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La pretemporada del equipo McLaren, vista desde fuera del garaje y de la fábrica de Woking, ha sido un completo desastre. Problemas de fiabilidad, muy pocas vueltas consecutivas, nulas pruebas aerodinámicas hasta los últimos dos días de test, incapacidad de completar una simulación de carrera. La falta de quilómetros puede parecer que en McLaren-Honda no han cumplido todos los objetivos de este invierno, pero desde dentro lo ven de una forma completamente distinta. 

Jenson Button no tiene dudas de que Kevin Magnussen se adaptará perfectamente al MP4-30 en el próximo Gran Premio de Australia. Tras ser elegido por McLaren para ocupar el puesto de Fernando Alonso, quien guarda reposo en Oviedo antes de volver a la acción en Malasia, el piloto danés se volverá a subir al monoplaza de McLaren tras participar en una de las jornadas de entrenamientos de los últimos test invernales de Barcelona.

Por fin se ha confirmado una de las noticias que todos esperábamos. Manor Marussia estará en la parrilla del Gran Premio de Australia después de la intervención de un inversor que ha salvado a la escudería de su desaparición.

Graeme Lowdon, presidente de Manor y director deportivo de la modesta escudería, ha dado las gracias a sus aficionados por la fe en el retorno de la vida de un equipo que en otoño estaba condenado a la quiebra económica.

El campeón del mundo de Fórmula 1, Lewis Hamilton, es consciente de que tiene mucha de rivalidad para llevarse el premio Laureus a mejor deportista mundial de 2014 otorgado en el próximo mes de abril.

Daniel Ricciardo cree que Sebastian Vettel tiene potencial suficiente para triunfar en su nueva etapa como piloto de Ferrari, donde este año coincidirá con el finlandés Kimi Räikkönen como compañero de equipo.

Hace casi dos semanas que Fernando Alonso sufrió en el Circuit de Barcelona-Catalunya un accidente que le va a apartar por primera vez en su carrera deportiva de un Gran Premio de Fórmula 1. Los ecos de la extrañeza que rodea al suceso aún siguen resonando, avivados por las teorías formuladas por agentes que rodean al Gran Circo.

No rodaron en Jerez, pusieron en pista el monoplaza antiguo en la primera tanda de test en Montmeló y, en la segunda, por fin, el VJM08 vio la luz y dejó unas impresiones mejores de las que, a priori, se esperaban de un monoplaza construido con tanta prisa.

Pirelli ha anunciado qué compuestos llevará a las cuatro primeras carreras de la temporada, es decir, a los Grandes Premios de Australia, Malasia, China y Baréin.

En Williams creen que Ferrari será su principal rival al comienzo de la temporada 2015, ya que parece que el equipo italiano está más cerca de lo que indican las tablas de tiempos y los resultados de los tests.

Las críticas o, mejor dicho, las dudas que presentan los comunicados de McLaren-Honda sobre el incidente y las razones por las que no viajará Fernando Alonso a Australia son continuas. No obstante, el ex médico de la F1 Gary Hartstein defendió esta decisión. Tan solo ha pasado semana y media tras el accidente y, solo con las dudas que presenta, es razón suficiente para no viajar a Melbourne. 

La pretemporada de la Scuderia Ferrari ha sido, cuanto menos, alentadora. Los de Maranello han hecho un paso gigantesco hacia delante y, probablemente, sean el equipo que más ha progresado respecto el año pasado. Las buenas sensaciones transmitidas en este invierno colocan a Il Cavallino Rampante a la par con Red Bull y un pequeño paso por detrás de Williams. 

Fernando Alonso no viajará al primer Gran Premio de la temporada, en Melbourne. Ayer se hizo oficial que, tras el accidente que sufrió durante los test de pretemporada, los médicos le recomendaron no disputar la primera carrera para evitar un segundo impacto. No obstante, bastantes días después de ese accidente todavía presenta muchas dudas a pesar de tener una versión oficial. 

El neumático superblando es la principal incógnita para los equipos tras la pretemporada 2015, según ha reconocido Mario Isola, de Pirelli.