GP de Holanda F1 2020

Zandvoort muestra las obras de su nueva peraltada

La Fórmula 1 ha publicado imágenes de las obras en Zandvoort

Está previsto que los trabajos terminen en febrero de 2020

AmpliarLas obras en Zandvoort continúan a buen ritmo - SoyMotor.comObras de Zandvoort

Desde Holanda llegan nuevas imágenes que muestran la evolución de las obras en el circuito de Zandvoort. Además, desde la misma Fórmula 1 no tiene dudas y aseguran que los trabajos estarán terminados en febrero de 2020, en torno a dos meses antes de la celebración del Gran Premio.

El Gran Premio de Holanda regresará al calendario de Fórmula 1 en 2020 y, por ende, el circuito de Zandvoort. Desde hace algunos meses se trabaja sin descanso para actualizar algunas partes del trazado, y las obras pasan por la reconstrucción de dos curvas, la mejora de las escapatorias, añadir nuevas escapatorias de grabar, túneles por debajo de la pista y la expansión del paddock. 

La primera curva que se está modificando es la última curva del trazado -Arie Luyendijkbocht-, que debe su nombre a Arie Luyendyk, piloto holandés que ha ganado en dos ocasiones las 500 Millas de Indianápolis. Esta curva será las más espectacular del circuito, ya que tendrá un peralté del 32%, es decir, el doble que las curvas en Indianápolis; con el objetivo de facilitar los adelantamientos en la Curva 1.

La Curva 4 –Hugenholtzboch–- también está sufriendo modificaciones. Este giro debe su nombre a John Hugenholtz, ex director del cicrcuito, y también tendrá peralte. Además, será parabólica, para que dos coches puedan tomar la curva a la vez y a la misma velocidad.

La Fórmula 1 prevé que estos trabajos estarán terminados para el próximo mes de febrero, tiempo de sobra para disputar la carrera, que será el 3 de mayo. Jan Lammers, director deportivo del Gran Premio de Holanda y ex piloto de Fórmula 1 ya aseguró que convertiría el circuito de Zandvoort en uno de los más atractivos del calendario. 

"Con estas modificaciones, el circuito de Zandvoort se convierte en el más exigente y en el más bonito de Europa, incluso del mundo. Viniendo de Zandvoort, pero también como aficionado al automovilismo, esto me enorgullece bastante", ha afirmado.

 

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4 comentarios
Imagen de rumoto

[#3 Ivns] Fíjate que dice un 32% de pendiente, no 32 grados. Para saber la pendiente equivalente a 18 grados hay que calcular la tangente de dicho ángulo, y me sale que es 0.3249 (32.49%); por tanto el dato que aparece en el artículo es correcto.

En todo caso debería ser el GP de los Países Bajos ya que actualmente los nombres de todos los GPs hacen referencia al país en el que se disputan y no al de regiones concretas de un país, como lo es Holanda dentro de los Países Bajos (con la excepción del GP de Abu Dhabi, q se llama así y no GP de Emiratos Árabes Unidos). Por otro lado, tengo entendido que el peralte del Óvalo de Indianapolis tiene 8° y por lo tanto el doble serían 18° y no 32°, que sería el cuádruple.

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Imagen de Ivns

En todo caso debería ser el GP de los Países Bajos ya que actualmente los nombres de todos los GPs hacen referencia al país en el que se disputan y no al de regiones concretas de un país, como lo es Holanda dentro de los Países Bajos (con la excepción del GP de Abu Dhabi, q se llama así y no GP de Emiratos Árabes Unidos). Por otro lado, tengo entendido que el peralte del Óvalo de Indianapolis tiene 8° y por lo tanto el doble serían 18° y no 32°, que sería el cuádruple.

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Imagen de RenaultF1_fan

No suena mal lo de las curvas peraltadas, le dará un toque muy original.

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Imagen de chancletula-1

Sigo sin verlo.
Pero la curva de Tarzán que no la toquen.

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