F1

ACCIDENTE DE VERSTAPPEN EN SILVERSTONE

Un incidente no se juzga por las consecuencias, recuerda Masi

Recuerda que eso fue algo que acordaron todos los jefes de equipo
En especial Masi recuerda que Horner estaba de acuerdo con este principio
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19 Jul 2021 - 16:09

Otorgar a Lewis Hamilton un castigo mayor por las consecuencias que tuvo iría en contra de uno de los principios del reglamento de la Fórmula 1, según Michael Masi.

Red Bull cree que sancionar a Hamilton con sólo diez segundos es ridículo, pues el castigo no impidió a Lewis llevarse los 25 puntos de la victoria. Jos Verstappen pide la descalificación y Helmut Marko, incluso la suspensión para el heptacampeón.

"No es aceptable lo que hizo. Creo que una penalización de diez segundos es realmente ridícula. En mi opinión le deberían haber descalificado", criticó Jos en declaraciones al diario de Países Bajos De Telegraaf.

Sin embargo, el director de carrera recuerda que en Fórmula 1 no juzgan un incidente por sus consecuencias sino por la gravedad de la maniobra. Además, Masi recuerda que eso es algo que fijaron los propios equipos y con lo que estuvo de acuerdo Horner.

"Es una de las principales partes del reglamento y ha sido un pilar durante muchos años, y esto salió de conversaciones entre todos los equipos, la FIA y la Fórmula 1 antes de que llegara yo, los jefes de equipo insistían en que no deberías tener en cuenta las consecuencias en un incidente", ha comentado Masi en declaraciones que publica el portal web Race Fans.

"Así que cuando juzgan incidentes, juzgan el incidente en sí y las cualidades del incidente, no lo que pasa después como consecuencia y eso ha sido algo que los comisarios han hecho durante muchos años y que les han aconsejado hacer desde arriba", ha añadido Masi.

Tener en cuenta las consecuencias de los incidentes los haría todavía más complicados de juzgar, según ha explicado Masi.

"Si empiezas a tener en cuenta las consecuencias, entran en juego muchas variables en lugar de juzgar el incidente por sus cualidades", ha expresado Masi para cerrar.

65 comentarios
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19 Jul 2021 - 16:43
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Si lo hacéis de esa manera no me extraña que Hamilton solo tenga 10 seg. Cuando era un stop-go penalty + 10 seg lo mas cerca a una bandera negra.

19 Jul 2021 - 16:40
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#1 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
lo de Borrachonen como tú le llamas en mi opinión fue inexplicable y merecedeor de una descalificación y precisamente creo que el coche de Vettel tuvo muchísima suerte de no salir dando vueltas de campana. Giró en mitad de una recta para impactar con el neumático trasero. Desde luego me parece mucho más grave que lo de Ham
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19 Jul 2021 - 16:32
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Pues yo no estoy de acuerdo con este principio según que situaciones. Hay que ser consecuente con las consecuentas, valga al redundancia, a la vez que tener en cuenta el contexto.
A nivel seguridad no es lo mismo meter el morro y llevarte a alguien por delante en una curva lenta, donde como mucho trompearás, que en una curva que se hacer a fondo a 200Km/h donde si te vas contra el muro puedes acabar mal.
Al igual que no me parece lo mismo estragunlar un coche en una curva con escapatoria de asfalto, que hacerlo en una escapatoria de grava o contra un muro.

19 Jul 2021 - 16:17
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No estoy de acuerdo con los comisarios. Tampoco con que las consecuencias no influyan, es decir el problema que nunca estas seguro de qe realmente no influyan para quien toma la desicion. Pero si todos lo acordaron esta bien.

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La nanotortuga
19 Jul 2021 - 16:16
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