Red Bull no ha sido el único equipo que ha tenido problemas con el ya famoso medidor del flujo de combustible de la FIA, pues ha trascendido que Mercedes también recibió un toque de atención de Charlie Whiting en Australia, una amonestación que en el caso de las flechas de plata fue doble.
El MP4-29 es más rápido que el MP4-28, pero desde Woking son conscientes de que tienen que trabajar duro para recuperar el terreno que a día de hoy les saca Mercedes, la referencia de la parrilla tras el Gran Premio de Australia.
Después de un año acumulando desgracias, seguramente ni los más optimistas de McLaren podían haber vaticinado un comienzo tan dulce como el que tuvieron en Australia. Sus dos coches en el podio, tras la descalificación de Daniel Ricciardo, y la grata sorpresa del brillante debut de Kevin Magnussen. No se veía a un novato estrenarse de esa forma desde que Hamilton llegó a la Fórmula 1.
Sergey Vorobyev se convertirá en director interino del departamento de organización de la carrera, reemplazando a Oleg Zabara. El promotor del Gran Premio, Richard Cregan, dijo que Zabara ahora trabajará en otros proyectos después de haber hecho un trabajo excelente.
En los días en los que la competición descansa hasta que la Fórmula 1 llegue a Malasia, un pequeño sistema está acaparando todos los debates. Como no podía ser de otra manera, el sensor del flujo de combustible está en boca de todos después de que le costará a Daniel Ricciardo el primer podio de su trayectoria en el Mundial ante sus compatriotas australianos. Ahora, los que defienden su postura, son los proveedores oficiales de la FIA.
El Campeonato es el único objetivo de Mercedes esta temporada, y así lo ha confirmado su director ejecutivo Toto Wolff después de un Gran Premio de Australia donde Nico Rosberg se impuso al resto a los mandos de su W05.
Dos técnicos japoneses estuvieron el pasado domingo en Albert Park y tomaron notas de forma discreta y sin llamar la atención. Mathias Brunner, corresponsal de Speed Week, explica que Yasuhisa Arai, director general del programa de Fórmula 1 de Honda y el jefe técnico Kazuo Sakurahara fueron a Melbourne a observar el comportamiento de los nuevos monoplazas de 2014.
Bernie Ecclestone ha admitido que se plantea dejar la jefatura de la Fórmula 1 a finales de esta temporada. La edad y la nueva forma de negociar son las causas principales por las que el británico quiere abandonar la Fórmula 1. Ecclestone ha insistido que el caso Gribkowsky está al margen de esta decisión.
El pasado domingo Nico Rosberg cruzó primero la línea de meta del circuito de Albert Park con su W05 y se adjudicó la primera victoria de la temporada. Aunque su compañero Lewis Hamilton, quien había conseguido la pole el día anterior, tuvo que abandonar a las tres vueltas del comienzo, el equipo ha querido dedicarle estos 25 primeros puntos a Michael Schumacher.
Los líderes empresariales de Baréin han dichoque esperan con interés el fin de semana de su Gran Premio, que siempre ha contribuido positivamente a la economía del país. Khalid Al Ameen, miembro de la junta ejecutiva de la Cámara de Comercio e Industria de Baréin (BCCI), ha revelado que los ingresos generados por el evento han llegado con regularidad a los 360 millones de euros.
El inicio del Mundial en Lotus fue igual que su pretemporada, desastroso. Aunque mejoraron las sensaciones porque ambos coches pudieron rodar más en carrera que en todo el fin de semana, lo cierto es que ni Maldonado ni Grosjean completaron las 57 vueltas del GP de Australia, lo que a todas luces es un fracaso. Los problemas con la unidad de potencia de Renault, persisten, les siguen como un león a una gacela, dispuestos a darles un zarpazo.
Después de clasificar cuarto en Albert Park, Kevin Magnussen tuvo una actuación madura que le permitió terminar tercero, por detrás del Mercedes de Nico Rosberg y el Red Bull de Daniel Ricciardo. No obstante, la exclusión del australiano le situó segundo.
Como bien dijo en su Twitter, nadie le podrá quitar la fantástica sensación de subir a su primer podio en la Fórmula 1 ante un público entregado, como pudimos escuchar al cruzar la línea de meta ahora que los V6 Turbo hacen menos ruido que un ladrón entrando de puntillas en una casa. Sin embargo, al igual que todos en Red Bull, Ricciardo espera que los comisarios rectifiquen y le vuelvan a conceder el segundo puesto que tanto se mereció.
El primer gran premio del año para Ferrari no terminó como a ellos les hubiera gustado. Los 18 puntos con los que se fueron de Australia son aceptables (sobre todo el cuarto puesto de Alonso), y más teniendo en cuenta el incierto inicio al que se enfrentaban, pero saben a poco. Las aspiraciones de la Scuderia eran mucho más altas, no menos que un podio, y no pueden evitar sentir un cierto pesimismo por cómo les fue su estreno.
El nuevo director de competición de McLaren, Éric Boullier, estrenó su nuevo cargo el pasado fin de semana en Melbourne. No obstante, el gran protagonista en el muro de la escudería de Woking fue Ron Dennis. El inglés, que regresa este año para salvar al equipo tras “perder el rumbo” la pasada temporada, se paseó por el pit lane durante todo el fin de semana y ayudó aparentemente en algunas ocasiones a Éric Boullier a tomar decisiones.
Ferrari ya ha puesto en pista las novedades en el SF-24. Aunque todavía queda una semana para que la Fórmula 1 aterrice en Imola, donde se probará el paquete de mejoras en conjunto con el resto de equipos, la Scuderia ya está haciendo un primer test en Fiorano. Así que este viernes dedicarán la jornada a probar las nuevas actualizaciones que, por otra parte, seguirán la línea de Red Bull.
Carlos Sainz ha fichado oficialmente por Ford para ir a por su quinta victoria en el Dakar. El madrileño volverá a vestir los colores de la marca del óvalo en un proyecto liderado por Malcolm Wilson, a quien conoce bien de su época en el WRC.
Juan Pablo Montoya ha alabado las cualidades de Carlos Sainz y también ha intentado predecir cuáles pueden ser los próximos movimientos en un mercado de fichajes con mucho movimiento. Para el ex piloto de Fórmula 1, el español es "la mejor opción" para pilotar en Red Bull, "especialmente si se habla de la marcha de Max Verstappen".
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
