Adrian Sutil cambia esta temporada de equipo tras seis años en Force India –si contamos el año que la escudería era Spyker–. Sauber es el próximo destino del alemán, que temía quedarse fuera de la parrilla de salida este 2014, y paradójicamente sustituirá a su excompañero Nico Hülkenberg, quien vuelve a las filas de la formación de Silverstone después de un año con los de Hinwil.
Toto Wolff, jefe de equipo de Mercedes AMG, ha defendido públicamente la "autenticidad" de Lewis Hamilton, así como su sobresaliente capacidad de trabajo, ante las acusaciones que recibió el piloto británico durante la pasada temporada por su excesiva autocrítica en el trato hacia su equipo.
Toda paciencia tiene un límite, y la de Ecclestone se está agotando. El magnate británico está empeñado en llevar su negocio al centro del mundo, Nueva York, para hacer la carrera más espectacular de todas. Por eso, cada vez que se confirma un nuevo retraso en la llegada del gran premio que todos queremos ver, a Bernie se le revuelven las tripas. Ya son dos años los que Nueva Jersey falta a la cita, y de seguir así, el plan establecido podría cambiar.
A medida que avanzan en el desarrollo de sus nuevos monoplazas, los equipos ven cuáles serán los principales retos a los que se enfrentarán este año. Y es que quedan poco más de tres semanas para que empiece el primer test de la pretemporada 2014 de Fórmula 1.
El director ejecutivo de Mercedes, Toto Wolff, reconoció que el nivel de gasto de los equipos punteros de la Fórmula 1 no es sostenible a largo plazo. Cree que las grandes escuderías no pueden justificar un gasto excesivo continuado y que la F1 en su conjunto puede verse dañada por una gran brecha entre lo que los fabricantes están gastando y lo que otros equipos pueden permitirse.
Apenas quedan tres semanas para que los nuevos motores V6 Turbo rugan por primera vez este año en el circuito de Jerez y las escuderías están ultimando el diseño de sus monoplazas en las fábricas para llegar a la fecha, el día 28, listos para dar las primeras vueltas. Así, durante estos días es tiempo de ir conociendo los coches que van a poner los equipos en la pista en 2014. Algunos, como McLaren y Mercedes, ya han puesto fecha a su presentación.
Michael Schumacher está en los titulares de todo el mundo desde su accidente en la estación de esquí de Méribel, Francia. Y como no podía ser de otra manera, el seguimiento que la prensa internacional realiza de su evolución es exhaustivo, hasta el punto que hay periodistas que acampan en las cercanías del Hospital desde hace días. Sin embargo, la paciencia de la familia toca a su fin.
Nick Chester, director técnico del equipo Lotus, ha confirmado que no veremos el nuevo monoplaza E22 hasta los segundos test de pretemporada que se celebrarán en Baréin. Así pues, el equipo de Enstone presentará su monoplaza en último lugar y esperan tener el coche en condiciones para los test invernales en Oriente Medio.
Michael Schumacher permanece estable dentro del estado crítico. Los médicos han emitido el que de momento será el último comunicado. No habrá ruedas de prensa.
El jefe del equipo Caterham, Cyril Abiteboul, cree que las escuderías más grandes aumentarán sus gastos en un intento por tratar de garantizar victorias en los Grandes Premios. Esto preocupa al francés porque podría dar pie a que se creara un deporte a dos escalas en el que solamente los equipos fabricantes podrían tener éxito.
Mika Häkkinen, exrival de Michael Schumacher en la Fórmula 1, ha hablado sobre el espíritu de lucha del alemán mientras permanece en estado crítico y en coma en el Hospital de Grenoble tras su grave accidente de esquí en los Alpes franceses.
Michael Schumacher permanece en un estado de coma inducido en el Hospital Universitario de Grenoble, donde fue trasladado de urgencia tras sufrir un traumatismo cranoencefálico en un accidente de esquí en la estación alpina de Méribel hace una semana.
Robert Kubica espera que la cobertura de los medios de las lesiones en la cabeza de Michael Schumacher sigua siendo respetuosa con su familia y amigos. El siete veces campeón del mundo de Fórmula 1 ha estado en el hospital de Grenoble en un coma inducido desde que sufrió lesiones graves en la cabeza en un accidente de esquí en Méribel el pasado domingo.
Michael Schumacher sigue en estado crítico, pero estable, después del accidente que sufrió hace seis días mientras esquiaba junto a su familia y amigos en los Alpes franceses. La noticia la ha confirmado la portavoz del expiloto de Fórmula 1, Sabine Kehm, quien ha desmentido cualquier mejoría del heptacampeón.
El médico que atendió a Michael Schumacher tras su accidente de moto en 2009, afirma que su cerebro quedó dañado tras la caída.
Adrian Newey dejará Red Bull en abril de 2025. Hasta entonces, el ingeniero británico, actual jefe técnico de la firma austriaca, dará un paso atrás en sus funciones en Fórmula 1. Hasta su salida, se centrará en el desarrollo final y entrega del Hypercar RB17.
Tiene un motor V12 atmosférico de 830 caballos de potencia que alcanza las 9.500 revoluciones por minuto y un nombre que hace que todo el mundo sea consciente de cuál es su motor. El Ferrari 12Cilindri debuta en mayo de 2024 para convertirse en la nueva referencia de Maranello en lo que al motor doce cilindros se refiere y promete emociones fuertes para los pocos afortunados que consigan ponerse detrás de su volante.
Guenther Steiner y Haas F1 volverán a verse las caras tras su separación, pero no con fines amistosos. El italiano ha iniciado una demanda judicial contra su antiguo equipo por el dinero que supuestamente se le debe, así como por el uso de su imagen para material promocional incluso después de su marcha.
Vuelco histórico. Ni Detroit ni Ginebra son importantes en el calendario del automóvil, pero hay un Salón con novedades de todo tipo: industriales, tecnológicas, de alianzas, de compras entre marcas y, sobre todo, centenares, literalmente, de nuevos modelos y versiones: bienvenidos a Auto China, el Salón del Automóvil más importante del mundo.
