Daniel Ricciardo ha brillado en Inglaterra al clasificar su Toro Rosso en la sexta posición de la parrilla de cara a la carrera de mañana. Jean-Eric Vergne también habría entrado a la Q3 de no ser por un error en su última vuelta rápida, por lo que ambos afrontan con optimismo el momento en el que se apaguen los semáforos de Silverstone.
Esteban Gutiérrez y Nico Hulkenberg coinciden al afirmar que el Sauber C32 no se adapta bien a las peculiares características del trazado de Silverstone. Relegados al fondo de la parrilla, los de Hinwil auguran una carrera complicada en la jornada de mañana.
Paul di Resta se erigido en el piloto más rápido de la jornada después de los inalcanzables Mercedes y Red Bull. La formación de Vijay Mallya ha superado en Silverstone a escuderías punteras de la talla de Ferrari, McLaren o Lotus para asegurarse una buena posición en la parrilla que les hace ser optimistas de cara a la carrera de mañana.
Bernie Ecclestone criticó la normativa después de que las tribunas llenas de Silverstone vieran poco más que la lluvia caer durante los entrenamientos libres del viernes. Debido a que los equipos estaban ahorrando neumáticos de lluvia, querían proteger las nuevas piezas y esperaban un mejor clima para el resto del fin de semana, los pilotos se quedaron en sus garajes la mayor parte de los 90 minutos de sesión.
Frustrado pero al mismo tiempo satisfecho, Sebastian Vettel reconoce que el ritmo de los Mercedes W04 a una vuelta era simplemente "inalcanzable", pero el alemán confía en la superioridad que Red Bull ha acreditado en las últimas carreras para revertir la situación en cuanto se apaguen los semáforos del trazado británico.
Martin Whitmarsh ha manifestado que la eficiencia del combustible y su óptima gestión en carrera serán las claves de la próxima temporada 2014, la cual estará marcada por los numerosos cambios que promete adaptar la introducción de los motores V6 Turbo.
El regreso de Kimi Räikkönen a la Fórmula 1 en 2012, tras dos temporadas probándose en los rallyes y en la Nascar, fue una de las mejores noticias para los aficionados del Gran Circo en los últimos años. Y parece seguro que vamos a poder seguir disfrutando del excéntrico talento del finlandés porque su representante, Steve Robertson, está convencido de ello. "Francamente, mi firme creencia es que Kimi estará en la F1 el próximo año", ha dicho al Turun Sanomat finlandés.
Parecería seguro que Ross Brawn continuará al frente de Mercedes la próxima temporada -que abrirá una nueva era en la Fórmula 1-, y más cuando fue el único que dio la cara por el equipo en el reciente ‘Pirelligate’, pero el británico no lo tiene tan claro. O al menos eso quiere dar a entender al responder con un enigmático “eso espero” a la pregunta sobre su continuidad que le hizo el Frankfurter Allgemeine Zeitung en Silverstone.
El Consejo Mundial de los Deportes de Motor ha introducido algunas modificaciones en el reglamento técnico de cara a 2014.Se ha trabajado para garantizar que los equipos no incorporen el morro escalonado en el chasis. De esta forma, la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) quiere garantizar que el morro del coche sea bajo de verdad. Se trata de una medida tomada por razones de seguridad.
El Consejo Mundial de los Deportes de Motor ha acordado varias modificaciones del reglamento deportivo que entrarán en vigor en 2014. En primer lugar, se ha reducido notablemente la cantidad de horas destinadas al túnel de viento, y en su lugar se ha impuesto el CFD (dinámica de fluidos computacional) como herramienta de trabajo. Se trata de un sistema en el que se emplea un ordenador para realizar los cálculos necesarios para simular la interacción de los líquidos y los gases con superficies complejas proyectadas por la ingeniería.
Williams se ha quedado hoy con las ganas de probar en profundidad todas las mejoras que habían preparado para la carrera de Silverstone. Afectados por la lluvia de los Libres 1, los de Grove han decidido que Pastor Maldonado se centrara en evaluar la mecánica del FW35 en la segunda sesión mientras Valtteri Bottas completaba probaturas aerodinámicas. Ambos desean que el equipo encuentre unos reglajes más efectivos para sus máquinas.
La única escudería anglo-rusa de la parrilla concluye la primera jornada del GP de Gran Bretaña satisfecha pese a ver su kilometraje comprometido por la lluvia que ha caído en los Libres 1. John Booth asegura que ambos monoplazas han recogido información suficiente para preparar la carrera en condiciones.
Satisfechos, en Caterham da por concluido el primer día del Gran Premio después de haber aprovechado la sesión vespertina para hallar una buena base desde la que desarrollar los reglajes del CT03.
Pese a no haber podido completar su programa de trabajo, el equipo Sauber pone punto y final a la primera jornada del Gran Premio de Gran Bretaña satisfecho por haber cumplido sus objetivos principales. Tanto Esteban Gutiérrez como Nico Hulkenberg esperan disponer mañana de más rodaje sobre seco.
Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.
Michael Andretti se reunirá con los diez jefes de equipo de la Fórmula 1 en el GP de Miami para debatir sobre su llegada a la parrilla a partir de 2026. La estructura estadounidense ha dejado muy claro que está interesada en convertirse en el undécimo equipo y pese al rechazo inicial de Liberty Media, no tiran la toalla.
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
El Kia Picanto actualiza su tercera generación con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla exclusivamente motores de gasolina. Con esas cartas se enfrenta a varios modelos entre los que llama especialmente la atención el Dacia Spring, totalmente eléctrico.
