Greenwood, ingeniero de pista de Räikkönen, sale de Ferrari

El ingeniero británico David Greenwood abandona Ferrari por razones personales y volverá a Reino Unido, lugar en el que, según el portal web estadounidense Motorsport.com, ocupará un puesto en el proyecto de Manor en el Mundial de Resistencia. 

MATASSA, SUSTITUTO POSIBLE

La Scuderia aún no ha anunciado un reemplazo para Greenwood, pero se espera conocer a la persona que lo sustituirá en las próximas semanas. Según el diario italiano Corriere dello Sport, un posible candidato a reemplazar al británico es Marco Matassa, exingeniero de pista de Carlos Sainz en Toro Rosso, que en las últimas carreras de 2017 trabajó junto a Pierre Gasly.

Greenwood destacó en el segundo año de trabajo con Räikkönen la mejora del finés respecto a 2015. "En mi opinión, las estadísticas no mienten. Sé que Kimi dice que nada ha cambiado, pero personalmente creo que Kimi ha estado mucho mejor en clasificación que en 2015. Ganar siempre es el objetivo. Si no ganamos, hemos fallado. Todo el equipo, cada individuo del mismo, quiere ganar", comentaba un Greenwood frustrado, cuando Ferrari no podía luchar aún rueda con rueda con Mercedes.

La Scuderia ha realizado una reestructuración para 2018. Recientemente Sergio Marchionne confirmó la salida del equipo de Lorenzo Sassi, hasta ahora ingeniero jefe de motor del conjunto. Además, Jock Clear sustituirá a Diego Ioverno como director de operaciones y este último se dedicará a tareas internas.

"Diego Ioverno, un buen director de pista, pasará a llevar tareas internos y su puesto lo ocupará Jock Clear, actual jefe de ingeniería. Éste es el equipo 2018. No sé si es un equipo de ensueño, pero seguro que intentarán ganar", expresaba Marchionne.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard