La Fórmula 1 ha publicado el tráiler oficial de la tercera temporada del documental 'Drive to survive', que llegará el próximo 19 de marzo a Netflix.
Alpine ha confirmado que Fernando Alonso estará la próxima semana en Baréin junto a Esteban Ocon para los test de pretemporada, que arrancan el próximo viernes. Aunque se esperaba la participación del español en los test, hasta hoy no ha llegado la confirmación oficial por parte del equipo.
La Fórmula 1 confirma su regreso a Portugal para celebrar la tercera carrera de la temporada 2021 entre el 30 de abril y el 2 de mayo. Portimao rellenará el hueco que dejó la cancelación de la cita de Vietnam este año.
El presidente de la FIA, Jean Todt, ha dado un ultimátum a Nikita Mazepin tras el episodio de su polémico vídeo. El directivo francés espera que el piloto haya aprendido de lo sucedido porque advierte que si vuelve a suceder, habrá consecuencias graves.
Haas ha hecho cambios a su coche para 2021 en respuesta al terrible accidente que sufrió Romain Grosjean en Baréin. El informe, con las conclusiones del mismo, se presentará hoy al Consejo Mundial de los Deportes del Motor antes de que el resultado y las recomendaciones se hagan públicos.
El Automobile Club de l'Ouest –ACO– ha aplazado las 24 Horas de Le Mans a agosto. La organización confía en que para entonces puedan recibir a público en mejores condiciones que en junio, la fecha original de la prueba.
Nikita Mazepin entona el 'mea culpa' y revela que fue él la persona que compartió el vídeo en el que salía tocándole el pecho a una chica y no ella, como se dijo en ese momento.
"No se trata de una apariencia lujosa o cara o de tener sillas de diseño en la oficina, sino de trabajo", señaló Vettel ayer en lo que algunos vieron como quizás una crítica a la pretenciosidad de Ferrari.
Haas presenta su nuevo coche, el VF-21, consciente de sus limitaciones, pero alentado por la pizca de optimismo que les da contar con un nuevo socio como Uralkali y con una nueva alineación. Así, esperan al menos volver a luchar por puntos este año.
Haas sorprende con nuevos colores: el único coche estadounidense de la parrilla aparece pintado con los colores de la bandera rusa por la entrada del patrocinio del gran gigante químico Uralkali, empresa propiedad del padre de Nikita Mazepin de origen ruso.
Porsche y el Grupo Volkswagen permanecen atentos a los movimientos de la Fórmula 1 respecto a la nueva normativa de motores, que llegará en 2025. De este reglamento depende su entrada, algo que aseguran que están estudiando ya.
Aston Martin ha presentado su AMR21 para la temporada 2021. La marca británica vuelve a la Fórmula 1 para renombrar a Racing Point con Sebastian Vettel y Lance Stroll como pilotos.
Fernando Alonso nos ha devuelto a 2006 hoy con el diseño de su casco para la temporada 2021. El español ha mostrado, este miércoles, por fin la decoración del elemento que le destacará en parrilla en pocos días en Baréin durante los test de pretemporada.
Sebastian Vettel se encuentra emocionado a sólo unas horas de la presentación de su nuevo coche, el AMR21, tanto que ha desvelado el color del mismo, aunque éste ya era un secreto a voces.
Fernando Alonso prefiere no adelantarse a los acontecimientos. Aunque el español sabe que este 2021 es una temporada de transición, su cabeza y toda su concentración están centradas en la presente temporada. El bicampeón asegura que ya habrá tiempo de pensar en 2022.
Todavía es demasiado pronto para dejar de lado el desarrollo del Aston Martin AMR24. Eso sí, "pronto" tendrán que centrarse en 2025 y trasladar todo lo aprendido este año a dicho monoplaza. Además, Mike Krack, jefe de la formación de Silverstone, remarca que tienen "más actualizaciones planeadas" para lo que resta de la vigente campaña.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
Aston Martin aún se encuentra en "periodo de crecimiento" y, por tanto, "siempre es necesario analizar qué se puede hacer mejor", tal y como ha señalado Mike Krack, jefe de equipo de la estructura británica. Pese a la llegada de nombres como el de Enrico Cardile o Andy Cowell recientemente, el luxemburgués no ha cerrado la puerta a contratar nuevo personal: "quizá haya alguien más ahí fuera que nos haga mejores", sostiene.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
