Mercedes ha vuelto a minimizar daños en Australia, pues George Russell ha subido al podio y Lewis Hamilton ha sido cuarto. Toto Wolff cree que ambos merecían terminar en el Top 3, aunque opina que la mala suerte de Hamilton con el coche de seguridad lo ha impedido.
Max Verstappen ha sufrido el segundo abandono de la temporada en Australia. El equipo le ha pedido que detuviera su monoplaza en la vuelta 39 y ahora se ha confirmado que se trata de una fuga de combustible. El neerlandés considera que es "frustrante e inaceptable" si quieren tener alguna opción en el campeonato.
Ferrari no se ve como líder sólido pese al dominio de Charles Leclerc hoy en Australia. Mattia Binotto destaca que es mejor ir carrera a carrera, perfeccionar cada detalle y no mirar la clasificación.
Sergio Pérez ha conseguido su primer podio de la temporada en el Gran Premio de Australia. El piloto mexicano ha perdido la tercera posición en la salida en favor de Lewis Hamilton, aunque la ha recuperado en los primeros compases de la carrera. El abandono de Max Verstappen le ha aupado al segundo escalón del podio.
Fernando Alonso está convencido de que hoy podría haber clasificado en la primera línea o, al menos, haber terminado en el Top 3 de no ser por el problema hidráulico que ha sufrido en la Q3. Otmar Szafnauer define la sesión como una "oportunidad perdida", aunque insiste en que lo más importante es que tienen un paquete competitivo para mañana.
George Russell comenzará el Gran Premio de Australia desde la sexta posición, justo por detrás de Lewis Hamilton. El británico cree que las principales amenazas por detrás serán Carlos Sainz y Fernando Alonso, pues han demostrado tener un ritmo muy fuerte.
Fernando Alonso estaba haciendo una de las mejores clasiifcaciones de los últimos años en el Gran Premio de Australia, hasta que un problema hidráulico le ha hecho chocar contra las protecciones. Alan Permane, director deportivo de Alpine, cree que la sesión de Fernando estaba siendo "un sueño", pues fácilmente se podría haber colado en el Top 3.
Charles Leclerc ha conseguido su segunda Pole de la temporada en el Gran Premio de Australia. El piloto monegasco ha batido a Max Verstappen, aunque mañana compartirá con él la primera línea de la parrilla. Además, reconoce que el ritmo de los Red Bull en carrera es muy fuerte.
La jornada del viernes en Australia ha sido una confirmación de que los problemas siguen estando muy presentes en el Mercedes W13. Sin embargo, el equipo no baja los brazos y Toto Wolff cree que todavía pueden ganar carreras esta temporada.
Carlos Sainz cree que el comportamiento de los neumáticos volverá a ser un factor clave en Australia. El madrileño se ha percatado de lo complicado que es meter en temperatura los compuestos. Además, tal y como ocurrió en Arabia Saudí, las gomas usadas funcionan mucho mejor que las nuevas.
Ferrari ha tenido una buena primera toma de contacto con el 'nuevo' Albert Park, pues Carlos Sainz y Charles Leclerc se han mantenido en la zona alta de la tabla. El piloto español cree que ha sido una jornada bastante productiva, se han adaptado a las nuevas exigencias de la pista y han construido una buena base para el resto del fin de semana.
Fernando Alonso quiere continuar dos o tres años más en Fórmula 1 y previsiblemente comenzará las negociaciones este verano. No obstante, esto no implica que vaya a seguir en Alpine, pues ha dejado abierta la puerta a fichar por otro equipo.
Fernando Alonso y Esteban Ocon han mostrado un ritmo muy competitivo durante la jornada del viernes en Australia, pero ¿será suficiente para estar arriba? Marc Gené observa mucho potencial en el A522, por lo que intuye que Alpine mostrará su versión más competitiva hasta ahora en Albert Park.
El retraso en el envío de material al circuito de Albert Park ha puesto en peligro la celebración del Gran Premio de Australia, aunque afortunadamente el contratiempo se ha solucionado. Guenther Steiner intuye que habrá más problemas logísiticos durante la temporada, pues es un asunto que se escapa del control de la Fórmula 1.
Alfa Romeo ha tenido problemas de oscilación en la transmisión en las dos primeras carreras de la temporada, lo que se ha traducido en vibraciones a la hora de tomar la salida. El equipo cree que será difícil solucionarlo, aunque reconoce que no son los únicos que se han visto afectados.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
