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GP de Australia F1 2018: Rueda de prensa del viernes

Víctor Bolea
23/03/2018 08:32

Podemos decir que oficialmente se acabó el tiempo de espera para el inicio de la temporada de Fórmula 1 2018 y qué mejor forma de hacerlo que con un jefe representante de cada equipo puntero en rueda de prensa. Aquí te dejamos las mejores frases de los protagonistas tras los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Australia 2018.

 

 

Toto Wolff:

  • "El año pasado vimos que, con la nueva normativa, cada equipo tiene puntos fuertes según cada circuito. Creo que podríamos ver un patrón similar este año".
  • "Todo el mundo quiere ver una batalla dura en la parte delantera y ver un resultado anormal, que el equipo pequeño sea capaz de estar delante, pero no es algo trivial.
  • "No hay motivos para no pensar que vamos a renovar a Hamilton pronto. Ha vuelto fuerte del invierno y tiene un buen estado de ánimo".
  • "No creo que sea el mejor momento para hablar o pensar mucho sobre los récords que puede batir. Es mejor ver esos registros una vez los logres".
 

Maurizio Arrivabene:

  • "He visto a Mercedes en muy buena forma, también a Red Bull y creo que nosotros también estamos a un muy buen nivel".
  • "No hay nada malo con el fichaje de Mekies. Hemos respetado la ley local, la ley suiza que es por la que se contrató a Laurent. Y además le dimos seis meses".
  • Sobre las amenazas de Sergio Marchionne de dejar la F1: "No voy a comentar lo que ha dicho mi presidente. Mi presidente sabe muy bien de lo que está hablando y mi única sugerencia es que se le tome en serio".
 

Christian Horner:

  • "Mercedes arranca en la posición en la que lo dejaron, parece que están en muy estado de forma. Hemos progresado mucho con el coche, pero no estoy seguro de qué diferencia habrá con ellos".
  • "Verstappen ha conseguido mucho en muy poco tiempo. Ahora se puede beneficiar de sus tres temporadas de experiencia y creo que lo aprovechará este año".
  • "Lo más dañino en los últimos cinco años ha sido la introducción de la normativa actual de motores. Creo que si observas la Fórmula 1 en conjunto, la normativa, tanto del chasis como del motor, son demasiado complicadas".

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