Hülkenberg: "Alfa Romeo parece fuerte"
Los equipos no tienen clara todavía la jerarquía de la parrilla tras los cinco primeros días de test de pretemporada. Nico Hülkenberg, por ejemplo, ve como amenaza a Alfa Romeo, aunque admite que es pronto para hacer pronósticos o para tener imagen general de lo que se puede esperar para esta temporada.
Cada equipo tiene su programa de trabajo en pretemporada, pero unos no dejan de poner la vista en los otros para saber en qué pueden mejorar. Por ejemplo, Nico Hülkenberg ve con buen ritmo a Antonio Giovinazzi y a Kimi Räikkönen con el C38. El equipo suizo ha llamado la atención por su alerón delantero y se rumorea que el resto del paddock puede querer copiarles.
"Más tarde o más temprano, la verdad saldrá a la luz. Nunca he sido bueno leyendo posos del café. Alfa Romeo parece fuerte, pero también Haas y Racing Point", ha comentado Hülkenberg en declaraciones para Auto Motor und Sport.
Por otro lado, el compañero de Daniel Ricciardo insiste en la potencia extra que ha notado con el motor 2019. "Incluso con el alerón trasero nuevo, te das cuenta de la potencia extra que tienes", ha subrayado.
Por otro lado, Kevin Magnussen prefiere ser cauto y no hacer pronósticos precipitados, aunque está asombrado por la velocidad de algunos rivales. "Espero que algunos de los que hicieron vueltas rápidas hoy no puedan ir mucho más rápido. Si no, eso significará que son realmente rápidos, pero ahora mismo no me preocupa", ha indicado Magnussen en palabras para el diario danés Ekstra Bladet.
"El año pasado estaba clara la posición de todo el mundo, pero creo que vamos a tener una visión general mejor en los próximos días", ha agregado Magnussen.
Mientras los equipos de mitad de parrilla adivinan su posición en comparación con el resto, Mercedes prueba desde ayer el paquete aerodinámico para el Gran Premio de Australia.
"Queríamos tener lista nuestra especificación para Melbourne lo más tarde posible, pero lo suficientemente pronto como para probarla. En comparación con el modelo de presentación, cada superficie aerodinámica ha cambiado", asegura una fuente del equipo, según se puede leer en la prensa alemana.
