Lewis Hamilton se ha pronunciado sobre el sinsentido que cree que tiene que la Fórmula 1 siga adelante con el Gran Premio de Australia mientras el mundo se esfuerza por reducir los contagios de coronavirus.
Aramco, la petrolera saudí que ayer anunció un gran acuerdo con la Fórmula, se ha visto envuelta en una polémica a raíz de unas fotos que muestran a uno de sus trabajadores extranjeros disfrazado de dispensador de gel desinfectante de manos.
El presidente de la FIA, Jean Todt, animó a los equipos a rebelarse y pedir explicaciones sobre la investigación del motor de Ferrari el pasado Gran Premio de Abu Dabi.
La filtración de un mensaje privado adelanta que el Gran Premio de Vietnam tendrá que ser aplazado por el coronavirus. No obstante, ni el evento ni la Fórmula 1 han confirmado todavía esta información.
La esperada intro de la temporada 2020 se ha filtrado en las últimas horas. La Fórmula 1 hace un homenaje a sus 70 años de historia en el vídeo que servirá como preludio de cada sesión de la campaña que está a punto de comenzar.
Dos miembros del equipo Haas y uno de McLaren han decidido aislarse tras mostrar posibles síntomas de coronavirus. Todos se han hecho las pruebas y están a la espera de los resultados.
El Gran Premio de Australia ha anunciado que cancela las sesiones de autógrafos con los aficionados debido al coronavirus. En su lugar, la actividad se sustituirá por una sesión de entrevistas.
Ahora que ya conocemos todos los coches de Fórmula 1 de 2020, desliza las imágenes que encontrarás a continuación para ver cómo han cambiado los monoplazas del año pasado a éste.
El equipo Renault ha mostrado la decoración definitiva de su coche de 2020, el RS20, en unos renders publicados antes del comienzo del Gran Premio de Australia.
Red Bull ha preguntado a la FIA sobre la legalidad de los conductos de frenos traseros del Mercedes W11 y de otros coches. La Federación ha respondido con la emisión de una nueva directiva técnica que ha obligado a los equipos a hacer cambios en sus monoplazas para este fin de semana.
Zandvoort no ha estrenado con buen pie su pista renovada. En la primera carrera celebrada en el trazado, tras la obras de remodelación, ha habido un fuerte accidente del que el piloto ha salido ileso.
El circuito Ricardo Tormo apunta a ser sede de una carrera doble de Fórmula E el 5 y 6 de abril como consecuencia del coronavirus. La categoría eléctrica viajó directamente a España tras el ePrix de Marrakech y tiene todo su material en el paddock de Valencia a la espera de que decidan el destino del próximo ePrix.
La cantante Miley Cyrus acaba de anunciar que cancela el concierto que tenía programado para este viernes en Melbourne por recomendaciones de las autoridades para evitar la propagación del coronavirus.
Los pilotos de Renault, Esteban Ocon y Daniel Ricciardo, han destacado el talento de Lewis Hamilton ante los críticos, que aseguran que el hexacampeón ha ganado todos sus títulos sin una gota de sudor.
El escándalo en el que está envuelto Ferrari puede hacer a Sebastian Vettel dejar el equipo e irse a McLaren, según avisa el expiloto de Fórmula 1 Timo Glock.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
¿Un motor cuatro cilindros en línea, turboalimentado, con hasta 600 caballos de potencia? Bueno, es cierto, el motor BMW 1.5 turbo usado en Fórmula 1, con gasolina especial, llegó a ofrecer 1.500 caballos… pero apenas duraba una clasificación, es decir, ni siquiera un centenar de kilómetros.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
