definitiva y asegura que de participar en este rally, no sería para ganar, sino para acabarlo.
Carlos Sainz se ha fijado uno de sus objetivos principales antes de que se acabe 2024. El madrileño, que pondrá rumbo a Williams a principios del año que viene, tiene claro que "lo primero en mi lista es intentar ganar al menos una vez más con Ferrari antes de irme".
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
Aston Martin está envuelto en un proceso de crecimiento. En los últimos años, el equipo de Silverstone no ha escatimado recursos a la hora de reforzarse, primero con la construcción de una nueva fábrica y un túnel del viento propio, y luego con los fichajes técnicos, el último de ellos, Adrian Newey. Mike Krack ha analizado todo el progreso del equipo y, aunque está satisfecho con lo conseguido, todavía quiere más, pues aún no han llegado al objetivo final.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
