El Covid-19 ha trastocado por completo los planes de la Fórmula 1. Además, ha afectado a las arcas de todas las escuderías, aunque aquellas más pequeñas son las que mayores problemas pueden tener en el futuro. Aunque se habla mucho de que Renault pueda dejar el Gran Circo, Cyril Abiteboul asegura que hay escuderías que están más expuestas que ellos.

Daniel Ricciardo está dispuesto a bajarse el sueldo a raíz de la crisis del coronavirus. Su jefe, Cyril Abiteboul, confirma la voluntad del australiano en ayudar en estos momentos difíciles, en los que Renault ha tenido que despedir temporalmente a gran parte de su personal de la fábrica de Enstone.

El Consejo de Administración de Renault ha anunciado la cancelación de dividendos correspondientes al pasado ejercicio y que sus dirigentes verán su remuneración rebajada. No atañe de momento a la Fórmula 1, pero es todo un aviso.

Cyril Abiteboul, jefe de equipo de Renault, ha reconocido que la marca del rombo tiene que dar un salto de calidad sin excusas en la temporada 2022. Con el nuevo reglamento, el francés espera que la escudería pueda luchar por podios regularmente.

El máximo responsable de Renault en la Fórmula 1, Cyril Abiteboul, ha desmentido los últimos rumores en relación a una posible despedida a la categoría reina del automovilismo. El francés, convencido de que la F1 avanza en la dirección adecuada, ha confirmado que el proyecto de cara a la temporada 2021 se encuentra en fase avanzada.

El jefe de equipo de Renault, Cyril Abiteboul, reconoce que no le cerraría las puertas a Sebastian Vettel para 2021. El francés, aunque prefiere apostar por pilotos jóvenes en la temporada del cambio, no se atrevería a decirle 'no' a un cuatro veces campeón de Fórmula 1.

El equipo Renault afronta la primera carrera de la temporada con unas altas dosis de ilusión y de ambición por dar un paso más en su competitividad y acercarse cada vez más a la cabeza de la F1. Son conscientes de que empezarán en un grupo muy competido dentro de la zona media, por lo que esperan ser capaces de mostrar un buen nivel y empezar a avanzar en el camino, paso a paso, con sus dos pilotos y un monoplaza mucho más mejorado.

Renault planea llevar grandes mejoras a los Grandes Premios de Australia, Vietnam y Zandvoort. Los de Enstone creen que el RS20 es una buena base y comenzarán a desarrollarla desde la primera carrera.

El máximo responsable de Renault en la Fórmula 1, Cyril Abiteboul, ha explicado por qué decidieron no mostrar el verdadero RS20 en la presentación que llevaron a cabo durante la jornada de ayer en París.

El máximo responsable de Renault en la Fórmula 1, Cyril Abiteboul, desvela el verdadero motivo por el que decidieron prescindir de Nick Chester y apostaron por fichar a Pat Fry: faltaba algo de liderazgo en el apartado técnico del equipo.

Cyril Abiteboul se ha mostrado optimista por su dupla de pilotos de 2019, especialmente por el fiochaje de un Esteban Ocon que ha sido repescado de Mercedes tras un año sabático. El jefe de Renault confía en que su nuevo pupilo aporte un ambiente y conocimiento diferente al que ya tenían desde 2016 con Nico Hüleknberg y confía en mejorar el coche y los resultados de 2019.

Cyril Abiteboul, jefe de equipo de Renault, ha explicado que el reglamento de 2021 será de gran ayuda para que la escudería de un paso hacia delante. El francés espera que la marca del rombo decida sobre su futuro en la Fórmula 1 en los próximos meses.

Ferrari será el primero que comenzará, el 8 de febrero en Jerez. Los diez equipos de Fórmula 1 fabricarán 'mulas' de ensayo para este tipo de neumáticos, que requieren una adecuación de las suspensiones y algunos elementos aerodinámicos.

Cyril Abiteboul asegura que el equipo se sintió desnudo, con sus debilidades al descubierto, con la llegada de Daniel Ricciardo a Renault. No obstante, admite que esta situación les ayudó a darse cuenta de los problemas que tenían que solucionar.