Romain Grosjean revela que se enteró de que no habría GP de Australia por un mensaje por WhatsApp de Sebastian Vettel. El galo supo horas antes del anuncio oficial que no se celebraría el evento de la boca del tetracampeón.
Helmut Marko cree que ya superó el coronavirus en febrero. El asesor austriaco informa de que sufrió una gripe con la que estuvo más tiempo que en otras ocasiones y, aunque no se ha hecho las pruebas, quiere transmitir esperanza y asegurar que las personas mayores como él también pueden sobrevivir a esta pandemia.
Bernie Ecclestone cree que la FIA se equivocó al lanzar un comunicado en el que anunciaban que habían llegado a un acuerdo con Ferrari sobre el motor del año pasado de la Scuderia.
Jesús Calleja cree que él, casi todo su equipo del Dakar y medio campamento pudieron padecer coronavirus durante la prueba. El presentador español, que está a la espera de un test que compruebe si enfermó de este virus, sufrió síntomas muy similares a los de esta neumonía en la última edición de la prueba más dura del mundo.
Ya están en casa los miembros de McLaren que se tuvieron que confinar en Australia por el positivo de coronavirus que hubo en su equipo. El viaje desde Australia no ha sido fácil, pero el equipo confirma que todos están ya de vuelta en Reino Unido.
Los tiempos han cambiado: el coronavirus obliga a los pilotos a mantenerse alejados de los circuitos. Pero todas las crisis ofrecen oportunidades y la de los deportes de motor es explorar el mundo del 'simracing'. Los pilotos ya se organizan para competir online a través de un nuevo grupo de WhatsApp.
Tres de cuatro. Max Verstappen añade dos victorias más a su palmarés de simracing. Ayer ganó las dos carreras del segundo encuentro del campeonato 'Real Racers Never Quit', organizado por el equipo Team Redline.
Renault ha preparado un directo en Instagram esta mañana para entretener a sus aficionados y adivinen quién ha aparecido.. ¡Lando Norris! El australiano ha bromeado sobre la omnipresencia del piloto de McLaren en el mundo virtual.
La crisis del coronavirus ha hecho que el parón de verano se adelante a los meses de marzo y abril, pero no estamos ante un parón al uso como el de los últimos años. Repasamos qué se puede y qué no se puede hacer durante el cierre de fábricas.
El posible adiós de Renault a finales de 2020 ha sido uno de los principales rumores de los últimos meses. Ahora que se ha confirmado que McLaren cambiará a Mercedes en 2021, a pesar de que no haya cambio normativo hasta 2022, algunas voces aseguran que el cambio de propulsor de Woking se puede deber a que saben que los franceses dejarán la F1 cuando termine el año.
El aplazamiento de la nueva era de la Fórmula 1 a 2022 cambia el panorama para el próximo año y plantea algunos retos. En los últimos días hemos confirmado que McLaren seguirá adelante con el cambio a Mercedes en 2021, como había anunciado originalmente. Esto les hará estar en el ojo del huracán, te explicamos por qué.
Si la Fórmula 1 no tuviera a Helmut Marko, habría que inventarlo. Es, sin duda, uno de los personajes más polémicos de la Fórmula 1. Gusta porque da espectáculo con sus declaraciones y por la sinceridad de sus palabras. El asesor de Red Bull va por libre, ¿cómo lo hace en un mundo tan reglado como el del Gran Circo?
La dirección del Gran Premio de Canadá asegura que no estudian cancelar su evento y destaca que de momento éste sigue adelante en la fecha prevista, del 12 al 14 de junio.
El dibujante francés Albert Uderzo ha fallecido hoy a los 92 años de una crisis cardíaca. Su serie más célebre fue Astérix, que cuenta la historia de una aldea gala que resiste a la invasión romana gracias a una poderosa poción mágica. En ella encontramos algunas referencias a la Fórmula 1 y a las carreras que queremos recordar hoy, a modo de homenaje.
Max Verstappen y Lando Norris han protagonizado el gran momento de la noche de lunes de carreras virtuales. Ambos participaban en el nuevo campeonato del Team Redline 'Real Racers Never Quit' y arruinaron sus opciones de victoria con un toque al final de la segunda prueba de la jornada. En la primera carrera Daniel Juncadella subió al podio.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
¿Un motor cuatro cilindros en línea, turboalimentado, con hasta 600 caballos de potencia? Bueno, es cierto, el motor BMW 1.5 turbo usado en Fórmula 1, con gasolina especial, llegó a ofrecer 1.500 caballos… pero apenas duraba una clasificación, es decir, ni siquiera un centenar de kilómetros.
