El director ejecutivo de Mercedes, Toto Wolff, reconoció que el nivel de gasto de los equipos punteros de la Fórmula 1 no es sostenible a largo plazo. Cree que las grandes escuderías no pueden justificar un gasto excesivo continuado y que la F1 en su conjunto puede verse dañada por una gran brecha entre lo que los fabricantes están gastando y lo que otros equipos pueden permitirse.
Apenas quedan tres semanas para que los nuevos motores V6 Turbo rugan por primera vez este año en el circuito de Jerez y las escuderías están ultimando el diseño de sus monoplazas en las fábricas para llegar a la fecha, el día 28, listos para dar las primeras vueltas. Así, durante estos días es tiempo de ir conociendo los coches que van a poner los equipos en la pista en 2014. Algunos, como McLaren y Mercedes, ya han puesto fecha a su presentación.
Michael Schumacher está en los titulares de todo el mundo desde su accidente en la estación de esquí de Méribel, Francia. Y como no podía ser de otra manera, el seguimiento que la prensa internacional realiza de su evolución es exhaustivo, hasta el punto que hay periodistas que acampan en las cercanías del Hospital desde hace días. Sin embargo, la paciencia de la familia toca a su fin.
Nick Chester, director técnico del equipo Lotus, ha confirmado que no veremos el nuevo monoplaza E22 hasta los segundos test de pretemporada que se celebrarán en Baréin. Así pues, el equipo de Enstone presentará su monoplaza en último lugar y esperan tener el coche en condiciones para los test invernales en Oriente Medio.
Michael Schumacher permanece estable dentro del estado crítico. Los médicos han emitido el que de momento será el último comunicado. No habrá ruedas de prensa.
El jefe del equipo Caterham, Cyril Abiteboul, cree que las escuderías más grandes aumentarán sus gastos en un intento por tratar de garantizar victorias en los Grandes Premios. Esto preocupa al francés porque podría dar pie a que se creara un deporte a dos escalas en el que solamente los equipos fabricantes podrían tener éxito.
Mika Häkkinen, exrival de Michael Schumacher en la Fórmula 1, ha hablado sobre el espíritu de lucha del alemán mientras permanece en estado crítico y en coma en el Hospital de Grenoble tras su grave accidente de esquí en los Alpes franceses.
Michael Schumacher permanece en un estado de coma inducido en el Hospital Universitario de Grenoble, donde fue trasladado de urgencia tras sufrir un traumatismo cranoencefálico en un accidente de esquí en la estación alpina de Méribel hace una semana.
Robert Kubica espera que la cobertura de los medios de las lesiones en la cabeza de Michael Schumacher sigua siendo respetuosa con su familia y amigos. El siete veces campeón del mundo de Fórmula 1 ha estado en el hospital de Grenoble en un coma inducido desde que sufrió lesiones graves en la cabeza en un accidente de esquí en Méribel el pasado domingo.
Michael Schumacher sigue en estado crítico, pero estable, después del accidente que sufrió hace seis días mientras esquiaba junto a su familia y amigos en los Alpes franceses. La noticia la ha confirmado la portavoz del expiloto de Fórmula 1, Sabine Kehm, quien ha desmentido cualquier mejoría del heptacampeón.
El médico que atendió a Michael Schumacher tras su accidente de moto en 2009, afirma que su cerebro quedó dañado tras la caída.
La pretemporada está a punto de comenzar y tanto ingenieros como pilotos tienen mucho trabajo. Por parte de los pilotos, esta temporada tienen un trabajo extra que no se puede hacer en el gimnasio: escoger número. El piloto francés de Lotus, Romain Grosjean, ha revelado las preferencias para esta temporada.
La policía francesa inició las investigaciones hace unos días para esclarecer las causas del accidente de Michael Schumacher del pasado domingo en la estación de esquí de Méribel. En las últimas horas, los investigadores galos podrían haber hecho un paso de gigante en su trabajo tras incautar a los familiares la cámara que llevaba el Kaiser en su casco en el momento del accidente.
Queridos Reyes Magos:
Este año he sido bueno, no he atizado a nadie más de la cuenta, curré mucho y no he pegado chicles bajo la mesa de ninguno de mis compañeros de clase de El Confidencial, el diario As o los chicos de TheF1. Por eso, queridos monarcas, y visto que el gordo de colorao me ha hecho un corte de mangas y sólo me dejó unos calcetines, un empacho de marisco en Nochebuena y un resfriado con el que he gastado ya once rollos de papel del vater, con vosotros me tengo que desquitar. El viejo nórdico es un cutre por muy temprano que se levante y vosotros, que venís desde Asia, seguro que traéis algo desde las fábricas chinas.
El equipo Mercedes consiguió la pasada temporada el mejor resultado desde su regreso a la Fórmula 1 en 2010. Hasta 2013, su mejor actuación en el Campeonato de Constructores había sido una cuarta posición -en sus dos primeros años- y en 2012 acabaron quintos. Ahora los alemanes son los vigentes subcampeones del mundo y se les exigirá más resultados, una presión inédita para ellos con la que tendrán que saber lidiar.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
