Ferrari y McLaren han certificado sus avances en las últimas semanas. Ambas escuderías ha logrado recortarle terreno a Red Bull, y ya han amenazado, y arrebatado, la imbatibilidad al equipo de Milton Keynes. Frédéric Vasseur ha admitido que no se sienten tan lejos de los actuales líderes. Y, de hecho, cree que así seguirá siendo hasta finales de temporada, por lo que "la lucha puede estar apretada". 

Andrea Stella ha revelado uno de los principales problemas que tuvo Oscar Piastri en la carrera de Mónaco. El australiano tuvo un toque con Carlos Sainz que, según revela el jefe de equipo, le hizo perder alrededor de 20 puntos de carga aerodinámica. Algo que pudieron solucionar, en parte, durante el periodo de bandera roja, y lo redujeron a diez. Esto implica una pérdida de entre dos décimas y dos décimas y media, según ha explicado. 

Carlos Sainz ha valorado el progreso de Ferrari y McLaren en las últimas carreras. El madrileño, que considera que Max Verstappen y Sergio Pérez están empezando a sentir la presión, ha colocado a ambos equipos a un nivel muy similar al de Red Bull en términos de rendimiento. En circuitos normales, considera que los de Milton Keynes "serán favoritos, pero no creo que dominen como solían hacerlo". 

Oscar Piastri ha logrado el tercer podio de su carrera deportiva en el GP de Mónaco, lo que es un "buen resultado para el campeonato y el equipo McLaren". El de Melbourne asegura que se ha sentido "fuerte en las últimas semanas, pero no había obtenido resultados que lo reflejaran" hasta el día de hoy, que ha visto la bandera a cuadros en segunda posición.

Lando Norris se ha convertido en un invitado habitual al podio en las últimas carreras, y también parece llamado a ser la gran molestia de Max Verstappen. El británico ganó en Miami y terminó a menos de un segundo del neerlandés en Imola. Son resultados esperanzadores para McLaren pero... ¿piensan en poder arrebatarle el título al actual campeón? "Estoy a unos 60 puntos de Max, y hay un largo camino por recorrer", ha deslizado el joven. 

Oscar Piastri partirá desde la segunda posición en el GP de Mónaco, es decir, desde la primera línea. En las calles del Principado, salir desde la primera fila de parrilla aumenta considerablemente tus posibilidades de victoria, por lo que el piloto de McLaren lo intentará "todo" para arrebatarle el liderato a Charles Leclerc en la carrera de mañana.

Lando Norris recibió un mensaje por radio en las últimas vueltas de la carrera de Imola, mientras iba a la caza de Max Verstappen. Le comentaron que les gustaría que fuese un poco más rápido en la curva 9. El piloto respondió que ya estaba apretando al máximo, y la conversación se terminó ahí. Sin embargo, Helmut Marko ha retomado este intercambio de mensajes. El asesor de Red Bull cree que McLaren "molestó mucho" al británico: "No ayudaba cuando estabas concentrado en una situación así". 

Lando Norris consiguió reducir la distancia con Max Verstappen a menos de un segundo, lo que le daba el poder de DRS. Sin embargo, cuando lo hizo, sólo faltaba una vuelta para ver la bandera de cuadros. ¿Habría sido capaz el británico de superar al Red Bull en pista, si hubiese durado un poco más la carrera? En McLaren no tienen la respuesta, pero dudan de ello. "Bueno, 63 vueltas ya son muchas vueltas. Muchas veces dices que te gustaría una vuelta más", ha asumido Andrea Stella.

Por muy cerca que haya estado de volver a subirse a lo más alto del podio, Lando Norris se tiene que conformar con ser segundo en el GP de Emilia Romaña. De todos modos, independientemente del cuál haya sido el resultado, el británico afirma que en McLaren se ven "a la altura de Red Bull y Ferrari".

George Russell remarca que Mercedes debe intentar replicar el progreso de McLaren a lo largo de la temporada. El joven británico sostiene que es motivador ver la evolución de la estructura de Woking durante los últimos 12 meses, dado que han pasado de estar en la nada a robarle una victoria a Red Bull por méritos propios.

Oscar Piastri ha firmado su mejor clasificación de la temporada, además de haber igualado su mejor resultado en Fórmula 1. El australiano ha sido segundo en Imola, por detrás de Max Verstappen y por delante de Lando Norris, como ya lo fue en Suzuka 2023. Sin embargo, mañana saldrá quinto por una sanción de tres posiciones por haber obstaculizado a Kevin Magnussen en Q1.

La revelación de la primera jornada de entrenamientos libres ha sido Yuki Tsunoda. Colocar al ex AlphaTauri, ahora RB, en tercera posición de la tabla no era algo por lo que nadie hubiera apostado.

La asociación Nissan-McLaren en Fórmula E ha necesitado poco más de un año para empezar a ganar carreras. Ambas estructuras ya saben lo que es subir a lo más alto del podio esta temporada; unos lo hicieron en Sao Paulo y, los otros, un mes después en Misano. Esta estrecha colaboración entre fabricante y cliente ya está dando sus frutos, y la pregunta es cuánto más puede crecer.