Isola: "Los coches de 2019 tendrán la misma carga que al inicio de 2018"

@#10 De acuerdo, aunque a mí el asunto aerodinámico me interesa exclusivamente por el lado de la competición en sí. Sobre lo de reducir costes, bueno, llevan muchos años con la misma cantinela y ciertamente no hacen más que ir de torpeza en torpeza, como todos sabemos.
En cuanto a estos cambios para 2019, entiendo que lo veas así, y me parece muy bien. Sin embargo, como dije, y “ya que se ponen…”, creo que es una oportunidad perdida para avanzar realmente algo en mejorar la competición para estos próximos dos años.
No obstante, lo que proponen me parece totalmente improvisado y que probablemente va a llevar a que haya mayores diferencias entre los equipos de arriba y el resto; ojalá me equivoque... Es cierto, lo que nos están vendiendo con estas medidas es que pretenden favorecer los adelantamientos, sí, pero artificiales. Simplificar un poco los alerones y aumentar la eficacia del DRS, francamente lo veo absurdo.
¿2021? Anda que no queda todavía, y de momento no pinta muy bien que digamos… Pero esa es otra historia.
Saludos

@#4 Colega, lo que tienen que hacer de una vez por todas es reducir carga aerodinámica. Y ya que se ponen con el alerón delantero, esta era una magnífica oportunidad para recortarlos, algo...
Pero a los equipos que están arriba no les interesa.... y la incompetencia federativa de Todt con sus decisiones unánimes, o nada, está arruinando la competencia; mejor dicho, ya la ha arruinado. Y peor aún es quedan otros dos años más con esta tomadura de pelo, serán ya siete (se dice pronto...). En fin...

El objetivo de la Federación es que la pérdida de apoyo que ahora se produce cuando un coche rueda a 1,0 segundos de un rival, en 2019 se produzca a 0,8...
Combinado con el efecto de un DRS más potente que ganará entre un 25% y un 30% en eficacia...
Una verdadera chapuza.

Venga chavales, el próximo año vais a tener más adelantamientos... Con más DRS... En la rectas. Así que nada, a seguir comprando lo que os venden.

@#4 Exacto, nunca se habló de reducir carga. La carga no es el problema.

... y quizá por ello estén tan empeñados en convertir esto en una fórmula "infantil"...

Diría que ya puestos deberían acortar más la longitud del alerón y dejar los neumáticos como están. Si compensan unas cosas con otras, como lo de más DRS, no vamos a ninguna parte. Bueno sí, a que nos sigan tomando el pelo; a quien se deje, claro...

Lo de siempre, se cambia el reglamento para que todo siga igual. Que sigan tomándonos por tontos.