Ferrari ha dado un gran paso adelante esta temporada, pero los resultados y la clasificación del Mundial no lo reflejan así. Por ello, Cesare Fiorio, exdirector deportivo de Ferrari, asegura que la Scuderia tiene un problema que solucionar y apunta que no se trata de sus pilotos.
Mattia Binotto, jefe de equipo de Ferrari, ha afirmado que introducirán mejoras en la parte híbrida del monoplaza antes del periodo de congelación que durará hasta 2024. Binotto ha aplaudido la labor del equipo en el desarrollo del monoplaza y apunta que decidieron priorizar el rendimiento.
Ralf Schumacher ve a Mattia Binotto en peligro durante el parón de verano. El alemán piensa que Ferrari podría prescindir del ítalo-suizo viendo la gestión del equipo durante las carreras en esta primera mitad de temporada. La estrategia y la fiabilidad han sido las mejores dentro de la Scuderia y ya ganar el Mundial se antoja muy complicado.
Mattia Binotto defendió a Iñaki Rueda, director de estrategia de Ferrari, por las elecciones tácticas que hizo en Hungría.
Estaba previsto que las campanas en Maranello tocasen para señalar la victoria de los rojos. Ni siquiera han tocado a rebato, en señal de peligro. Si han tañido sólo podía ser por 'toque de difuntos'. En Hungría los rojos han enterrado prácticamente todas sus esperanzas.
El jefe de equipo de Ferrari, Mattia Binotto, ha reconocido que en Hungría ha sido la primera vez en todo el año que no han sido competitivos. El ítalo-suizo sostiene que es muy fácil mirar la estrategia, pero si el coche no tiene ritmo, no es nada fácil mantener a todos tus rivales detrás cuando van más rápido.
Ferrari piensa en protestar contra los cambios que quiere hacer la FIA en el reglamento respecto a los suelos para combatir el 'porpoising' en 2023.
Mattia Binotto ha dicho que Charles Leclerc puede ser todavía campeón y que depende de sí mismo. No le falta razón. Con los números en la mano, hay 63 puntos de diferencia entre el monegasco y Max Verstappen, favorables al piloto de Países Bajos, y quedan 270 puntos en juego: 250 por las victorias, diez por las vueltas rápidas y otros diez por la carrera al sprint que queda por celebrar.
Mattia Binotto confía en que Ferrari puede recuperarse y ganar las últimas diez carreras que quedan esta temporada. El jefe de la Scuderia recuerda el potencial mostrado por el SF175 en las última carreras y pese a los problemas de fiabilidad, se pregunta por qué no soñar a lo grande.
El jefe de Ferrari en la Fórmula 1, Mattia Binotto, no quiere una simple victoria en el Gran Premio de Hungría, sino un doblete para ‘olvidar’ la debacle de Francia.
Charles Leclerc mencionó el acelerador en la radio que se escuchó tras su accidente contra las barreras de Paul Ricard. Mattia Binotto ha explicado esa mención y ha negado que el monegasco sufriera un fallo mecánico.
Mattia Binotto, jefe de Ferrari en la Fórmula 1, cree que el F1-75 ya no está en desventaja respecto al Red Bull RB18 en las rectas tras la introducción de un nuevo alerón trasero.
Ferrari espera resolver en un plazo relativamente corto los problemas de fiabilidad que han sufrido Charles Leclerc y Carlos Sainz, y que han costado a ambos puntos preciosos. Y de paso, mejorar el rendimiento de la unidad de potencia.
Las dos victorias de Ferrari en las últimas dos semanas quedan solamente empañadas por un nuevo fallo de fiabilidad. La rotura de motor, explosión incluida, de Carlos Sainz en Austria es el cuarto abandono mecánico que sufre el F1-75 en las últimas seis rondas.
Ferrari se ha alzado con la victoria en el Gran Premio de Austria, casa de Red Bull. El equipo italiano se ha mostrado muy competitivo en carrera e iban a conseguir un nuevo doblete hasta que los problemas de fiabilidad han vuelto a aparecer.
