Mercedes afirma que empezaron a trabajar en el W11 de 2020 en 2018

El ingeniero británico ha reconocido que Mercedes empezó a idear su monoplaza de 2020 en la temporada 2018. A esas alturas, el W10 de 2019 aún no había pisado el asfalto y se desconocía si iba a ser o no competitivo.

"Empezamos a trabajar en el W11 de 2020 a finales de 2018. No habíamos encendido aún ni siquiera nuestro monoplaza de 2019 y no habíamos saltado a la pista. Solo habíamos hecho algunas pruebas en la fábrica antes de iniciar el trabajo de 2020", ha manifestado en un vídeo en redes sociales.

"Nos preparamos para una nueva temporada. Mucha gente que ve el deporte piensa que terminamos el año y aparecemos por arte de magia con un nuevo coches semanas después en Melbourne", ha añadido.

El proceso de desarrollo del W11 ha sido largo y en invierno se ha avanzado en su evolución. La presentación del coche será el 14 de febrero aunque ya hemos podido escuchar el sonido de su motor.

"Ese proceso es muy largo y crece de forma muy gradual, muy poco a poco. Luego hay una explosión en el parón invernal, un mes antes de Navidad, y las semanas previas a los test de pretemporada", ha expresado Allison para terminar.

Lights out in Australia is fast approaching... 

But did you know work on W11 actually started all the way back in 2018! 

Catch up with James from the very heart of the factory here in Brackley  pic.twitter.com/lLfR9t4xG0

— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) January 31, 2020

Cabe destacar que a pesar de trabajar a la vez en dos monoplazas diferentes, los alemanes fueron capaces de realizar seis dobletes en las ocho primeras carreras de 2019. Un total de nueve en todo el año en 21 Grandes Premios.

Mercedes ha estado un paso por delante de Ferrari y Red Bull desde el comienzo de la era híbrida. Ahora, quieren cerrar de la mejor manera un 2020 que se anticipa emocionante antes del revolucionario reglamento de 2021.