Los coches eléctricos cuestan casi el doble en Europa que en China

En Europa, los eléctricos tienen un precio medio de 55.821 euros y son un 27% más caros que los vehículos de gasolina. Algo parecido ocurre en Estados Unidos, donde cuestan 63.864 euros y se encarecen un 47% frente a su alternativa más ‘tradicional’.

En China, sin embargo, la historia es completamente distinta. Cuestan apenas 31.829 euros y son significativamente más baratos –un 33%– que las opciones equivalentes de gasolina, lo que contribuye de forma decisiva a su popularización.

Estos mercados siguen encima tendencias inversas: en Europa y Estados Unidos, los eléctricos se han encarecido un 14% y un 20% desde 2015 por la apuesta de las marcas por las calidades premium. En China, la búsqueda de volumen ha permitido rebajar el precio en un 53%.

"El progreso de China es impresionante", reza el informe. "Aunque el precio medio de un eléctrico era más alto en China en 2015 que en Europa y Estados Unidos, el esfuerzo del Gobierno chino por electrificar la industria doméstica ha reducido el precio a tan sólo 31.829 euros".

"Desde 2020 se han encarecido un poco por el encarecimiento de los materiales de la batería y la introducción de nuevos modelos en segmentos superiores, pero la demanda sigue siendo fuerte y prevén ventas récord de seis millones de unidades en 2022".

"En China existe una correlación prácticamente directa entre la oferta de coches eléctricos y la distribución de ventas según precios. Los fabricantes pueden adaptarse a la demanda de los clientes y compensar unos costes de producción más altos gracias a un volumen de ventas sostenible".

"En contraste, en Estados Unidos y Europa los mercados no están bien equilibrados. Los fabricantes occidentales han priorizado segmentos que dan más beneficios y no han conseguido crear una oferta de eléctricos que se adapte a las necesidades de sus clientes".

Los coches urbanos son los vehículos de acceso por excelencia, y aquí el liderazgo de China es envidiable. En este segmento, un eléctrico cuesta tan sólo 10.131 euros de media. En Europa, esta cifra escala hasta los 28.319 euros y se sitúa muy por encima de la alternativa de gasolina –17.527–.

En el caso de los SUV, la diferencia entre premium y volumen se vuelve a hacer patente. En Europa cuestan 109.506 euros, pero en China se quedan en apenas 35.512 euros.