En Williams comienza a notarse la mano de los Latifi. Nicholas Latifi correrá con George Russell esta temporada. El hasta ahora piloto de Fórmula 2 es hijo del multimillonario canadiense Michael Latifi, fundador de la empresa Sofina Foods. Aunque Rexona, Unilever y PKN Orlen no apoyarán a Williams este año, la llegada de Nicholas al equipo les abre una vía nueva de ingresos.
El acuerdo entre Fernando Alonso y Andretti para correr las próximas 500 Millas de Indianápolis cada vez está más cerca. El propietario de Andretti Autosport, Michael, asegura que existe voluntad por su parte para cerrar el trato y que sólo les falta encontrar un patrocinador para apoyar la operación.
Ferrari renueva a Pascal Wehrlein como piloto de simulador para la temporada 2020. El expiloto de Sauber seguirá ayudando a la Scuderia con el desarrollo de su coche.
El director ejecutivo de la Corporación del Gran Premio de Australia, Andrew Westacott, no teme que la carrera de Fórmula 1 vaya a tener que cancelarse por los terribles incendios que sufre el país desde hace meses.
Mika Salo piensa que la renovación de Max Verstappen con Red Bull hasta 2023 no cambia la 'silly season'. A pesar de que se haya confirmado otro asiento para 2021, el expiloto finés confía en que se produzcan movimientos en la parrilla.
La renovación de Max Verstappen sólo ha dejado claro un asiento para 2021, pero todavía hay volantes atractivos libres y puede haber movimiento en la parrilla. El expiloto de Fórmula 1 Giedo van der Garde ve, por ejemplo, posible la marcha de Daniel Ricciardo a Mercedes y la de Lewis Hamilton, a Ferrari.
Red Bull pagará más de 40 millones de euros al año a Max Verstappen desde 2021, más de lo que gana Sebastian Vettel, lo que convertirá al holandés en el segundo piloto mejor pagado de la Fórmula 1. Otro detalle importante del nuevo contrato de Max es la cláusula de rescisión que puede contener si Honda decide abandonar el Gran Circo.
Fernando Alonso se siente con fuerza y motivado tras terminar ayer, en la tercera etapa del Dakar, en cuarta posición. El español ya no ve tan imposible hacer un Top 3 o incluso ganar una etapa en esta edición del rally más duro del mundo, en el que cada vez adquiere más confianza al volante del Toyota Hilux.
Los pilotos pasan de lujosos hoteles a caravanas en las semanas del Dakar. Tanto Fernando Alonso como Carlos Sainz nos muestran dónde viven mientras dure esta edición del rally más duro del mundo.
Carlos Sainz ha disfrutado de una tercera etapa sin problemas que le ha permitido brillar y ponerse líder en la clasificación general del Dakar 2020. El español consigue su primera victoria en una etapa de este rally, tras una jornada sobresaliente en ritmo y navegación.
La IndyCar ha confirmado, este martes, que la Corporación Penske ha completado la compra de la categoría y del Indianapolis Motor Speedway, anunciada el pasado mes de noviembre.
Red Bull ha ampliado a Max Verstapppen en un movimiento atípico en su historia, que demuestra la gran confianza que tienen en el holandés. La extensión de Max, firmada por un conjunto que suele renovar a sus pilotos año a año, recuerda a lo que hicieron con Sebastian Vettel en 2009, aunque las circunstancias eran muy diferentes.
La renovación de Max Verstappen con Red Bull hasta 2023 ha sorprendido a todos. El holandés se compromete a largo plazo con la casa de las bebidas energéticas y ocupa uno de los asientos más cotizados de la parrilla. ¿Qué volantes quedan libres, tras el anuncio de Verstappen, para 2021?
Red Bull y Max Verstappen anuncian que seguirán su camino juntos hasta 2023. Ambas partes se han apresurado a confirmar una extensión en el contrato para alejar cantos de sirena de Mercedes y construir un proyecto ganador.
El jefe de Racing Point, Otmar Szafnauer, teme que la Fórmula 1 corra el peligro de ser más lenta que la Fórmula 2 con los cambios previstos para la nueva era de 2021.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
