GP de Mónaco

Sainz: "Los circuitos urbanos son para valientes y yo soy valiente"

23/05/2018 19:53

Carlos Sainz afronta el GP de Mónaco con el objetivo de ser el “primero de los mortales”. Sabe que terminar por delante de McLaren en Montecarlo puede ser un indicador de que el Renault RS18 es mejor chasis que el MCL33, lo que a su vez puede ser beneficioso en la lucha que ambos equipos mantienen en el campeonato.

Sainz llega al Principado motivado por su séptima posición en el GP de Mónaco, que ha servido para que Renault arrebate a McLaren la cuarta posición del Mundial de Constructores. El madrileño siente que su equipo avanza por el buen camino y está deseoso de seguir en la buena senda en la carrera de este fin de semana.

"Por mi parte, creo que últimamente hemos hecho progresos. Ser cuartos en el campeonato también ayuda a que el equipo vaya en la misma dirección. Creo que estamos llegando", explica desde el paddock.

"Quizá Mónaco sea una carrera más representativa que Barcelona para ver dónde estamos con el rendimiento del chasis, porque últimamente el motor ha cobrado importancia en Barcelona, ya que curvas como la tres o la nueve se toman a fondo. Estoy entusiasmado porque creo que tenemos un buen coche. En la Q3 de España, fuimos séptimos en el tercer sector. Podría ser un buen indicador".

Y un buen indicador sería ser séptimo, pues sería el primer coche de la media parrilla. "Ése es el objetivo y es el objetivo que siempre ha tenido el equipo para 2018: ser el primero de los mortales, mantenernos delante de McLaren. La vuelta es más corta, así que las distancias siempre se acortan. Salvo sorpresa o debacle de algún equipo, -colarse en el Top 3- creo que es extremadamente complicado porque los niveles de carga que producen están fuera de nuestro alcance".

Es consciente de la importancia de la sesión de clasificación. "Quizá sea la carrera con el sábado más importante. Tampoco me parece nada malo. Me parece bien que haya carreras diferentes durante el año, que unos sábados sean más importantes que otros. La clasificación es tan espectacular que luego vale la pena que la carrera sea aburrida".

Cree que su habilidad en los trazados urbanos se deriva de la competitividad de los coches con los que ha corrido. "Eso también me ha ayudado en el pasado: como mis coches no iban muy rápido en recta, iban muy rápidos en curva. Pero Bakú era un circuito con muchas rectas y lo hicimos bien. Son circuitos que me gustan y que me atraen. Son circuitos de valientes y yo me considero un piloto valiente, así que los disfruto mucho".

Hace su pronóstico para el Top 3 de Montecarlo. "Creo que aquí Red Bull luchará por la Pole Position por primera vez. Hasta ahora no han podido por culpa de ese déficit de motor y velocidad punta que todavía tenemos, pero creo que ésta es la primera carrera donde Red Bull puede demostrar el chasis que tiene. Por lo que he visto en los datos, es muy bueno".

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