F1

GP de Australia F1 2019

Satisfacción en Pirelli por haber "logrado" ya su objetivo de 2019

Bottas se lleva la victoria en el primer GP de la temporada con una estrategia a una parada
El finés también se ha llevado la vuelta rápida, tras una apretada batalla con Verstappen
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17 Mar 2019 - 10:52

Valtteri Bottas ha ganado el Gran Premio de Australia con una estrategia a una parada, pasando de neumáticos blandos a medios. Una estrategia similar a la que siguió su compañero de equipo, Lewis Hamilton, que terminó segundo y Sebastian Vettel que acabó cuarto.

El primero en hacer una parada fue Vettel en la vuelta 15, seguido de Hamilton un giro después. Por su parte, Bottas, se quedó fuera hasta la vuelta 23 alargando la vida de sus gomas. Esta estrategia le sirvió al finés para colocarse primero por delante de su compañero, ambos con compuestos medios al igual que muchos otros pilotos durante el segundo tramo de carrera.

Mario Isola, máximo responsable de Pirelli en la Fórmula 1, destaca la variedad de estrategias que ha habido en la primera carrera de la temporada, tanto en la parte alta de la parrilla como entre los más rezagados en el centro del campo. Además, resalta el éxito del punto extra por la vuelta rápida, tras una apretada batalla entre Bottas y Verstappen en los últimos metros.

"Los tres compuestos resistieron bien las necesidades de cada uno en Albert Park. Vimos estrategias muy variadas, con pilotos que usaron diferentes neumáticos en diferentes momentos de la carrera, y los que estaban más lejos usaron estrategias para abrirse camino".

"Nuestro objetivo este año es proporcionar a los pilotos compuestos que les permitan tirar de principio a fin. El hecho de que Bottas haya marcado la vuelta rápida en Albert Park al final del GP, en una pelea cerrada por el punto extra con Verstappen, pone de manifiesto cómo se ha logrado el objetivo", ha sentenciado Isola.

 

MEJOR TIEMPO POR COMPUESTO

Duro (C2): Charles Leclerc, 1’26”926 Medio (C3): Valtteri Bottas, 1’25”580 Blando (C4): Pierre Gasly, 1’27”229

 

MÁS VUELTAS POR COMPUESTO

Duro (C2): Sergio Pérez/Nico Hülkenberg, 44 vueltas Medio (C3): Kimi Räikkönen, 45 vueltas Blando (C4): Antonio Giovinazzi, 30 vueltas

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