El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, ha asegurado que está de acuerdo con la decisión de tener que retrasar la introducción de la nueva era de la F1 si así lo requiere la situación por la crisis del coronavirus.
La IndyCar ha anunciado la cancelación de su cita de Long Beach, programada para el 19 de abril. Además, las últimas recomendaciones de los Centros de Control de Enfermedades de Estados Unidos ponen en peligro la celebración de las 500 Millas de Indianápolis 2020.
McLaren ha comunicado que los siete miembros a los que les hicieron la prueba del coronavirus no tienen la enfermedad. El equipo lo celebra y añade que su empleado infectado se recupera y que ya no presenta síntomas.
La mayoría de equipos está a favor de aplazar la nueva era de la Fórmula 1 a 2022 a raíz de la crisis del coronavirus. La suspensión de las primeras carreras del Mundial supondrá que las escuderías ingresarán menos dinero, lo que afectará a los proyectos de los coches nuevos.
Mercedes se ha desvinculado del grupo de equipos que se queja del acuerdo confidencial entre la FIA y Ferrari sobre el motor de la Scuderia del año pasado.
No hay carreras de Fórmula 1, pero eso no quiere decir que la rivalidad cese. Max Verstappen y Lando Norris volvieron a enfrentarse anoche en una carrera de simracing en Daytona y para la sorpresa de todos... ¡el británico mandó al piloto de Red Bull al muro sin piedad!
Ross Brawn, director general deportivo de la Fórmula 1, ha admitido que existe la posibilidad de que se celebren carreras con menos coches en situaciones especiales como la del coronavirus.
Carlos Sainz ha dado negativo en la prueba de coronavirus tras haber estado en contacto con integrantes de McLaren que dieron positivo durante el fin de semana del GP de Australia.
La Fórmula 1 ya prepara borradores para el calendario nuevo. Uno de ellos plantea una temporada que empieza el 7 de junio en Bakú y ubica el GP de España el 26 de julio. Éste contempla 19 carreras en 26 semanas.
El presidente de la Fórmula 1, Chase Carey, ha decidido escribir a los fans para disculparse por la gestión del Gran Circo de la crisis del coronavirus.
El director del Circuit de Barcelona-Catalunya, Joan Fontserè, opina que será difícil celebrar el Gran Premio de Mónaco este año, a raíz de la crisis del coronavirus, por su condición de circuito urbano.
Un miembro del personal de Fórmula 1 de Pirelli ha dado positivo en el test de coronavirus que se hizo en Melbourne. El empleado está siendo tratado en la ciudad australiana.
Mercedes mantiene sus fábricas de Fórmula 1 de Reino Unido abiertas a pesar del brote mundial de coronavirus. Sin embargo, informan de que la parte del equipo que viajó a Australia se mantiene confinada durante 14 días.
Andreas Seidl, director general de McLaren, asegura que Carlos Sainz y Lando Norris están bien y que se encuentran aislados del resto del equipo como medida preventiva para evitar contagios de coronavirus.
El esperpento que se vivió con la gestión de la crisis del coronavirus de la Fórmula 1 tiene una historia detrás. Ross Brawn ya explicó que fue una decisión difícil de tomar por los diversos factores a tener en cuenta y las personas involucradas. El anuncio de suspensión llegó tras una votación celebrada entre las escuderías. ¿Quién quería seguir adelante sin McLaren?
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
¿Un motor cuatro cilindros en línea, turboalimentado, con hasta 600 caballos de potencia? Bueno, es cierto, el motor BMW 1.5 turbo usado en Fórmula 1, con gasolina especial, llegó a ofrecer 1.500 caballos… pero apenas duraba una clasificación, es decir, ni siquiera un centenar de kilómetros.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
